Sửa chữa 5 điểm sạt lở lớn trên cung đường đèo nối Nha Trang - Đà Lạt

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Hiện trên quốc lộ 27C, đoạn qua đèo Khánh Lê (tỉnh Khánh Hòa), còn 5 điểm sạt lở lớn cần được sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông trước mùa mưa lũ năm nay.

Ngày 19/9, ông Nguyễn Văn Vinh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, cho biết đơn vị thi công trên đèo Khánh Lê đang đẩy nhanh tiến độ khắc phục các vị trí sạt lở, nỗ lực hoàn thành toàn bộ nội dung sửa chữa trong tháng 10.

Các điểm cần khắc phục hầu hết phát sinh trong mùa mưa lũ cuối năm 2025. Trước đó, các nhà thầu chủ yếu hốt dọn đất đá sạt lở, gia cố tạm để đảm bảo phương tiện có thể lưu thông.

Sửa chữa 5 điểm sạt lở lớn trên cung đường đèo nối Nha Trang - Đà Lạt - 1 — Vị trí taluy âm trên đèo Khánh Lê bị sạt trượt, đang được khẩn trương khắc phục (Ảnh: Trung Thi).

Giữa năm nay, tỉnh Khánh Hòa đã bố trí hơn 100 tỷ đồng để sửa chữa, kiên cố hóa nhiều hạng mục như gia cố taluy dương, taluy âm và các công trình đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

Riêng tại 2 vị trí Km44+500 và Km44+920, các đơn vị đã gia cố mái taluy bằng hệ lưới thép có sức kháng cao, kết hợp hàng rào chống đá rơi nhằm ngăn đất đá từ trên cao rơi xuống mặt đường, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Ông Nguyễn Văn Vinh cho biết việc tạm dừng giao thông cục bộ để phục vụ thi công gia cố mái taluy tại 2 vị trí trên vẫn được duy trì. Các đợt tạm dừng được bố trí vào khung giờ thấp điểm, ít phương tiện qua lại và kéo dài không quá một giờ.

Sửa chữa 5 điểm sạt lở lớn trên cung đường đèo nối Nha Trang - Đà Lạt - 2 — Một điểm sạt trượt đã được gia cố, đang chuẩn bị rải đá dăm, lu lèn và thảm nhựa (Ảnh: Trung Thi).

Ông Lê Thuận Đoàn, Giám đốc Công ty Xây dựng đường bộ Khánh Hòa, cho biết việc sửa chữa quốc lộ 27C hiện gặp không ít khó khăn do đặc thù địa hình. Mặt bằng thi công chật hẹp, trong khi tuyến đường vẫn phải đảm bảo giao thông, buộc các nhà thầu tổ chức thi công theo từng khu vực, vừa đảm bảo tiến độ, vừa duy trì an toàn cho phương tiện lưu thông.

Ngoài ra, thời tiết ở khu vực này cũng khá đặc thù khi buổi sáng trời nắng, nhưng về chiều thường xuất hiện mưa, khiến thời gian thi công thực tế ngắn hơn so với những nơi khác.

Theo ông Đoàn, hiện đơn vị này duy trì hơn 70 lao động cùng 20 đầu máy để khắc phục các điểm sạt lở trên đèo Khánh Lê, nỗ lực hoàn thành công trình trong tháng 10.

Sửa chữa 5 điểm sạt lở lớn trên cung đường đèo nối Nha Trang - Đà Lạt - 3 — Mái taluy dương đang được gia cố bằng hệ lưới thép có sức kháng cao, kết hợp hàng rào chống đá rơi (Ảnh: Trung Thi).

Quốc lộ 27C dài hơn 120km, nối Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) với Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng). Tuyến có đèo Khánh Lê với nhiều khúc cua quanh co, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đỉnh đèo cao hơn 1.700m so với mực nước biển.

Từ khi đưa vào khai thác, tuyến đường này đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn giao thông. Như vào cuối năm 2025, trên đèo Khánh Lê xuất hiện gần 100 điểm sạt lở. Trong số này, có một vụ sạt lở đá nghiêm trọng đã làm 6 người thiệt mạng và 18 người bị thương.

Dự án kiên cố hóa 5 điểm sạt lở lớn trên quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê đang được Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa gấp rút triển khai nhằm bảo đảm an toàn giao thông trước mùa mưa lũ. Với tổng nguồn kinh phí hơn 100 tỷ đồng được bố trí từ giữa năm, các nhà thầu tập trung gia cố hệ thống taluy âm và taluy dương tại các khu vực nguy hiểm. Công trình nỗ lực hoàn thành toàn bộ công tác sửa chữa ngay trong tháng 10 theo đúng kế hoạch đề ra. Đặc biệt, tại các vị trí xung yếu như Km44+500 và Km44+920, đơn vị thi công đã lắp đặt hệ thống lưới thép sức kháng cao kết hợp hàng rào chống đá rơi từ trên cao. Để vừa đảm bảo tiến độ vừa duy trì lưu thông, cơ quan chức năng chỉ thực hiện tạm dừng giao thông cục bộ vào các khung giờ thấp điểm và không kéo dài quá một giờ. Việc tổ chức thi công được chia theo từng khu vực nhỏ nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới phương tiện di chuyển trên tuyến. Theo Công ty Xây dựng đường bộ Khánh Hòa, công tác khắc phục gặp nhiều rào cản do địa hình mặt bằng chật hẹp cùng thời tiết đặc thù hay có mưa về chiều. Hiện có hơn 70 lao động cùng 20 đầu máy được huy động liên tục để tối ưu hóa thời gian thi công thực tế. Sự chủ động này hướng tới mục tiêu gia cố bền vững cho hạ tầng giao thông trước khi thời tiết bất lợi diễn ra. Quốc lộ 27C dài hơn 120km là trục giao thông huyết mạch kết nối hai trung tâm du lịch Nha Trang và Đà Lạt. Đèo Khánh Lê có đỉnh cao hơn 1.700m so với mực nước biển, sở hữu nhiều khúc cua quanh co nguy hiểm và từng xuất hiện gần 100 điểm sạt lở vào cuối năm 2025. Việc hoàn thành sửa chữa các điểm sạt trượt nghiêm trọng sẽ góp phần giảm thiểu rủi ro tai nạn và bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân.