Bỏ qua điều hướng

"Ván cược rủi ro" của các phi công tiêm kích Ukraine giữa làn hỏa lực

"Ván cược rủi ro" của các phi công tiêm kích Ukraine giữa làn hỏa lực
Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Các phi công Ukraine đang bị “buộc phải mạo hiểm và sử dụng pháo trên máy bay” để bắn hạ các UAV dùng động cơ phản lực của đối thủ do tình trạng thiếu tên lửa nghiêm trọng.

Ván cược rủi ro của các phi công tiêm kích Ukraine giữa làn hỏa lực - 1

Tiêm kích F-16 của Ukraine (Ảnh: RBC).

Ông Yurii Ihnat, người đứng đầu bộ phận truyền thông của Không quân Ukraine, cho biết Nga đã tăng mạnh số lượng UAV tấn công sử dụng động cơ phản lực được phóng trong những tuần gần đây. Điều này khiến các phi công tiêm kích Ukraine phải trực tiếp dùng pháo của tiêm kích để đánh chặn vì cạn kiệt tên lửa không đối không, gây ra rủi ro lớn.

“Các trận không chiến đang diễn ra, khi đối phương tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa và UAV liên tục, khiến mức tiêu thụ tên lửa không đối không và tên lửa đất đối không tăng lên”, ông Ihnat nói.

“Chỉ riêng trong tháng 7, Nga đã phóng khoảng 1.500 UAV sử dụng động cơ phản lực, và trong tháng 8 là 2.800 chiếc”, ông nói thêm.

Ukraine tăng cường sản xuất UAV đánh chặn để đối phó với những phiên bản UAV tấn công cũ hơn của Nga sử dụng động cơ piston. Tuy nhiên, các phiên bản mới sử dụng động cơ phản lực, có tốc độ bay nhanh gấp 2-3 lần đang tạo ra một thách thức hoàn toàn mới.

Ông Ihnat cho biết Ukraine đang triển khai phi đội tiêm kích để đối phó với các UAV này, trong đó có những chiếc MiG-29 từ thời Liên Xô, cũng như F-16 do Mỹ sản xuất và Mirage 2000 của Pháp.

“Do thiếu tên lửa, các phi công Ukraine buộc phải mạo hiểm và sử dụng pháo trên máy bay. Điều này đòi hỏi khả năng cơ động chính xác, bởi họ phải tìm được vị trí khai hỏa thích hợp khi mục tiêu di chuyển với tốc độ hơn 400km/h”, ông Ihnat nói.

Việc sử dụng pháo trên máy bay để tấn công các mục tiêu trên không buộc tiêm kích Ukraine phải tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách gần hơn nhiều. Điều này làm tăng nguy cơ máy bay Ukraine bị tiêm kích đối phương, tên lửa đất đối không và các hệ thống phòng không khác phát hiện, tấn công.

Tình trạng thiếu tên lửa đặc biệt đáng lo ngại bởi F-16 của Ukraine chủ yếu được sử dụng cho các nhiệm vụ phòng thủ thay vì những cuộc đối đầu truyền thống giữa các tiêm kích. Các máy bay này được sử dụng để đánh chặn tên lửa hành trình và UAV đe dọa các thành phố cũng như cơ sở hạ tầng quân sự của Ukraine, qua đó gây áp lực đáng kể lên kho tên lửa không đối không.

Trong khi đó, Tổng thống Volodymyr Zelensky cho biết Ukraine cần hợp tác sản xuất vũ khí với các đối tác để đối phó với các UAV sử dụng động cơ phản lực của Nga, trong cuộc họp báo cùng Thủ tướng Canada Mark Carney.

Người đứng đầu nhà nước nhấn mạnh Ukraine có kinh nghiệm và chuyên môn đặc biệt trong việc bảo vệ cơ sở hạ tầng trọng yếu. Theo ông, các đội vận hành UAV của Ukraine đã hỗ trợ các đối tác ở Trung Đông trong những đợt tấn công quy mô lớn bằng cách chia sẻ công nghệ của nước này.

Tổng thống Zelensky lưu ý Nga đã bắt đầu trang bị động cơ phản lực cho UAV, khiến chúng nhanh hơn đáng kể. Ông cho biết Ukraine hiện chưa có đủ hệ thống để đánh chặn những mục tiêu như vậy, nhưng công việc tìm kiếm giải pháp đã được triển khai.

“Chúng tôi đã có hơn 60 công ty tham gia phát triển lĩnh vực này và chúng tôi sẽ giải quyết được vấn đề, nhưng cần có thời gian”, ông Zelensky nói.

Tổng thống nhấn mạnh vấn đề không chỉ nằm ở việc thiếu công nghệ mà còn ở nguồn kinh phí cần thiết để sản xuất hàng nghìn UAV có khả năng đánh chặn UAV của Nga.

“Đó là lý do chúng tôi chia sẻ kiến thức và công nghệ của mình, nhưng các bạn cũng cần phải làm việc mỗi ngày. Vì vậy, chúng tôi đang nói về việc đồng sản xuất, về việc xây dựng các dây chuyền sản xuất tại những quốc gia khác”, Tổng thống Zelensky nói.

Việc Nga gia tăng quy mô sử dụng thiết bị bay không người lái (UAV) gắn động cơ phản lực đang đẩy Không quân Ukraine vào thế đối đầu đầy rủi ro. Ông Yurii Ihnat, đại diện Không quân Ukraine, cho biết nước này ghi nhận khoảng 1.500 UAV loại mới trong tháng 7 và con số này tiếp tục tăng lên 2.800 chiếc vào tháng 8. Với tốc độ di chuyển vượt quá 400 km/h, gấp nhiều lần các thế hệ UAV động cơ piston trước đây, loại vũ khí mới này trở thành thách thức kỹ thuật nguy hiểm đối với mạng lưới phòng không Ukraine. Do tình trạng cạn kiệt tên lửa không đối không kéo dài, lực lượng không quân Ukraine buộc phải điều động các tiêm kích như MiG-29, F-16 và Mirage 2000 áp sát mục tiêu để khai hỏa bằng pháo trên máy bay. Phương án không chiến ở cự ly gần đòi hỏi phi công thực hiện các thao tác cơ động cực kỳ chính xác nhằm bám đuổi các mục tiêu đang lao đi với tốc độ cao. Tuy nhiên, việc thu hẹp khoảng cách tác chiến cũng vô tình gia tăng nguy cơ tiêm kích Ukraine bị hệ thống phòng không đối phương phát hiện và bắn hạ. Thực tế này đang tạo ra áp lực đè nặng lên kho vũ khí phòng thủ, nơi những chiếc F-16 chủ yếu được huy động để bảo vệ đô thị cùng các cơ sở hạ tầng chiến lược khỏi các đợt tập kích. Trước tình hình cấp bách, Tổng thống Volodymyr Zelensky cùng Thủ tướng Canada Mark Carney đã thảo luận về kế hoạch hợp tác sản xuất công nghệ đánh chặn hiện đại. Hiện Ukraine đang phối hợp với hơn 60 doanh nghiệp quốc phòng nội địa để nghiên cứu giải pháp kỹ thuật triệt để cho bài toán thiếu hụt tên lửa phòng không.