Hoạt động sản xuất và thương mại của Việt Nam ngày càng gắn với thị trường quốc tế. Cùng với sự phát triển của khu công nghiệp, cảng biển và các đầu mối giao thông, dòng vốn FDI vào chế biến, chế tạo, điện tử và công nghệ cao cũng làm tăng nhu cầu vận chuyển nguyên vật liệu, lưu kho và phân phối xuyên biên giới.
Điều này đặt ra yêu cầu mới cho logistics. Doanh nghiệp xuất nhập khẩu không chỉ cần phương tiện mà còn cần khả năng tổ chức hành trình từ điểm lấy hàng đến cửa khẩu, cảng biển và thị trường đích. Với các tuyến quốc tế, việc kết nối nhiều phương thức và bảo đảm nguồn hàng hai chiều cũng quyết định hiệu quả khai thác.
Theo các chuyên gia trong ngành logistics, tiềm năng của ngành không chỉ dừng lại ở việc gia tăng số lượng phương tiện, mà còn nằm ở khả năng xây dựng các hành lang vận tải ổn định, giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát thời gian và chi phí.
Nhận thức rõ tầm quan trọng của các tuyến vận tải trọng điểm, Công ty TNHH MTV Logistics Viettel (Viettel Logistics) mở rộng mạng lưới bằng việc khảo sát dòng hàng cùng nhu cầu thực tế của thị trường.
Mạng lưới vận tải kết nối hàng hóa giữa vùng sản xuất, cửa khẩu, cảng biển và thị trường quốc tế. Ảnh: Viettel Logistics
Tại Hà Tĩnh, đơn vị phối hợp Viettel Post Hà Tĩnh làm việc với khách hàng tại Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, cảng Vũng Áng và các khu vực liên quan để xác định nguồn hàng, nhu cầu vận chuyển và khả năng khai thác tuyến.
Từ kết quả khảo sát thực địa, Viettel Logistics đang tập trung nghiên cứu hành lang vận tải Cầu Treo - Vũng Áng - Hải Phòng - Trung Quốc. Mô hình dự kiến sẽ tiếp nhận hàng từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, vận tải đường bộ về Vũng Áng, tiếp nối bằng đường biển đến Hải Phòng và sang thị trường Trung Quốc.
Viettel Logistics tiến hành khảo sát tại Lào để xác định nguồn hàng và xây dựng phương án vận chuyển phù hợp. Ảnh: Viettel Logistics
Việc kết hợp đường bộ và đường biển tạo thêm lựa chọn về phương thức vận chuyển, đồng thời mở khả năng kết nối hàng hóa từ khu vực biên giới với các thị trường phía Bắc và quốc tế.
Đơn vị cũng trực tiếp làm việc với khách hàng để xác định loại hàng, sản lượng và nhu cầu, từ đó xây dựng phương án phương tiện và tổ chức luồng hàng phù hợp.
Trong 6 tháng đầu năm, Viettel Logistics đã thử nghiệm thành công các tuyến quá cảnh nông sản từ Thái Lan, Lào qua Việt Nam tới Trung Quốc, tạo cơ sở phát triển các tuyến Việt Nam - Lào - Thái Lan - Trung Quốc.
Trong đó nông sản là một trong những nhóm hàng được khai thác thành công, với hàng trăm container lạnh phục vụ sầu riêng, thanh long, mít, dừa và các mặt hàng xuất khẩu khác.
Một tuyến vận tải muốn hoạt động ổn định và tối ưu không chỉ cần hàng chiều đi mà còn phải có nguồn hàng chiều về. Trên các tuyến Việt Nam - Trung Quốc, Viettel Logistics hợp tác với đối tác tại Trung Quốc để khai thác hàng chiều về như hàng gia dụng và thương mại điện tử. Từ đó, phương tiện và container có thể được khai thác hiệu quả hơn, giảm phụ thuộc vào một chiều vận chuyển.
Ở phạm vi rộng hơn, Viettel Logistics tiếp tục mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp trong chuỗi vận tải và khai thác cảng. Việc kết nối với các đối tác như Gemadept, Vsico, Tân Cảng giúp doanh nghiệp mở rộng khả năng tiếp cận hệ thống cảng, tuyến vận tải và nguồn lực khai thác, qua đó tăng tính linh hoạt khi tổ chức hành trình cho từng nhóm hàng.
Viettel Logistics chú trọng mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp vận tải trong và ngoài nước. Ảnh: Viettel Logistics
Cùng với vận tải đường bộ, các mối liên kết này giúp Viettel Logistics tăng cường kết nối đường thủy, đường biển với mạng lưới vận tải hiện có. Hàng hóa vì vậy có thêm phương án kết nối từ khu vực sản xuất, cửa khẩu đến cảng biển và thị trường đích, đồng thời nâng hiệu quả khai thác phương tiện và giảm sự phụ thuộc vào một phương thức vận tải.
Từ Hà Tĩnh đến các tuyến Việt Nam - Trung Quốc, cùng mạng lưới đối tác trong lĩnh vực cảng và vận tải, Viettel Logistics đang mở rộng năng lực kết nối dựa trên nhu cầu thực tế của thị trường. Mỗi tuyến được gắn với nguồn hàng, phương tiện, phương thức vận tải và đối tác phù hợp tại từng điểm đến.
Theo đại diện đơn vị, đây là bước chuyển từ khai thác từng chặng sang tổ chức hành trình xuyên biên giới. Khi đường bộ, đường biển, đường sắt và hàng không được kết nối, doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thêm lựa chọn để đưa hàng đi xa hơn và chủ động hơn về chuỗi cung ứng.
"Chiến lược mở rộng liên tục các tuyến vận tải liên vùng và xuyên quốc gia đang trở thành bệ phóng giúp Viettel Logistics gia tăng năng lực kết nối, từng bước đưa hàng hóa Việt Nam vươn sâu hơn vào thị trường khu vực và toàn cầu", đại diện doanh nghiệp cho biết thêm.
(Nguồn: Viettel Logistics)