Bỏ qua điều hướng

TP.HCM tìm nơi thử nghiệm máy bay không người lái, ưu tiên khu vực nào?

TP.HCM tìm nơi thử nghiệm máy bay không người lái, ưu tiên khu vực nào?
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Doanh nghiệp công nghệ, viện nghiên cứu và trường đại học sẽ được kêu gọi, lựa chọn tham gia đầu tư hạ tầng, thiết bị và vận hành không gian thử nghiệm máy bay không người lái theo hình thức xã hội hóa.

TP . HCM triển khai Không gian thử nghiệm UAV ưu tiên Cần Giờ và Củ Chi năm 2026 - Ảnh 1.

Ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) vào hoạt động giao hàng đầu tiên trong buổi khai trương tuyến giao hàng từ Cần Giờ đến Vũng Tàu - Ảnh: TRỌNG NHÂN

UBND TP.HCM vừa chấp thuận chủ trương triển khai Không gian thử nghiệm thực tế (Sandbox) về công nghệ thiết bị bay không người lái (Drone/UAV) trên địa bàn thành phố.

Hoạt động này nhằm thực hiện chỉ đạo của Bộ Khoa học và Công nghệ về tổ chức tối thiểu một không gian thử nghiệm thực tế trong năm 2026.

UBND TP.HCM lưu ý tham gia không gian thử nghiệm không thay thế, miễn trừ hoặc làm thay đổi trách nhiệm của tổ chức, doanh nghiệp trong thực hiện các thủ tục, điều kiện theo quy định của pháp luật chuyên ngành.

Bộ Tư lệnh TP.HCM được giao chủ trì, phối hợp với Quân chủng Phòng không - Không quân, Bộ Tư lệnh Quân khu 7, Công an TP.HCM, Sở Khoa học và Công nghệ, các cơ quan thuộc Bộ Quốc phòng và đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất địa điểm tổ chức.

Địa điểm phải bảo đảm tuân thủ quy định về quản lý vùng trời, quốc phòng, an ninh, an toàn bay và các quy định pháp luật có liên quan. 

Thành phố ưu tiên các khu vực có điều kiện phù hợp như Cần Giờ, Củ Chi, Khu đô thị Khoa học công nghệ Bắc Thành phố hoặc khu vực khác đáp ứng yêu cầu quản lý.

Sở Khoa học và Công nghệ được giao kêu gọi, lựa chọn doanh nghiệp công nghệ, viện nghiên cứu và trường đại học tham gia đầu tư hạ tầng, thiết bị, nền tảng quản lý, hệ thống điều hành và vận hành Không gian thử nghiệm theo hình thức xã hội hóa.

Sau khi xác định địa điểm phù hợp và cơ chế triển khai, Sở Khoa học và Công nghệ sẽ chủ trì xây dựng kế hoạch tổ chức Không gian thử nghiệm, trình UBND TP.HCM xem xét.

Sau quá trình thử nghiệm, Sở Khoa học và Công nghệ phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu UBND TP.HCM xem xét tiếp nhận kết quả để phục vụ quản lý nhà nước, đề xuất nhân rộng mô hình hoặc giao thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ nhằm tiếp tục hoàn thiện công nghệ.

Sản phẩm cũng có thể được đưa vào Đề án thí điểm chính sách tạo động lực thương mại hóa, đưa nhanh kết quả nghiên cứu và tài sản trí tuệ được tạo ra từ ngân sách nhà nước vào sản xuất, kinh doanh.

Thành phố có thể đặt hàng hoặc mua sắm công theo quy định khi kết quả thử nghiệm đáp ứng yêu cầu thực tiễn. Kết quả này không thay thế các điều kiện, tiêu chuẩn, quy chuẩn và thủ tục theo quy định của pháp luật.

Sở Công Thương được giao phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ hướng dẫn thủ tục nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập tàu bay không người lái, phương tiện bay khác, động cơ, cánh quạt và các trang thiết bị liên quan.

TP . HCM triển khai Không gian thử nghiệm UAV ưu tiên Cần Giờ và Củ Chi năm 2026 - Ảnh 3.Đà Nẵng đề xuất thí điểm bay UAV giao hàng tại 4 phường, xã

Các khu vực tại phường Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn tại Đà Nẵng được đề xuất làm nơi thí điểm bay UAV phục vụ du lịch, giao hàng, đô thị, cứu hộ cứu nạn trên biển.

Ủy ban Nhân dân TP.HCM vừa ban hành chủ trương triển khai Không gian thử nghiệm thực tế (Sandbox) đối với thiết bị bay không người lái (Drone/UAV) trên địa bàn thành phố nhằm thực hiện chỉ đạo của Bộ Khoa học và Công nghệ trong năm 2026. Bộ Tư lệnh TP.HCM được giao nhiệm vụ chủ trì phối hợp cùng Quân chủng Phòng không - Không quân, Bộ Tư lệnh Quân khu 7 và Công an TP.HCM để nghiên cứu, đề xuất địa điểm vận hành phù hợp. Dự kiến, thành phố sẽ ưu tiên chọn các khu vực có điều kiện đáp ứng an toàn vùng trời và an ninh quốc phòng như Cần Giờ, Củ Chi hoặc Khu đô thị Khoa học công nghệ Bắc Thành phố. Theo phương án triển khai, Sở Khoa học và Công nghệ sẽ đóng vai trò đầu mối kêu gọi các doanh nghiệp công nghệ, viện nghiên cứu cùng trường đại học đầu tư hạ tầng, hệ thống điều hành theo mô hình xã hội hóa. Việc tham gia thử nghiệm hoàn toàn không miễn trừ hay làm thay đổi trách nhiệm pháp lý chuyên ngành của các đơn vị vận hành. Bên cạnh đó, Sở Công Thương cũng phối hợp hỗ trợ hướng dẫn thủ tục nhập khẩu, tạm nhập tái xuất đối với phương tiện bay cũng như trang thiết bị linh kiện liên quan. Sau giai đoạn vận hành thí điểm, các cơ quan chức năng sẽ đánh giá hiệu quả thực tế để phục vụ công tác quản lý nhà nước, đồng thời tham mưu nhân rộng mô hình hoặc đưa vào Đề án thí điểm thương mại hóa tài sản trí tuệ. Kết quả thử nghiệm đạt yêu cầu có thể được thành phố tiến hành đặt hàng hoặc mua sắm công theo đúng quy định pháp luật. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các địa phương như Đà Nẵng cũng đang đề xuất thí điểm UAV phục vụ giao hàng, du lịch và cứu hộ tại một số khu vực ven biển.