Mô hình máy bay không người lái Green Falcon II thân thiện với môi trường đã được nghiên cứu sinh Wesam Al Sabban tại Đại học Công nghệ Queensland chế tạo thành công. >>> Máy bay không người lái nhanh nhất thế giới Mô hình máy bay không người lái Green Falcon II của kỹ sư Wesam Al Sabban Theo nhà th...
Mô hình máy bay không người lái Green Falcon II thân thiện với môi trường đã được nghiên cứu sinh Wesam Al Sabban tại Đại học Công nghệ Queensland chế tạo thành công.
>>> Máy bay không người lái nhanh nhất thế giới
Mô hình máy bay không người lái Green Falcon II
của kỹ sư Wesam Al Sabban
Theo nhà thiết kế Al Sabban, chiếc máy bay không người lái Green Falcon II sử dụng năng lượng gió để bay như một con chim, do đó nó sẽ không phát thải khí gây ô nhiễm môi trường và tận dụng nguồn gió để phục vụ mọi chuyển động của máy bay.
Hiện tại, Al Sabban đang nghiên cứu cách loài chim sử dụng năng lượng gió để bay với lượng sức ít nhất, cũng như phát triển hệ thống dự báo cường độ năng lượng mặt trời, kết hợp với hướng gió để thiết lập bản đồ bay và cung cấp năng lượng cho Green Falcon II.
Mô hình máy bay không người lái (UAV) của kỹ sư Al Sabban sẽ phải mất thêm 18 tháng nữa để hoàn thành. Tuy nhiên, nó đã nhận được 3 giải thưởng tại Hội chợ Thương mại quốc tế iENA lần thứ 63 chuyên giới thiệu những phát minh mới trên toàn thế giới được tổ chức hàng năm tại Nuremberg, Đức.
Tại hội chợ thương mại lần này, phát minh của Al Sabban đã phải cạnh tranh với 750 sản phẩm công nghệ của các nhà khoa học thuộc 30 quốc gia khác để giành giải thưởng.
“Chúng tôi đặc biệt quan tâm tới công nghệ xanh và trong nhiều năm tổ chức hội chợ, chúng tôi đã được chiêm ngưỡng rất nhiều mô hình UAV dựa theo mô phỏng hoạt động của loài chim. Tuy nhiên, mô hình của Al Sabban là thành công hơn cả trong ứng dụng hệ thống không người lái dân sự và điện tử hàng không vũ trụ”, Tiến sĩ Felipe Gonzalez, công tác tại Trung tâm nghiên cứu tự động hóa hàng không vũ trụ Úc (ARCAA) cho biết.
Sau khi hoàn thành, máy bay Green Falcon II có khả năng hỗ trợ công tác kiểm tra đường dây tải điện, cứu trợ thiên tai, lập bản đồ khai thác mỏ 3D và nhiều ứng dụng quét tự động.
Nhà tổ chức hội chợ iENA hy vọng họ sẽ sớm tìm được đối tác để chuyển giao bản thiết kế Green Falcon II, nhằm thương mại hóa loại máy bay mới này vào năm 2013.
Tại Đại học Công nghệ Queensland, nghiên cứu sinh Wesam Al Sabban đã chế tạo thành công mô hình máy bay không người lái Green Falcon II, hướng tới một phương thức bay thân thiện hơn với môi trường. Điểm đặc biệt của thiết kế nằm ở việc tận dụng năng lượng gió để di chuyển, tương tự cách chim khai thác các luồng khí trong tự nhiên. Nhờ không phụ thuộc vào cách vận hành truyền thống tạo khí thải, Green Falcon II được kỳ vọng giảm tác động gây ô nhiễm trong quá trình hoạt động.
