Từ 20/10, CSGT xử lý xe chạy chậm bám làn trái trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ
Nguồn ảnh: VietnamNet
Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 20/10, lực lượng chức năng sẽ xử lý các trường hợp vi phạm quy định sử dụng làn đường trên cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ, trong đó có tình trạng xe chạy chậm bám làn trái.
Tối 19/10, đại diện Cục CSGT cho biết, từ ngày 14/10, phương án tổ chức giao thông mới đã được áp dụng trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ.
Theo phương án này, làn sát dải phân cách giữa (làn 1) dành cho các phương tiện lưu thông với tốc độ tối đa 100km/h, tối thiểu 80km/h. Xe khách trên 29 chỗ và xe tải trên 7,5 tấn không được đi vào làn này.
Xe chạy chậm bám làn trái trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ sẽ bị xử lý từ ngày 20/10. Ảnh: Đình Hiếu
Các phương tiện chỉ được sử dụng làn 1 để vượt xe khác. Sau khi vượt xong, tài xế phải trở về làn 2, nhường đường cho phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn.
Đối với làn 2, tốc độ tối đa được quy định là 100km/h, tối thiểu 60km/h.
“Các phương tiện không bảo đảm tốc độ tối thiểu di chuyển ở làn 2, nhường làn 1 cho các phương tiện đi với tốc độ cao hơn”, đại diện Cục CSGT cho biết.
Từ ngày 20/10, lực lượng chức năng sẽ bắt đầu xử lý các trường hợp vi phạm quy định lưu thông trên làn đường dành cho xe chạy tốc độ cao.
Theo Cục CSGT, việc tổ chức giao thông theo phương án mới nhằm hạn chế tình trạng phương tiện chạy chậm nhưng bám làn trái, gây cản trở lưu thông, giảm năng lực khai thác của tuyến đường và ảnh hưởng đến các phương tiện khác.
Cơ quan chức năng kỳ vọng việc phân định rõ làn vượt và làn lưu thông thông thường sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác cao tốc, đồng thời hạn chế xung đột giao thông do các phương tiện sử dụng làn đường không đúng quy định.
Từ ngày 20/10, Cục Cảnh sát giao thông bắt đầu xử lý các trường hợp vi phạm quy định sử dụng làn đường trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ. Động thái này nhằm siết chặt kỷ luật sau khi phương án tổ chức giao thông mới chính thức được áp dụng từ ngày 14/10. Mục tiêu trọng tâm là chấm dứt tình trạng các phương tiện chạy chậm nhưng cố tình bám làn trái, gây ách tắc và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Quy định mới phân bổ rõ vai trò kỹ thuật của từng làn đường nhằm tối ưu hóa năng lực khai thác hạ tầng. Theo đó, làn sát dải phân cách giữa chỉ dành cho việc vượt xe với dải tốc độ từ 80km/h đến 100km/h, đồng thời cấm xe khách trên 29 chỗ và xe tải trên 7,5 tấn lưu thông. Sau khi hoàn tất thao tác vượt, người điều khiển bắt buộc phải chuyển về làn 2 để nhường đường cho các xe di chuyển tốc độ cao hơn.
Đối với làn 2, các phương tiện được phép lưu thông với tốc độ từ 60km/h đến 100km/h, phục vụ phần lớn lưu lượng giao thông thông thường. Những phương tiện không đáp ứng được tốc độ tối thiểu quy định sẽ buộc phải di chuyển tại làn này. Sự phân định mạch lạc giữa làn vượt và làn di chuyển kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để xung đột tốc độ, nâng cao hiệu quả khai thác trên toàn tuyến cao tốc.
