Tổ giám sát bảo vệ môi trường Hà Tĩnh kiểm tra tại Formosa, phát hiện một số tồn tại

Giám sát, kiểm tra Formosa sau sự cố

Khoảng 8h16 sáng 4-9, tại lò gió nóng số 3 thuộc lò cao số 1 (xưởng lò cao) của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh phát sinh bất thường về thiết bị, tia lửa bắn ra khiến khu vực cỏ gần thiết bị bị cháy. Xưởng lò cao đã lập tức được dừng khẩn cấp để làm rõ nguyên nhân.

Gần 2 tuần sau sự việc, Tổ giám sát bảo vệ môi trường đối với Công ty TNHH Gang thép Hưng nghiệp Formosa Hà Tĩnh của tỉnh Hà Tĩnh chủ trì phối hợp với Phòng An ninh kinh tế Công an tỉnh Hà Tĩnh, UBND phường Hoành Sơn thực hiện kiểm tra, giám sát trực tiếp đối với một số công trình thu gom, xử lý bụi, khí thải và một số nội dung liên quan đến công tác phòng ngừa sự cố mùa mưa bão.

Tổ giám sát kiểm tra trực tiếp tại các xưởng luyện cốc, xưởng lò cao, xưởng thiêu kết, xưởng luyện thép.

Tại thời điểm kiểm tra, thời tiết có mưa, các thành viên Tổ giám sát ghi nhận Công ty Formosa có thực hiện các công trình thu gom xử lý bụi, khí thải tại các xưởng nêu trên, tuy nhiên còn một số nội dung cần lưu ý.

Theo đó, nhiều vị trí chưa có bạt che chắn; tường rào bên phải phía trước từ ngoài vào có đoạn có dấu hiệu bị nứt, nguy cơ rò rỉ nước ra ngoài bãi chứa. Các rãnh thu nước phía trước cổng vào bãi chứa xỉ thép bị bồi lắng. Lượng nước lưu giữ tại các kênh nước phía nam đều cao gần tràn xả.

Tại xưởng thiêu kết, một số nguyên liệu rơi vãi từ các băng tải xuống chưa được thu gom. Thời điểm kiểm tra tại khu vực lưu giữ quặng sắt, đá vôi thuộc xưởng nguyên liệu có tình trạng trên bề mặt hệ thống sân, đường có một lượng nước mưa có màu cam.

Theo báo cáo của Công ty Formosa, lượng nước mưa chảy qua khu vực này không xả ra hệ thống thu gom nước mưa, sự việc trên do tình trạng nước mưa bị tù đọng cục bộ tại một số điểm và có chứa bụi sắt nhưng chưa được thu gom triệt để về hệ thống xử lý.

Tại nơi thu gom bụi khu vực trung chuyển nguyên liệu từ lò cốc thuộc xưởng nguyên liệu, một số điểm có bụi rơi vãi rải rác với khối lượng không đáng kể.

Đối với công tác quan trắc, giám sát môi trường, toàn nhà máy đã lắp đặt 26 trạm quan trắc tự động khí thải, tuy nhiên hiện nay tại các trạm quan trắc khí thải tự động còn một số sự cố.

Cụ thể, tại ống khói số 1 của xưởng luyện cốc, máy phân tích đa thể khí hiển thị cảnh báo lỗi thiết bị, nguyên nhân được xác định là do thiết bị bị lão hóa, cần thay thế. Từ ngày 1-4 đến nay, máy phân tích oxy - ống thải khí hệ thống dập cốc khô số 1 bị hư hỏng, hoạt động không ổn định.

Yêu cầu khắc phục những tồn tại

Về công tác quan trắc định kỳ, Công ty Formosa đã ủy thác Viện Khoa học công nghệ Năng lượng và Môi trường thực hiện quan trắc định kỳ đối với 24 ống khói/ống thải toàn nhà máy, giám sát với tần suất 1 quý/lần; 2 ống khói lò đáy quay giám sát với tần suất 6 tháng/lần. Đối với 31 ống thải còn lại, tần suất giám sát 1 quý/lần.

Ngày 16-9 vừa qua, Viện Khoa học công nghệ Năng lượng và Môi trường thông báo không thể tiếp tục thực hiện một số hợp đồng phân tích, đo đạc, thử nghiệm và quan trắc. Do đó, công ty đang chủ động hợp đồng với đơn vị có chức năng để tiếp tục thực hiện các nội dung quan trắc định kỳ theo quy định.

Tổ giám sát yêu cầu Công ty Formosa khẩn trương rà soát các nội dung tồn tại nêu trên.

Đối với việc quan trắc môi trường định kỳ, Tổ giám sát đề nghị Công ty Formosa khẩn trương thuê đơn vị có chức năng tiếp tục thực hiện; đối với công tác quan trắc tự động, thực hiện khắc phục các sự cố thiết bị, quản lý vận hành theo quy định.

Yêu cầu rà soát toàn bộ hệ thống sản xuất, các trang thiết bị tại các xưởng sản xuất; xác định cụ thể thời gian lắp đặt, tuổi thọ, khấu hao, chu kỳ bảo trì bảo dưỡng, thời gian thay thế, sửa chữa; công tác theo dõi quản lý vận hành hệ thống sản xuất..., để kịp thời khắc phục sửa chữa, thay thế các trang thiết bị đã hư hỏng hoặc hết tuổi thọ, khấu hao; tăng cường bảo dưỡng, vận hành hệ thống và an toàn lao động nhằm giảm thiểu tối đa các sự cố phát sinh trong thời gian tới.

Cảng cá Cửa Nhượng được đầu tư hàng trăm tỉ đồng khiến ngư dân hết sức phấn khởi, nhưng khi hoàn thành cũng là giai đoạn luồng lạch bị bồi lắng nặng, khiến tàu thuyền ngư dân khó ra vào.