Hiện tại nhiều hạng mục tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành - Ảnh: CAAV
Ngày 12-10, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại sân bay Long Thành (Đồng Nai), theo đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Hoạt động bay kiểm tra diễn ra từ 0h ngày 11-10 đến 23h59 ngày 19-10, tập trung vào hệ thống dẫn đường ILS/DME và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh 05R/23L.
Sân bay Long Thành: ‘Chưa đảm bảo chất lượng, an toàn thì dứt khoát không bay’
Thiếu gì, khó gì ở sân bay Long Thành?
Đây là những thiết bị quan trọng giúp phi công xác định hướng tiếp cận, khoảng cách đến đường băng và thực hiện cất hạ cánh an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế.
Việc bay kiểm tra nhằm đánh giá độ chính xác, khả năng hoạt động của thiết bị trong điều kiện thực tế, bảo đảm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn trước khi đưa vào khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu ACV phối hợp với Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH), Đài kiểm soát không lưu Long Thành và các đơn vị liên quan tổ chức bay kiểm tra đúng kế hoạch, bảo đảm an toàn.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chịu trách nhiệm phối hợp điều hành bay và phát hành thông báo hàng không (NOTAM). Cảng vụ hàng không miền Nam giám sát việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn hàng không.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, hướng đến mục tiêu khai thác thương mại cuối năm 2026. Bên cạnh việc hoàn thiện nhà ga, đường băng và các công trình phụ trợ, các đơn vị đang kiểm tra thiết bị, chuẩn bị nhân lực và thử nghiệm quy trình vận hành.
Việc bay kiểm tra hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu là một bước quan trọng trong quá trình chuyển từ xây dựng sang chuẩn bị khai thác sân bay.
Giai đoạn 1, sân bay Long Thành được thiết kế phục vụ 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Theo kế hoạch, ACV sẽ đưa sân bay Long Thành vào khai thác từ tháng 12-2026 theo lộ trình tăng dần quy mô qua ba giai đoạn.
Từ tháng 12-2026 đến tháng 3-2027, sân bay khai thác khoảng 6-10% công suất thiết kế; từ tháng 4 đến tháng 10-2027 nâng lên khoảng 50%, và sau tháng 10-2027 dự kiến khai thác toàn bộ công suất thiết kế.
Phó thủ tướng: Đưa giai đoạn 1 sân bay Long Thành vào khai thác năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộcThông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nêu: theo chủ trương đầu tư được Quốc hội thông qua, Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 phải hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026. Đây là nhiệm vụ bắt buộc phải hoàn thành, rất nặng nề, nhiều thách thức.