Tàu...lật ngược

EGO là thiết bị dạo chơi trên biển do Công ty Raonhaje của Hàn Quốc phát triển, gây chú ý bởi khả năng vừa nổi trên mặt nước vừa chìm một phần xuống bên dưới. Nhìn từ xa, phương tiện này giống một con tàu bị lật ngược, bởi cabin dành cho hành khách không nằm phía trên mà được đặt chìm trong lòng biển. Bao quanh cabin ngầm là hai thân tàu nổi, tạo thành kết cấu cân bằng để EGO di chuyển trên mặt nước đồng thời đưa du khách đến gần thế giới dưới biển. Khác với thuyền đáy kính thông thường, EGO được Raonhaje giới thiệu là một “bán tàu ngầm”, tập trung vào trải nghiệm quan sát cảnh quan lòng biển. Cabin chìm cũng đồng thời là khoang điều khiển, bố trí hai chỗ ngồi cho người lái và hành khách trong một không gian nhỏ gọn. Vì EGO không phải tàu ngầm kín hoàn toàn, phương tiện này không cần hệ thống cung cấp oxy như các tàu ngầm truyền thống. EGO sử dụng động cơ điện, phù hợp với mục tiêu phục vụ du lịch biển và hạn chế tiếng ồn khi vận hành trên mặt nước. Pin cần khoảng 6 đến 9 giờ để sạc đầy, sau đó phương tiện có thể hoạt động liên tục trong vòng 8 giờ. Vận tốc tối đa được nêu là 9,2 km/giờ, đủ để người ngồi trong cabin thong thả ngắm cảnh dưới biển. Các cửa chính cùng cửa sổ của cabin được chế tạo từ Acrylic, vật liệu được giới thiệu có độ bền cao hơn 200 lần so với thủy tinh cùng độ dày. Chất liệu này vẫn cho khả năng truyền sáng đến 92%, giúp ánh sáng tự nhiên đi vào cabin và hỗ trợ tầm nhìn của hành khách. Nhờ thiết kế cửa sổ trong suốt, trải nghiệm bên trong EGO hướng trực tiếp đến việc quan sát môi trường biển thay vì chỉ nhìn qua màn hình. Cabin còn có màn hình LCD kết nối với camera đặt phía trên, cung cấp thêm những hình ảnh sống động trong quá trình phương tiện di chuyển. Cách bố trí này giúp hành khách theo dõi đồng thời cảnh vật dưới nước qua cửa sổ và hình ảnh từ khu vực phía trên mặt biển. EGO cũng được trang bị thiết bị kỹ thuật số sử dụng sóng âm để dò độ sâu, hỗ trợ người lái nhận biết địa hình dưới nước. Khi đi vào vùng nước nông, hệ thống dò độ sâu sẽ phát cảnh báo để người điều khiển đưa EGO trở lại vùng nước sâu hơn. Phương tiện còn có hệ thống giám sát pin, giúp theo dõi tình trạng năng lượng trong những chuyến đi kéo dài nhiều giờ. Hệ thống radio VHF cũng được trang bị, bổ sung phương tiện liên lạc cần thiết cho hoạt động trên biển. Một điểm đáng chú ý nằm ở việc EGO không được phủ lớp sơn chống hà, loại lớp phủ thường giúp hạn chế sinh vật biển bám vào thân phương tiện. Vì vậy, Raonhaje đề nghị khách hàng đưa EGO lên bờ mỗi tuần một lần để vệ sinh, giữ thiết bị trong tình trạng phù hợp. Yêu cầu bảo dưỡng định kỳ này cho thấy trải nghiệm ngắm biển đi kèm trách nhiệm chăm sóc phương tiện thường xuyên. Mục đích chính của EGO là phục vụ du lịch biển, đặc biệt dành cho những người muốn quan sát lòng biển mà không cần sử dụng một chiếc tàu ngầm kín. Khách hàng có thể lựa chọn phương tiện với 7 màu khác nhau, còn giá bán thay đổi tùy thuộc vào lượng đơn đặt hàng. Raonhaje cho biết sản phẩm sẽ được giao sau 3 đến 4 tháng, đồng thời đang phát triển phiên bản lớn hơn với 4 chỗ ngồi để mở rộng trải nghiệm khám phá dưới mặt nước.