Máy bay thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường, đèn tín hiệu hàng không tại sân bay Long Thành - Ảnh: VATM
Ngày 13-10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết các chuyến bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống thiết bị dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại sân bay Long Thành đã hoàn thành các bài bay theo kế hoạch.
Theo đó trong hai ngày 12 và 13-10, Trung tâm Bay kiểm tra hiệu chuẩn thuộc Công ty TNHH Kỹ thuật quản lý bay tổ chức các chuyến bay bằng tàu bay Beechcraft B300/B350, số hiệu liên lạc CBA35.
Nội dung tập trung kiểm tra, đánh giá hoạt động của các hệ thống thiết bị dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không phục vụ đường cất hạ cánh 05R/23L.
Cụ thể ngày 12-10, tàu bay kiểm tra hệ thống ILS/DME 23L, đèn chỉ thị đường tiếp cận chính xác PAPI 23L, hệ thống đèn tiếp cận ALS 23L và hệ thống DVOR/DME Long Thành.
Hệ thống giám sát hàng không ở sân bay Long Thành đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của ICAO
Máy bay lần đầu tiếp cận đường bay sân bay Long Thành
Ngày 13-10, hoạt động tiếp tục với hệ thống ILS/DME 05R, PAPI 05R và hệ thống đèn tiếp cận ALS 05R/23L.
Theo VATM, các chuyến bay đã hoàn thành những bài bay theo kế hoạch, không phát sinh tình huống bất thường.
Kết quả là cơ sở để các đơn vị chuyên môn tổng hợp, đánh giá thông số kỹ thuật của hệ thống thiết bị, phục vụ các bước tiếp theo trong quá trình chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành.
So với các chuyến bay vận tải thông thường, bay kiểm tra, hiệu chuẩn có yêu cầu riêng về quỹ đạo và phương thức thực hiện. Tàu bay phải tiếp cận theo trục đường cất hạ cánh, bay vòng cung, kiểm tra vùng phủ sóng và đánh giá thông số kỹ thuật của thiết bị.
Để phục vụ đợt bay, các đơn vị thuộc VATM chuẩn bị nhân lực, phương án điều hành bay, điều kiện kỹ thuật và thông tin khí tượng hàng không.
Các chuyên gia, kỹ sư trong cabin điều hành bay ở tháp không lưu sân bay Long Thành - Ảnh: VATM
Trong quá trình bay kiểm tra, Trung tâm Kiểm soát tiếp cận tại sân bay Tân Sơn Nhất và Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành phối hợp tiếp nhận, điều hành và chuyển giao trách nhiệm kiểm soát tàu bay theo phương án được phê duyệt.
Song song đó, lực lượng kỹ thuật tại Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành rà soát điều kiện hoạt động của đài kiểm soát tại sân bay, hệ thống thông tin liên lạc VHF, thiết bị ghi âm, hệ thống cung cấp thông tin khí tượng, nguồn điện và các phương tiện kỹ thuật thiết yếu.
Đối với các thiết bị tại sân bay, ACV và Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành phối hợp với các đơn vị kỹ thuật chuẩn bị hệ thống ILS/DME, đèn PAPI và hệ thống đèn tiếp cận ALS phục vụ các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn.
Sau đợt bay, các đơn vị chuyên môn tiếp tục tổng hợp, đánh giá kết quả kiểm tra và thực hiện các bước kỹ thuật, thủ tục tiếp theo theo quy định.
Sân bay Phú Quốc hoàn tất chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên trên đường băng số 2 giữa mưa lớnDù mưa kéo dài và tầm nhìn bị thu hẹp nhưng chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên vẫn cất cánh đúng kế hoạch trên đường cất hạ cánh số 2 ở Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) thành công và thuận lợi.