Bỏ qua điều hướng

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Cuối giờ chiều 14-9, chiếc sà lan lớn nhất mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh được đưa ra khỏi hiện trường, nhưng việc trục vớt chiếc nhỏ hơn lật nghiêng dự báo nhiều khó khăn.

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh - Ảnh 1.

Chiếc sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt - Ảnh: HOÀNG TÁO

Chiều 14-9, Thượng tá Dương Tuấn Anh - Trưởng Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, Công an tỉnh Quảng Trị - cho biết lúc 16h40 cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã đưa sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh, xã Nam Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị.

Đây là chiếc sà lan lớn nhất trong 3 sà lan bị nước lũ cuốn trôi, mắc kẹt dưới cầu từ đầu giờ chiều 13-9.

Để đưa sà lan ra khỏi vị trí mắc kẹt, lực lượng cứu hộ đã hút nước trong khoang, khoan, cắt các vật cản, sử dụng cẩu tải trọng lớn đưa sà lan nổi lên, thoát khỏi các mố cầu.

Khi phương tiện nổi, lực lượng chức năng lai dắt sà lan ra khỏi cầu đường sắt và đường bộ Mỹ Chánh và đưa về neo đậu tại hạ lưu.

Theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, chiếc sà lan còn lại nhỏ hơn nhưng đang bị lật nghiêng, một phần chìm dưới sông Ô Lâu. Đáng chú ý, nhiều thiết bị của sà lan có thể mắc dưới đáy sông, gây khó khăn cho công tác trục vớt.

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh - Ảnh 2.

Lực lượng cứu hộ bơm nước khỏi sà lan - Ảnh: HOÀNG TÁO

Ngày 15-9, lực lượng cứu hộ sẽ lặn xuống sông để tháo gỡ các thiết bị, vật cản trước khi trục vớt chiếc sà lan cuối cùng.

"Việc phải lặn xuống sông để tháo gỡ các thiết bị, vật cản là rất khó khăn. Nhiệm vụ phía trước còn vất vả, trong khi thời tiết đang diễn biến phức tạp", lãnh đạo Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cho hay.

Sáng cùng ngày, có mặt tại hiện trường, ông Lê Văn Bảo - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - yêu cầu Công an tỉnh Quảng Trị phối hợp với xã Nam Hải Lăng và đơn vị trục vớt khẩn trương đưa các sà lan ra khỏi vị trí mắc kẹt, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình cầu đường sắt Mỹ Chánh.

Phương án được đưa ra là bơm nước khỏi sà lan, sử dụng 4 phao nổi hỗ trợ cùng hệ thống dây cáp để cẩu kéo phương tiện ra khỏi vị trí mắc kẹt. Đơn vị được thuê trục vớt được yêu cầu huy động ngay nhân lực, phương tiện, thiết bị để triển khai công việc.

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh - Ảnh 3.

Chiếc sà lan nhỏ còn lại (phía trước) được dự báo gặp nhiều khó khăn hơn do lật nghiêng, nhiều thiết bị có thể mắc kẹt dưới lòng sông - Ảnh: HOÀNG TÁO

Khoảng 14h ngày 13-9, do mưa lớn, nước sông Ô Lâu dâng cao, chảy xiết đã cuốn trôi 3 sà lan về phía hạ lưu và mắc kẹt tại khu vực cầu đường sắt Mỹ Chánh, thuộc xã Nam Hải Lăng.

Đây là vị trí liên quan đồng thời đến công trình đường sắt quốc gia, tuyến quốc lộ 1 và tuyến đường thủy nội địa. Vì vậy, việc xử lý sự cố đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý chuyên ngành và chính quyền địa phương.

Vào cuối giờ chiều 13-9, chiếc sà lan đầu tiên được cắt dây cáp và trôi khỏi vị trí mắc kẹt.

Hiện tàu hỏa qua cầu đường sắt Mỹ Chánh được nâng tốc độ từ 15km/h lên 30km/h.

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh - Ảnh 2.3 sà lan trôi từ thượng nguồn về mắc kẹt, gây nguy hiểm cho cầu Mỹ Chánh trên tuyến đường sắt Bắc Nam

Cụm 3 chiếc sà lan bị nước lũ đẩy từ thượng nguồn về đang mắc kẹt ở chân cầu đường sắt Mỹ Chánh (Nam Hải Lăng, Quảng Trị) và đang đe dọa sự an toàn của cầu này.

Chiều 14-9, lực lượng cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã giải cứu thành công chiếc sà lan có kích thước lớn nhất trong cụm 3 phương tiện bị nước lũ cuốn trôi và mắc kẹt tại cầu đường sắt Mỹ Chánh. Bằng các biện pháp kỹ thuật như hút nước khỏi khoang, khoan cắt vật cản và huy động cẩu tải trọng lớn, phương tiện này đã nổi lên an toàn rồi được lai dắt về khu vực neo đậu ở hạ lưu. Việc giải phóng mố cầu khỏi nguy cơ va đập trực tiếp đã góp phần quan trọng giúp ngành đường sắt nâng tốc độ tàu qua khu vực này từ 15 km/h lên 30 km/h. Trước đó, khoảng 14h ngày 13-9, mưa lớn khiến nước sông Ô Lâu dâng cao đột ngột, chảy xiết và đẩy 3 chiếc sà lan từ thượng nguồn trôi dạt về chân cầu thuộc địa bàn xã Nam Hải Lăng. Do hiện trường nằm tại nút giao thông trọng yếu kết hợp giữa đường sắt quốc gia, Quốc lộ 1 và tuyến đường thủy nội địa, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị đã trực tiếp kiểm tra và chỉ đạo khẩn trương triển khai phương án cứu hộ nhằm bảo đảm an toàn công trình. Ngay trong chiều 13-9, chiếc sà lan đầu tiên đã được xử lý cắt dây cáp để di dời khỏi vùng nguy hiểm. Mặc dù đã di dời thành công hai phương tiện, công tác xử lý chiếc sà lan cuối cùng dự báo sẽ đối mặt với nhiều trở ngại phức tạp. Phương tiện nhỏ hơn này hiện đang trong tình trạng lật nghiêng, bị chìm một phần xuống sông Ô Lâu và có khả năng nhiều thiết bị kỹ thuật bị mắc kẹt sâu dưới lòng sông. Lực lượng cứu hộ dự kiến phải trực tiếp lặn xuống tháo gỡ các vật cản trong ngày 15-9 trước khi áp dụng phương án dùng phao nổi và hệ thống dây cáp để cẩu kéo phương tiện ra ngoài.