Nhiều người từng chứng kiến cảnh tài xế quên rút vòi bơm xăng và lái xe đi, kéo theo cả thiết bị của cây xăng và gây thiệt hại không nhỏ. Với Tesla, hãng luôn vô hiệu hóa khả năng di chuyển của xe khi đang cắm sạc nhằm tránh sự cố tương tự. Tuy nhiên, quy tắc này vừa bị thay đổi vì lý do an toàn.
Trong các tình huống nguy hiểm, ôtô điện Tesla hiện có thể tháo chạy ngay cả khi đang sạc, dù chi phí khắc phục hậu quả sẽ không rẻ.
Tesla cho phép ôtô điện giật đứt dây sạc để tháo chạy khi khẩn cấp
Video: Tesla
Tính năng mới mang tên Emergency Drive Away cho phép chủ xe vào số D và rời khỏi trạm Supercharger trong khi dây sạc vẫn đang gắn liền vào thân xe. Tesla không lắp thêm bất kỳ cơ cấu khớp nối tự ngắt thông minh nào; hãng chỉ đơn giản là cho phép xe di chuyển, còn số phận của hạ tầng sạc sau đó ra sao không còn là ưu tiên hàng đầu. Điều này đáng chú ý bởi các vòi bơm xăng truyền thống thường được thiết kế sẵn linh kiện dễ gãy rời để giảm thiểu thiệt hại khi bị kéo căng.
Tesla đã trình diễn tính năng này trong tuần qua và xác nhận hệ thống sẽ được cập nhật. Khi tài xế cố tình vào số D trong lúc đang cắm sạc, màn hình cảm ứng sẽ hiển thị cảnh báo Emergency Drive Away. Để kích hoạt, người lái phải giữ chân phanh và bấm "Activate" trên màn hình. Lúc này, cơ chế khóa an toàn khi sạc sẽ bị vô hiệu hóa, cho phép xe di chuyển.
Tesla khuyến cáo khách hàng tuyệt đối không dùng tính năng này chỉ vì lý do trễ giờ làm. Hãng cảnh báo: "Việc sử dụng tính năng này sẽ gây hư hỏng cho phương tiện và trạm sạc Supercharger", đồng thời nhấn mạnh hành vi cố tình gian lận hay lạm dụng sẽ chịu các hình phạt bổ sung, dù hãng chưa giải thích cụ thể các hình phạt này là gì.
Khi được hỏi về mức độ thiệt hại, đại diện Tesla cho biết chi phí sửa chữa phần điện và hạ tầng kỹ thuật của một trạm Supercharger có thể lên tới 25.000 USD, tùy thuộc vào từng trạm. Cổng sạc trên xe cũng bắt buộc phải đưa vào trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra sau đó. Dù vậy, hãng chưa xác nhận liệu người dùng có phải bồi thường toàn bộ số tiền này nếu kích hoạt tính năng trong một tình huống khẩn cấp thực sự hay không.
Tài xế xe điện quên tháo sạc, giật đổ trụ sạc
Một tài xế ở Trung Quốc quên rút sạc xe điện, giật đổ trụ sạc, ngày 3/10. Video: VBear Media
Đoạn video mô phỏng của Tesla cho thấy rõ lý do chi phí khắc phục lại đắt đỏ đến vậy. Khi chiếc xe lao đi, cáp sạc bị giật đứt văng ra ngoài, kéo theo chất dung dịch làm mát chảy tràn ra mặt đường. Tesla xác nhận đây là dung dịch glycol và việc dọn dẹp chất lỏng này sẽ do đội ngũ kỹ thuật xử lý trong buổi bảo dưỡng bắt buộc sau sự cố. Nói cách khác, đây không phải là một hệ thống tự ngắt an toàn, mà là việc Tesla cấp phép cho chiếc xe phá hủy thiết bị.
Tuy nhiên, quyết định này xuất phát từ một lý do đặc biệt nghiêm trọng. Tính năng ra đời hai tháng sau vụ xả súng hàng loạt tại Twin Falls, bang Idaho, khiến 3 người chết và 7 người bị thương. Theo cảnh sát, hung thủ đã nổ súng vào 3 người đang ngồi trong 2 chiếc Tesla tại trạm sạc Supercharger gần đó, cướp đi mạng sống của ông Dale Schultz, 66 tuổi.
Tesla không tuyên bố trực tiếp rằng vụ xả súng là nguyên nhân dẫn đến sự ra đời của Emergency Drive Away. Max de Zegher, một lãnh đạo cấp cao của mảng Tesla Charging, chia sẻ hãng đã "cân nhắc và tranh luận suốt nhiều năm" trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Ông mô tả đây là "tính năng mà chúng tôi hy vọng bạn sẽ không bao giờ phải dùng đến". Dù vậy, thời điểm ra mắt tính năng mới khiến dư luận khó lòng bỏ qua mối liên hệ này.
Mỹ Anh (theo Carscoops)