Bàn giao mặt bằng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài trong tháng 10
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài qua địa bàn dài khoảng 24,7km đi qua 5 xã gồm Phú Hòa Đông, Nhuận Đức, Thái Mỹ, Củ Chi và Tân An Hội. Dự án có 2.118 trường hợp bị ảnh hưởng, với tổng diện tích dự kiến thu hồi khoảng 217,65ha.
Đến nay, đã có 1.993 trường hợp đồng ý nhận tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đạt 94%, với tổng kinh phí hơn 5.064 tỷ đồng. Số trường hợp đồng ý bàn giao mặt bằng là 2.089, đạt 98,63%, tương ứng diện tích 185,17ha. Thành phố xác định công tác bàn giao mặt bằng dự án là nhiệm vụ cấp bách nhằm phục vụ thi công.
Ông Phan Văn Rát, ấp Ba Sa, xã Tân An Hội vừa bàn giao đất nông nghiệp cho Ủy ban nhân dân xã vào cuối tháng 9 cho biết: “Sau khi bàn giao 300m2 đất cho dự án, nhà tôi còn hơn 1.000m2 đất nên sẵn dịp sửa sang lại căn nhà, mà cũng mong công trình sớm khởi công để bà con nhìn thấy xe cộ lăn bánh trên cao tốc này”.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, khu tái định cư phục vụ dự án tại xã Nhuận Đức dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2026 nhằm bảo đảm có nơi tái định cư ổn định cho các hộ dân bị thu hồi đất.
Tại buổi kiểm tra thực địa dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài mới đây tại xã Phú Hòa Đông, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh ghi nhận những nỗ lực của chính quyền 5 xã có dự án cao tốc đi qua, đồng thời lưu ý tiến độ thực hiện vẫn chậm so với yêu cầu tại cuộc họp giao ban trước đó.
Phó Chủ tịch Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu các địa phương tích cực phối hợp Ban Giao thông (chủ đầu tư) hoàn tất đền bù, phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2026 để bảo đảm điều kiện thi công dự án. Đồng thời, một trong những vấn đề cần sớm giải quyết là bố trí tái định cư và hỗ trợ tiền tạm cư cho người dân trong thời gian chờ nhận nền.
Đại diện nhà thầu-liên danh Công ty cổ phần Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194 và Công ty cổ phần Lizen cho biết đang thiết lập hai trạm trộn bê-tông, dự kiến đúc phiến dầm đầu tiên của công trình vào giữa tháng 10.
Tuyến cao tốc có các nút giao với tỉnh lộ 15, tỉnh lộ 8, quốc lộ 22 và đường 787B. Riêng cầu kênh Thầy Cai có cầu vượt gồm 13 nhịp, trong đó 3 nhịp giữa thi công bằng công nghệ đúc hẫng. Đại diện nhà thầu cam kết hoàn thành các hạng mục trước tháng 11/2028 nhằm bảo đảm mục tiêu đưa toàn tuyến vào khai thác.
Trước đó, tháng 8/2025, Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công thành phần 1 dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài (di dời hạ tầng kỹ thuật). Đây là dự án trọng điểm quốc gia, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 760/QĐ-TTg ngày 2/8/2024, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Tuyến cao tốc dài 51km, trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 24,7km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,3km; điểm đầu kết nối Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông, điểm cuối nối vào Quốc lộ 22 (cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 7km). Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 120km/h, 4 làn xe hoàn chỉnh.
Sớm làm nút giao Cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác
Xác định dự án đầu tư xây dựng nút giao cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác, xã Bình Khánh là công trình cấp bách để kết nối phía tây và nam thành phố nên Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh đã đi thực địa khảo sát vị trí đầu tư. Ông Dinh đánh giá, đây là dự án trọng điểm, cấp bách, triển khai theo hình thức chỉ định tổng thầu EPC, do đó các khâu tư vấn, thi công và di dời điện, nước, viễn thông cần được triển khai theo cơ chế phù hợp.
Theo Ủy ban nhân dân xã Bình Khánh, dự án thu hồi 21,44ha đất, gồm 100 trường hợp bị ảnh hưởng. Xã đang tích cực giải phóng mặt bằng, chi trả tiền và vận động người dân sớm bàn giao đất cho dự án. Đến nay, đã có 45/100 trường hợp bàn giao mặt bằng, với diện tích 17,29/21,44ha, đạt 80,64%
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu các đơn vị tập trung giải phóng mặt bằng, thi công và di dời hạ tầng kỹ thuật để các phần việc triển khai đồng bộ dự án nút giao cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác. Chủ đầu tư phải chủ động phối hợp các đơn vị điện lực, cấp nước, viễn thông để xác định cụ thể phạm vi ảnh hưởng và phương án di dời.
Công trình thiết kế theo dạng liên thông khác mức, gồm các nhánh cầu vượt và hầm chui; mặt đất xây đảo tròn cho xe rẽ đi các hướng. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án gần 3.000 tỷ đồng, được đề xuất sử dụng ngân sách thành phố. Công trình dự kiến khởi công quý 4/2026, hoàn thành năm 2028.
Cao tốc Bến Lức-Long Thành dài gần 58km, kết nối Tây Ninh, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai vừa được đưa vào khai thác. Trong khi đó, đường Rừng Sác là trục giao thông "xương sống" ở Cần Giờ, kết nối từ bến phà Bình Khánh đến Khu đô thị Vinhomes Green Paradise. Nút giao kết nối hai tuyến này khi xây hoàn chỉnh kỳ vọng tạo thuận lợi cho người dân đi lại cũng như phát huy hiệu quả đầu tư các công trình.
Đặc biệt, dự án cũng tạo thuận lợi cho đường hàng không, sân bay quốc tế Long Thành khi vào hoạt động sẽ kết nối nhanh chóng với Cần Giờ thông qua Quốc lộ 51 và cao tốc Bến Lức-Long Thành.
QUÝ HIỀN