Sở Xây dựng TPHCM đang lấy ý kiến về dự thảo Quy định về vận tải đường sắt trên địa bàn, dự kiến ban hành trong năm 2026, nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng thông qua việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ.
Theo đó, hệ thống bán vé sẽ áp dụng vé điện tử liên thông đa phương thức, cho phép hành khách linh hoạt thanh toán qua thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc tiền mặt. Trong trường hợp hành khách làm rơi hoặc thất lạc thông tin vé điện tử, nhân viên nhà ga sẽ tra cứu dữ liệu quản lý.
Nếu hệ thống xác nhận đã mua vé hợp lệ, khách được tiếp tục hành trình mà không phát sinh thêm chi phí. Bên cạnh đó, dự thảo cũng quy định thứ tự ưu tiên mua vé trực tiếp tại ga đối với đối tượng đặc thù, như: người bệnh cấp cứu, thương binh, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người đi kèm trẻ em dưới 2 tuổi và người từ đủ 60 tuổi trở lên.
Bên cạnh đó, nhằm bảo đảm quyền lợi cho hành khách khi chuyến đi bị gián đoạn, dự thảo phân định rõ trách nhiệm của đơn vị vận hành trong từng tình huống.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Dự thảo quy định chi tiết trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải khi đoàn tàu bị gián đoạn (Ảnh minh họa: Ngọc Tân).
Trường hợp có sự cố kỹ thuật, doanh nghiệp vận tải đường sắt phải bố trí ngay đoàn tàu thay thế sớm nhất theo biểu đồ chạy tàu đã công bố. Nếu gặp sự cố phức tạp chưa xác định thời gian khắc phục, tai nạn giao thông hoặc lý do bất khả kháng, đơn vị vận hành có trách nhiệm bố trí phương tiện chuyển tiếp hoặc hoàn lại tiền vé.
Trường hợp không thể chuyển tiếp an toàn tại chỗ, doanh nghiệp vận hành phải cử lực lượng hướng dẫn hành khách di chuyển an toàn đến nhà ga gần nhất.
Đáng chú ý, hành khách có quyền từ chối đi tàu và nhận lại tiền vé nếu phát hiện doanh nghiệp vi phạm quy định gây nguy hiểm đến tính mạng, sức khỏe. Khi thiệt hại xảy ra do lỗi của đơn vị vận hành, doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm hoàn tiền vé và bồi thường toàn bộ chi phí phát sinh.
Ngoài ra, để bảo đảm an toàn vận hành trên toàn hệ thống, dự thảo đưa ra các tiêu chuẩn bắt buộc đối với hành khách đi tàu.
Về độ tuổi, trẻ em từ đủ 10 tuổi trở xuống hoặc cao dưới 1,32m bắt buộc phải có người lớn đi kèm. Đối với hành lý xách tay, hành khách phải đóng gói gọn gàng, tự bảo quản và đặt đúng nơi quy định, đồng thời hệ thống metro sẽ không nhận hành lý ký gửi hay vận chuyển hàng hóa thương mại.
Đặc biệt, dự thảo cấm tuyệt đối việc mang theo chất nguy hiểm, vũ khí không phép, thi hài hoặc hài cốt lên tàu; đơn vị vận hành có quyền từ chối phục vụ hoặc buộc hành khách vi phạm xuống ga gần nhất để phối hợp cùng cơ quan chức năng xử lý.
Dự thảo đang được lấy ý kiến rộng rãi trên Cổng thông tin điện tử TPHCM đến hết ngày 18/9.