Tuổi Trẻ tường thuật thời khắc thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sau 12 năm

Vào lúc 0h ngày 1-10, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ chính thức thông xe, đưa vào khai thác toàn tuyến. Đây là sự kiện được hàng triệu người dân phía Nam chờ đợi và ngay trong ngày hôm nay, các bác tài, người dân trên mạng xã hội cũng đã chia sẻ sẽ sớm trải nghiệm con đường dài gần 58km này. 

Đang kiểm tra hạ tầng kỹ thuật trước giờ G

Gần 23h đêm các đơn vị vẫn đang thực hiện các khâu kiểm tra lại hạ tầng kỹ thuật trước giờ thông xe. Hệ thống bảng thông báo, sơn vạch, bảng hướng dẫn được kiểm tra kỹ lưỡng cho thời khắc lịch sử của tuyến cao tốc này.

Theo lộ trình, từ nút giao Mỹ Yên, xe từ các tỉnh thành miền Tây có thể đi theo cao tốc TP.HCM - Trung Lương rồi chuyển vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, chạy xuyên qua phía nam TP.HCM, qua vùng ngập mặn, vượt sông Soài Rạp, sông Lòng Tàu qua TP Đồng Nai, rồi kết nối với quốc lộ 51.

Đây là lần đầu tiên toàn bộ hành trình gần 58km được nối liền một dải, hình thành một trục giao thông mới kết nối Tây Nam Bộ với Đông Nam Bộ. 

Tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian đi lại hơn 1 giờ so với hành trình cũ, khi không còn phải đi lòng vòng qua các tuyến của TP.HCM như: Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 1, Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, cầu Phú Mỹ hay Võ Chí Công…

Với hành trình này, hàng triệu người dân miền Tây có thêm hướng đi mới về miền Đông, tiếp cận sân bay Long Thành, hoặc xuống khu vực Vũng Tàu tắm biển nhanh và tiết kiệm thời gian hơn. Hàng hóa, nông sản từ miền Tây cũng đến hệ thống cảng biển nhanh hơn, trong đó có cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

Theo phương án tổ chức giao thông, tốc độ tối đa trên phần lớn tuyến chính là 90km/h, tối thiểu 60km/h; riêng các đoạn, cầu và khu vực nút giao có quy định tốc độ thấp hơn thì thực hiện theo hệ thống biển báo... 

• Nút giao đường Rừng Sác, quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức - Long Thành, làm nhanh từ 6-12 tháng

• Hàng triệu người dân phía Nam rút ngắn thời gian đi lại ra sao khi có cao tốc Bến Lức - Long Thành?

• Ngắm cao tốc Bến Lức - Long Thành được hàng triệu người dân phía Nam chờ đợi ngày thông xe toàn tuyến

Việc thông xe toàn tuyến khép lại hành trình dài của một dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia từng có thời gian đình trệ suốt nhiều năm. 

Phía sau thời khắc nối liền gần 58km cao tốc là quá trình tháo gỡ những vướng mắc về cơ chế, thủ tục đầu tư và nguồn vốn, cùng nỗ lực đưa công trường trở lại hoạt động.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công năm 2014, với kỳ vọng hoàn thành sau khoảng 5 năm thi công. 

Tuy nhiên đến năm 2019, khi khối lượng thi công đạt khoảng 80%, dự án phải ngưng trệ do vướng mắc về cơ chế, chính sách, thủ tục đầu tư và nguồn vốn.

Một số gói thầu giai đoạn này cũng chấm dứt hợp đồng, nhà thầu rút khỏi công trường, nhiều hạng mục dang dở, ngổn ngang kéo dài nhiều năm.

Sau quá trình tháo gỡ vướng mắc, dự án được tái khởi động từ năm 2023. Thời điểm đó, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (chủ đầu tư) đã tổ chức lựa chọn nhà thầu để tiếp tục thực hiện phần khối lượng còn lại, tập trung nguồn lực hoàn thiện các hạng mục còn dang dở.

Từ tháng 1-2025, VEC lần lượt đưa vào khai thác những đoạn tuyến đủ điều kiện, gồm đoạn từ nút giao Mỹ Yên đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51, với tổng chiều dài gần 30km. 

Việc khai thác từng phần giúp tuyến đường phát huy hiệu quả bước đầu, trong khi đoạn giữa vẫn cần hoàn thành các hạng mục quan trọng để nối thông toàn tuyến.

Vài ngày qua, cầu Phước Khánh cùng các hạng mục còn lại của dự án đã hoàn thành, nối thông cao tốc liền một dải, đánh dấu việc hoàn thành toàn dự án sau 12 năm thi công.

Lúc 0h ngày 1-10, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối Đông và Tây Nam Bộ sẽ chính thức thông xe toàn tuyến.