Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu các Ban Quản lý dự án rà soát hệ thống thoát nước, công suất trạm bơm tại các hầm chui, nghiên cứu bổ sung cảm biến cảnh báo ngập nhằm chủ động ứng phó khi mưa lớn, bảo đảm an toàn giao thông nhất là trong mùa mưa bão. Ứng phó ngập lụt và biến đổi khí hậ...
Trước mắt, thành phố giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẩn trương bổ sung, duy trì hệ thống bơm tạm tại nút giao An Phú, bao gồm hầm chui HC1-02, với tổng công suất đáp ứng yêu cầu tiêu thoát nước hơn 200 lít/giây.
Đơn vị phải tổ chức dẫn dòng thoát nước tạm, bố trí đầy đủ lực lượng cảnh giới, cọc tiêu, biển báo và phối hợp với Công an thành phố điều tiết, phân luồng giao thông khi mưa lớn hoặc có nguy cơ ngập. Ban Giao thông đồng thời phải phối hợp với đơn vị tư vấn rà soát công suất trạm bơm, nghiên cứu bổ sung cảm biến cảnh báo ngập và giải pháp vận hành tự động.
Tại đây đã xảy ra sự cố ngập nước trong hầm chui HC-02 tại nút giao An Phú trong cơn mưa tối 10/9 với mức ngập sâu 0,8-1m, buộc phải tạm đóng cửa, ảnh hưởng việc đi lại ở cửa ngõ phía đông thành phố.
Đối với hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới và hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ, Ban Giao thông phải chủ động vận hành bơm ngay khi bắt đầu mưa; thường xuyên duy tu, nạo vét hệ thống thoát nước; bố trí lực lượng cảnh giới và phối hợp phân luồng giao thông. Đồng thời, khẩn trương khắc phục các tồn tại, khiếm khuyết và hoàn thành thủ tục đưa công trình vào khai thác, sử dụng.
Sở Xây dựng chỉ đạo Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật thành phố rà soát toàn bộ hầm giao thông trên địa bàn; kiểm tra chế độ vận hành, bảo trì, nạo vét hệ thống thoát nước và trạm bơm; đề xuất bổ sung cảm biến cảnh báo ngập, kết nối hệ thống điều khiển nhằm cảnh báo sớm và hỗ trợ phân luồng giao thông.
QUÝ HIỀN
Sự cố ngập sâu từ 0,8 đến 1 mét tại hầm chui HC1-02 nút giao An Phú trong cơn mưa tối 10/9 vừa qua đã đặt ra yêu cầu cấp bách về năng lực tiêu thoát nước tại các công trình giao thông trọng điểm. Trước tình trạng hầm buộc phải tạm đóng cửa gây tê liệt cửa ngõ phía đông, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát toàn diện hạ tầng kỹ thuật nhằm ngăn ngừa rủi ro tái diễn trong mùa mưa bão.
Để xử lý tình huống trước mắt, Ban Giao thông được giao nhiệm vụ bổ sung và duy trì hệ thống bơm tạm tại nút giao An Phú với tổng công suất tiêu thoát trên 200 lít mỗi giây. Bên cạnh việc bố trí nhân lực cảnh giới và phối hợp với Công an thành phố phân luồng xe, đơn vị phải làm việc cùng tư vấn để tính toán lại công suất trạm bơm, đồng thời nghiên cứu bổ sung cảm biến cảnh báo ngập kết hợp vận hành tự động.
Đối với các điểm nghẽn khác như hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới và hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, chủ đầu tư có trách nhiệm kích hoạt máy bơm ngay khi xuất hiện mưa và duy tu nạo vét thường xuyên. Việc nhanh chóng khắc phục các khiếm khuyết kỹ thuật còn tồn đọng là điều kiện tiên quyết để sớm hoàn tất thủ tục bàn giao, đưa công trình vào vận hành chính thức và an toàn.
Ở phạm vi toàn đô thị, Sở Xây dựng đã giao Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật tổng kiểm tra toàn bộ hệ thống hầm đường bộ hiện hữu. Động thái tích hợp cảm biến đo mực nước và kết nối dữ liệu điều khiển từ xa sẽ cung cấp cảnh báo sớm, tạo cơ sở cho việc điều tiết giao thông linh hoạt trước các diễn biến thời tiết cực đoan.