Theo Al Sabban, chiếc UAV này có thể sử dụng gió cho mọi chuyển động trên không, thay vì chỉ xem gió như yếu tố cản trở cần tránh né. Ý tưởng đó bắt nguồn từ quan sát cách chim bay hiệu quả, giữ được độ cao hoặc thay đổi hướng mà không phải liên tục tiêu hao sức lực. Nhà thiết kế hiện tập trung tìm hiểu cơ chế sử dụng năng lượng gió của chim, nhằm giúp máy bay đạt hiệu quả bay cao với lượng năng lượng thấp nhất.
Song song nghiên cứu luồng gió, Al Sabban còn phát triển hệ thống dự báo cường độ năng lượng mặt trời để hỗ trợ hoạt động của Green Falcon II. Dữ liệu về ánh sáng mặt trời sẽ được kết hợp với hướng gió, từ đó tạo nên bản đồ bay phù hợp cho từng khu vực và thời điểm. Cách tiếp cận này nhằm giúp máy bay chủ động hơn khi lựa chọn đường bay, đồng thời tận dụng các nguồn năng lượng sẵn có trong môi trường.
Dù mô hình đầu tiên đã hoàn thành, dự án vẫn cần thêm 18 tháng nghiên cứu trước khi Green Falcon II đạt trạng thái hoàn chỉnh theo kế hoạch. Khoảng thời gian này dành cho việc tiếp tục hoàn thiện thiết kế, kiểm tra khả năng khai thác gió và tích hợp các hệ thống hỗ trợ cần thiết. Những thử nghiệm bổ sung cũng có ý nghĩa quan trọng, bởi một UAV hoạt động trong điều kiện tự nhiên phải thích ứng với nhiều thay đổi trên không.
Tuy còn đang phát triển, phát minh của Al Sabban đã giành ba giải thưởng tại Hội chợ Thương mại quốc tế iENA lần thứ 63, sự kiện thường niên tổ chức ở Nuremberg, Đức. Hội chợ quy tụ các phát minh mới từ nhiều quốc gia, tạo môi trường để những công nghệ khác biệt được giới thiệu và đánh giá. Tại kỳ hội chợ này, Green Falcon II phải cạnh tranh với 750 sản phẩm công nghệ do các nhà khoa học thuộc 30 quốc gia phát triển.
Tiến sĩ Felipe Gonzalez thuộc Trung tâm nghiên cứu tự động hóa hàng không vũ trụ Úc, gọi tắt là ARCAA, đánh giá cao hướng phát triển của mô hình. Ông cho biết công nghệ xanh cùng những UAV mô phỏng hoạt động của chim đã được quan tâm trong nhiều năm tổ chức hội chợ iENA. Tuy nhiên, theo nhận xét của ông, thiết kế Al Sabban nổi bật hơn nhờ khả năng ứng dụng thành công vào hệ thống không người lái dân sự và lĩnh vực điện tử hàng không vũ trụ.
Khi hoàn thiện, Green Falcon II có thể hỗ trợ kiểm tra đường dây tải điện, công việc thường đòi hỏi tiếp cận những khu vực cao hoặc khó di chuyển bằng phương tiện mặt đất. Máy bay cũng được hướng tới nhiệm vụ cứu trợ thiên tai, lập bản đồ khai thác mỏ ba chiều và thực hiện nhiều hoạt động quét tự động khác. Những ứng dụng này cho thấy UAV chạy bằng gió không chỉ mang ý nghĩa thử nghiệm, mà còn có thể phục vụ các nhu cầu kiểm tra, khảo sát và cứu hộ.
Ban tổ chức iENA hy vọng sớm tìm được đối tác tiếp nhận bản thiết kế Green Falcon II, qua đó đưa mẫu máy bay mới tiến gần hơn tới quá trình thương mại hóa. Kế hoạch khi đó đặt mục tiêu thương mại hóa loại máy bay này vào năm 2013, sau khi các công đoạn nghiên cứu và hoàn thiện cần thiết được triển khai. Nếu đạt yêu cầu, Green Falcon II sẽ trở thành ví dụ đáng chú ý về việc kết hợp cảm hứng từ chim, năng lượng gió và công nghệ UAV trong một thiết kế phục vụ dân sự.
