Tây Ninh dự kiến chi hơn 10.000 tỷ đồng làm đường động lực Đức Hòa

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Dự án đường động lực Đức Hòa (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư dự kiến 10.036 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Tây Ninh.

Ngày 9/10, theo báo cáo tình hình phát triển kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm 2026 của UBND tỉnh Tây Ninh, dự án đường động lực Đức Hòa được triển khai đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh.

Tổng mức đầu tư dự kiến của giai đoạn này là 10.036 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng với lộ giới 60m toàn tuyến khoảng 7.792 tỷ đồng; chi phí xây dựng 4 làn xe và các khoản chi phí khác khoảng 2.244 tỷ đồng.

Tây Ninh dự kiến chi hơn 10.000 tỷ đồng làm đường động lực Đức Hòa - 1 — Dự án đường động lực Đức Hòa có điểm đầu kết nối với dự án đường ĐT823D (Ảnh: An Huy).

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh đã thông qua phương án đầu tư dự án tại Kết luận số 450-KL/TU ngày 3/7/2026.

Trước mắt, tỉnh sẽ thực hiện đoạn từ đường tỉnh 823D đến giao đường Hải Sơn - Tân Đô, dài khoảng 2,9km. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đang hoàn chỉnh đề xuất chủ trương đầu tư.

Dự án đường động lực Đức Hòa nằm trong nhóm công trình trọng điểm được tỉnh Tây Ninh tập trung triển khai nhằm phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối các khu vực và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Đến nay, các ngành chức năng tỉnh đang lên phương án khởi công, thời gian hoàn thành toàn tuyến, phương án phân kỳ vốn cụ thể của dự án.

UBND tỉnh Tây Ninh vừa công bố kế hoạch triển khai giai đoạn 1 dự án đường động lực Đức Hòa với tổng mức đầu tư dự kiến 10.036 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Công trình được quy hoạch quy mô 4 làn xe nhằm tăng cường liên kết hạ tầng giao thông và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xã hội toàn diện. Phương án đầu tư này đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh chính thức thông qua tại Kết luận số 450-KL/TU ban hành ngày 3/7/2026. Cơ cấu nguồn vốn của dự án cho thấy phần lớn kinh phí tập trung cho khâu chuẩn bị quỹ đất khi chi phí giải phóng mặt bằng với lộ giới 60m toàn tuyến chiếm khoảng 7.792 tỷ đồng. Phần ngân sách còn lại khoảng 2.244 tỷ đồng được bố trí phục vụ xây dựng hạ tầng 4 làn xe cùng các chi phí liên quan. Đây là bước đi quan trọng giúp địa phương chủ động mặt bằng sạch và bảo đảm không gian mở rộng lâu dài cho mạng lưới giao thông liên vùng. Trong kế hoạch ngắn hạn, tỉnh Tây Ninh sẽ ưu tiên thực hiện đoạn tuyến dài khoảng 2,9km kết nối từ đường ĐT823D đến nút giao đường Hải Sơn Tân Đô. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đang hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư để bảo đảm tính pháp lý chặt chẽ. Các cơ quan chức năng tỉnh cũng đang khẩn trương xây dựng lộ trình khởi công, ấn định mốc thời gian hoàn thành toàn tuyến và phương án phân kỳ vốn chi tiết.