Rào chắn một phần khu ga Bến Thành 3 năm để làm Metro số 2 TPHCM

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Từ cuối tháng 10, khu vực ga Bến Thành (TPHCM) sẽ được rào chắn một phần để phục vụ thi công Metro số 2, kéo theo nhiều điều chỉnh phân luồng trên các trục đường. Thời gian rào chắn sẽ kéo dài trong 3 năm.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, nhà thầu chuẩn bị dựng rào chắn một phần khu vực phía trước chợ Bến Thành để phục vụ thi công các hạng mục kết nối với tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Dự kiến, phương án điều chỉnh giao thông bắt đầu áp dụng từ nửa cuối tháng 10. Sở Xây dựng sẽ triển khai rào chắn, phục vụ di dời hệ thống cống hộp thoát nước và thi công kết cấu tường vây ga Bến Thành ở độ sâu khoảng 30m với ba mũi thi công đồng loạt.

Rào chắn một phần khu ga Bến Thành 3 năm để làm Metro số 2 TPHCM - 1 — Phương án phân luồng tại khu vực Bến Thành để thi công metro (Ảnh: MAUR).

Phạm vi quây tôn kéo dài từ đường Phạm Hồng Thái (gần ngã sáu Phù Đổng) đến phía đường Hàm Nghi (gần giao lộ Phó Đức Chính).

Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, các trục đường chính quanh nhà ga vẫn được duy trì lưu thông kết hợp lắp đặt hệ thống biển báo điều tiết từ xa.

Riêng đường Phạm Hồng Thái sẽ đóng hoàn toàn đoạn từ trước nút giao Lê Thánh Tôn đến qua giao lộ Trương Định (phía công viên 23 Tháng 9) để phục vụ thi công cống dẫn dòng, làm đường tránh, mở rộng mặt đường tại khu vực Hàm Nghi - Phó Đức Chính và xây dựng tường vây.

Theo phương án phân luồng chi tiết, các phương tiện lưu thông trên đường Lê Thánh Tôn vẫn có thể đi tiếp đến đường Phạm Hồng Thái để ra ngã sáu Phù Đổng thông qua một đoạn đường tạm rộng 11m. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân hạn chế đi vào khu vực thi công và có thể chọn hướng đi theo đường Lý Tự Trọng để ra ngã sáu Phù Đổng.

Nhằm phục vụ phương án phân luồng mới, đường Lý Tự Trọng sẽ được tổ chức lưu thông hai chiều đoạn từ ngã sáu Phù Đổng đến Trương Định. Đường Trương Định cho đi hai chiều từ khu vực nhà ga đến đường Lý Tự Trọng. Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa cũng chuyển sang đi hai chiều đoạn từ Nguyễn Thái Bình đến Hàm Nghi và được điều tiết bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông.

Rào chắn một phần khu ga Bến Thành 3 năm để làm Metro số 2 TPHCM - 2 — Khu vực ga ngầm Bến Thành (Ảnh: Ngọc Tân).

Riêng trục đường Hàm Nghi sẽ bị thu hẹp lòng đường: đoạn đầu đường từ Trần Hưng Đạo và Phó Đức Chính rẽ phải vào Hàm Nghi duy trì bề rộng 5m; đoạn đầu Hàm Nghi vào giao lộ Trần Hưng Đạo thu hẹp còn 10m nhằm bảo đảm duy trì lưu thông cho các phương tiện và hoạt động của trạm trung chuyển xe buýt lớn tại khu vực này.

Các tuyến đường Lê Lợi, Trần Hưng Đạo và Phạm Ngũ Lão vẫn được duy trì phân luồng như hiện nay.

Theo chủ đầu tư, phương án rào chắn ban đầu sẽ được duy trì trong 3 tháng, sau đó tiếp tục được điều chỉnh và kéo dài trong 3 năm (đến tháng 10/2029) để phục vụ thi công.

Khu vực ga Bến Thành (TPHCM) chuẩn bị khởi công dựng rào chắn một phần từ nửa cuối tháng 10 nhằm phục vụ thi công các hạng mục hạ tầng quan trọng thuộc dự án tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, Sở Xây dựng sẽ triển khai di dời hệ thống cống hộp thoát nước và thi công tường vây ga ngầm ở độ sâu khoảng 30m với ba mũi thi công đồng loạt. Dự kiến công tác rào chắn ban đầu kéo dài 3 tháng và tổng thời gian chiếm dụng không gian giao thông tại đây sẽ kéo dài trong 3 năm đến tháng 10/2029. Phạm vi quây tôn trải dài từ đường Phạm Hồng Thái gần ngã sáu Phù Đổng đến khu vực đường Hàm Nghi gần giao lộ Phó Đức Chính. Nhằm phục vụ thi công cống dẫn dòng và mở rộng mặt đường, đoạn đường Phạm Hồng Thái từ nút giao Lê Thánh Tôn đến qua giao lộ Trương Định sẽ đóng hoàn toàn. Cơ quan chức năng đã bố trí một đoạn đường tạm rộng 11m nối từ Lê Thánh Tôn ra ngã sáu Phù Đổng và khuyến cáo người dân lựa chọn hướng di chuyển thay thế qua tuyến Lý Tự Trọng. Để giảm thiểu ùn tắc và bảo đảm lưu thông, hàng loạt trục đường xung quanh khu vực nhà ga được điều chỉnh phân luồng giao thông linh hoạt. Đường Lý Tự Trọng đoạn từ ngã sáu Phù Đổng đến Trương Định và đường Trương Định đoạn kết nối đến Lý Tự Trọng được tổ chức lưu thông hai chiều. Trục Nam Kỳ Khởi Nghĩa đoạn từ Nguyễn Thái Bình đến Hàm Nghi cũng chuyển sang hai chiều kết hợp đèn tín hiệu, trong khi lòng đường Hàm Nghi bị thu hẹp còn từ 5m đến 10m để bảo đảm duy trì hoạt động của trạm trung chuyển xe buýt.