Video: Quy tắc 3 giây để giữ an toàn khi bám đuôi xe phía trước

Quãng đường phanh phụ thuộc rất lớn vào tốc độ di chuyển. Xe di chuyển càng nhanh, quãng đường dừng xe càng dài.

Ở tốc độ 90km/h, quãng đường phanh về lý thuyết có thể dài khoảng 2,25 lần so với khi xe chạy ở 60km/h, nếu các điều kiện khác như độ bám đường và khả năng phanh tương đương.

Có nghĩa rằng, tài xế phải tăng khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển ở tốc độ cao. Nếu không, tài xế dễ đâm vào đuôi xe phía trước nếu xe phía trước dừng lại đột ngột.

Tai nạn "dồn toa" trên cao tốc rất phổ biến, nhưng tài xế hoàn toàn có thể tránh rủi ro một cách dễ dàng nhờ quy tắc 3 giây.

Quy tắc đơn giản này áp dụng được ở mọi dải tốc độ và rất dễ áp dụng. Cách thực hiện như sau, khi lái xe, tài xế chỉ cần quan sát xe phía trước đi qua một vật thể bên đường như cột điện, cây cối hoặc biển báo. 

Khi xe phía trước đi qua vật thể đó, hãy đếm "một nghìn lẻ một", "một nghìn lẻ hai", một nghìn lẻ ba", thời gian đọc mỗi cụm từ tương ứng với 1 giây.

Nếu xe đi qua vật thể đã chọn trước khi nói hết 3 cụm từ trên, tức khoảng cách giữa hai xe đang quá gần. Hãy giảm tốc độ, sau đó chọn một vật thể khác trên đường và lặp lại cách đếm trên một lần nữa để đảm bảo hai xe đã đủ khoảng cách an toàn.

Ở điều kiện thời tiết xấu, đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế, tài xế nên tăng khoảng cách an toàn lên hơn "3 giây". Đặc biệt là khi lái xe ban đêm, vì việc ước lượng khoảng cách và phát hiện chướng ngại vật sẽ khó hơn so với ban ngày.

Khoảng cách an toàn và không an toàn khi bám đuôi xe khác trông như thế nào đối với người lái xe? Dưới đây là góc nhìn của tài xế khi bám đuôi xe phía trước ở tốc độ 60km/h.

Hình ngoài cùng bên trái là góc nhìn của tài xế khi hai xe không đủ khoảng cách an toàn. Tài xế có thể nhìn thấy rõ khoang cabin xe phía trước.

Hình giữa là góc nhìn của tài xế khi hai xe giữ đúng khoảng cách an toàn trong điều kiện ánh sáng ban ngày, thời tiết tốt.

Và cuối cùng là hình ngoài cùng bên phải. Tài xế tăng khoảng cách với xe phía trước khi lái xe ban đêm để có thêm thời gian xử lý nếu gặp tình huống bất ngờ. Thông thường, thời gian để giữ khoảng cách an toàn trong điều kiện thời tiết xấu, đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế nằm trong khoảng 4-6 giây.

Trong điều kiện giao thông đông đúc, tài xế sẽ cảm thấy khó áp dụng quy tắc 3 giây, do xe khác có thể chen vào khoảng trống đang duy trì với xe phía trước. Tình huống này chắc chắn gây khó chịu, nhưng hãy cố gắng duy trì quy tắc 3 giây hoặc khoảng cách lớn nhất có thể. Điều này sẽ giúp tài xế tránh gặp rắc rối, phòng ngừa rủi ro khi sự cố xảy ra.

Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ bắt đầu xử phạt các tài xế vi phạm lỗi "Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước" trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Theo Thông tư 38/2024/TT-BGTVT, trong điều kiện đường khô ráo, thời tiết bình thường, tốc độ trên 60km/h thì khoảng cách tối thiểu với xe phía trước là 55m. Nếu người lái giữ khoảng cách dưới 55m sẽ bị tính là vi phạm.

Theo Nghị định 168, trong trường hợp chưa xảy ra va chạm, mức phạt tiền đối với người lái xe với lỗi không giữ khoảng cách an toàn là từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Trong trường hợp gây ra tai nạn giao thông, người lái xe bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe.