Thông tin nằm trong báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giai đoạn một tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu), được Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM gửi các đơn vị liên quan để phục vụ thẩm định.
Hướng tuyến và quy mô dự kiến tuyến metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu. Đồ họa: Khánh Hoàng
Theo hồ sơ do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM cung cấp, phạm vi dự án ảnh hưởng 2.501 hộ dân và tổ chức, trong đó khoảng 2.256 trường hợp dự kiến bị giải tỏa toàn bộ. Diện tích đất thu hồi hơn 95 ha. Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính 26.336 tỷ đồng.
Tuyến dài khoảng 23 km, chủ yếu đi ngầm với 19 km, còn lại trên cao. Công trình có 17 nhà ga, gồm 13 ga ngầm và 4 ga trên cao. Depot đặt tại khu vực Bình Triệu (TP Thủ Đức cũ).
Metro bắt đầu tại ga Bà Quẹo (ST01), gần giao lộ Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh, kết nối metro Bến Thành - Tham Lương. Từ đây, tuyến đi ngầm vào sân bay Tân Sơn Nhất, bám theo các đường Hồng Hà, Phạm Văn Đồng, qua sông Sài Gòn rồi trở lại trục Phạm Văn Đồng, hướng về khu vực TP Thủ Đức cũ.
Đến khu vực Võ Nguyên Giáp - Vành đai 2, tuyến chuyển dần từ ngầm lên cao, sau đó tách thành hai nhánh. Một nhánh đến ga cuối tại Phú Hữu, nhánh còn lại kết nối đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, hướng về sân bay Long Thành.
Tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu thuộc nhóm dự án metro được TP HCM ưu tiên đầu tư, dự kiến khởi công cuối năm nay và hoàn thành năm 2030. Nếu được triển khai đúng kế hoạch, tuyến sẽ góp phần đưa tổng chiều dài mạng lưới metro thành phố lên 255 km.
Đại lộ Phạm Văn Đồng - nơi metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu sẽ đi dọc theo. Ảnh: Giang Anh
Về phương án thu hồi đất, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị các cơ quan chuyên môn và địa phương rà soát hướng tuyến, ranh dự án, hiện trạng đất đai và các công trình liên quan để bảo đảm đồng bộ với quy hoạch. Các khu vực giao cắt với dự án khác cũng cần được kiểm tra nhằm hạn chế phát sinh vướng mắc khi triển khai.
Sở Tài chính được đề nghị xem xét các thủ tục liên quan, nguồn và khả năng cân đối vốn. Các địa phương có tuyến đi qua sẽ thống kê trường hợp bị ảnh hưởng, làm cơ sở xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Metro số 6 được định hướng là tuyến vành đai trong của TP HCM, với lộ trình Phú Hữu - Bà Quẹo - vòng xoay Phú Lâm - Phú Hữu. Đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu là một phần của tuyến này, giữ vai trò kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với khu vực phía đông thành phố.
Đoạn tuyến có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 86.000 tỷ đồng, gồm chi phí giải phóng mặt bằng cùng xây dựng và thiết bị. Khi hoàn thành, tuyến được kỳ vọng kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, hình thành hành lang vận tải khối lượng lớn giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, hỗ trợ hành khách trung chuyển và giảm áp lực giao thông đường bộ.
Giang Anh