Bỏ qua điều hướng

Ứng cứu thành công tàu hàng hơn 24.000 tấn mắc cạn ở vịnh Chân Mây

Ứng cứu thành công tàu hàng hơn 24.000 tấn mắc cạn ở vịnh Chân Mây
Nguồn ảnh: Thanh Niên

Lực lượng chức năng vừa hỗ trợ cứu hộ thành công tàu hàng STAR CITY tải trọng hơn 24.157 tấn cùng 17 thuyền viên bị mắc cạn do thời tiết xấu tại khu vực biển Bình An - vịnh Chân Mây (thành phố Huế).

Trưa 13.9, trao đổi với phóng viên Báo Thanh Niên, đại diện lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế cho biết đơn vị vừa phối hợp ứng cứu và hỗ trợ thành công tàu hàng mắc cạn gần khu vực vịnh Chân Mây do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

"Đến 11 giờ 30 phút trưa nay (13.9), công tác ứng cứu hoàn tất, tàu STAR CITY đã được hỗ trợ ra khỏi vị trí mắc cạn an toàn", đại diện lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế nói.

Ứng cứu thành công tàu hàng hơn 24.000 tấn bị mắc cạn ở vịnh Chân Mây   - Ảnh 1.

Thời điểm tàu hàng bị mắc cạn

ẢNH: Đ.P

Trước đó, khoảng 8 giờ 55 phút ngày 12.9, tàu hàng STAR CITY của một doanh nghiệp Việt Nam tải trọng 24.157 tấn gặp sự cố mắc cạn tại vị trí cách biên luồng hàng hải Chân Mây khoảng 1,3 hải lý, thuộc khu vực biển Bình An - vịnh Chân Mây, thành phố Huế.

Thời điểm xảy ra sự cố, thân tàu nghiêng trái khoảng 2 độ, hướng mũi tàu 160 độ và đã thả neo trái cố định. Kết quả kiểm tra ban đầu xác định vỏ tàu không bị thủng, chất đáy khu vực mắc cạn chủ yếu là cát, thân tàu rung lắc nhẹ. Trên tàu có 17 thuyền viên cùng lượng nhiên liệu gồm 22 tấn dầu DO và 225 tấn dầu FO.

Ứng cứu thành công tàu hàng hơn 24.000 tấn bị mắc cạn ở vịnh Chân Mây   - Ảnh 2.

Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế cử cán bộ tới hiện trường để hỗ trợ tàu mắc cạn

ẢNH: BÌNH THIÊN

Ngay sau khi nhận thông tin báo cáo từ thuyền trưởng, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế đã khẩn trương cử cán bộ tới hiện trường, phối hợp với hoa tiêu hàng hải hướng dẫn thuyền trưởng cố định tàu bằng 7 dây xích neo nhằm ngăn nguy cơ tiếp tục trôi dạt. Đồng thời, các lực lượng đã khảo sát két chứa nước dằn và kiểm tra tình trạng xung quanh thân tàu để lập phương án hỗ trợ thoát cạn.

Ứng cứu thành công tàu hàng hơn 24.000 tấn bị mắc cạn ở vịnh Chân Mây   - Ảnh 3.

Vị trí mắc cạn không gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải chung trong khu vực

ẢNH: Đ.P

Cùng thời điểm, chủ tàu đã ký hợp đồng thuê 2 tàu lai dắt gồm Quảng Đà (công suất 3.263 HP) và Chân Mây 2 (công suất 1.800 HP) để triển khai công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do gió mùa đông bắc mạnh cấp 6 - 7, sóng lớn khiến các tàu lai dắt không thể tiếp cận để bắt dây kéo. Đến 15 giờ ngày 12.9, những tàu lai dắt phải tạm thời rút về cầu cảng neo đậu chờ điều kiện thời tiết thuận lợi hơn.

Trong suốt quá trình này, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế liên tục theo dõi sát diễn biến thời tiết và tình trạng tàu STAR CITY, duy trì liên lạc với thuyền trưởng và chủ tàu. Vị trí tàu mắc cạn không gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải chung trong khu vực.

Công tác cứu hộ tàu hàng STAR CITY tải trọng hơn 24.157 tấn cùng 17 thuyền viên mắc cạn tại vùng biển Bình An thuộc vịnh Chân Mây, thành phố Huế đã hoàn tất an toàn vào trưa 13/9. Sự cố xảy ra sáng 12/9 khi tàu bị nghiêng nhẹ do ảnh hưởng của thời tiết xấu nhưng may mắn không bị thủng vỏ và không gây cản trở đến hoạt động hàng hải chung. Lực lượng chức năng cùng thuyền trưởng đã nhanh chóng triển khai phương án cố định tàu bằng 7 dây xích neo nhằm ngăn chặn nguy cơ trôi dạt tự do. Quá trình ứng cứu gặp nhiều thách thức do gió mùa đông bắc mạnh cấp 6 đến cấp 7 kèm sóng lớn khiến hai tàu lai dắt Quảng Đà và Chân Mây 2 không thể tiếp cận ngay trong ngày 12/9. Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế đã duy trì liên lạc chặt chẽ với tàu, liên tục kiểm tra tình trạng két nước dằn và toàn bộ thân tàu. Việc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho 225 tấn dầu FO cùng 22 tấn dầu DO trên tàu được đặt lên hàng đầu nhằm phòng ngừa sự cố ô nhiễm môi trường biển. Nhờ sự phối hợp nhịp nhàng và tận dụng thời điểm điều kiện thời tiết thuận lợi, các lực lượng đã đưa tàu STAR CITY ra khỏi vị trí mắc cạn thành công vào lúc 11 giờ 30 phút ngày 13/9. Toàn bộ 17 thuyền viên trên tàu đều an toàn, phương tiện không ghi nhận hư hỏng nghiêm trọng về cấu trúc. Kết quả này phản ánh năng lực phản ứng nhanh chóng và hiệu quả của các cơ quan quản lý hàng hải cùng lực lượng cứu hộ tại khu vực.