Một người đàn ông Mỹ đã chế tạo một chiếc siêu xe đạt đến tốc độ kỷ lục hơn 3.200km/h từ động cơ của một chiếc máy bay tên lửa X-15 nổi tiếng. >>> Video: Siêu xe chạy nhanh kỷ lục >>> Video: Chế tạo siêu xe chạy với tốc độ kỷ lục Trong một gara khiêm nhường nằm ở vùng rìa sa mạc Mojave, Califonia, m...
Một người đàn ông Mỹ đã chế tạo một chiếc siêu xe đạt đến tốc độ kỷ lục hơn 3.200km/h từ động cơ của một chiếc máy bay tên lửa X-15 nổi tiếng.
Trong một gara khiêm nhường nằm ở vùng rìa sa mạc Mojave, Califonia, một người đàn ông tên là Waldo Stakes đang đi lại giữa những đồ vật rất bình thường. Nằm cách đó không xa là một chiếc xe trông giống như chuỗi hạt kim loại khổng lồ, khá kỳ lạ và có phần cục mịch do chính ông là người thiết kế và chế tạo. Waldo Stakes gọi chiếc xe của mình là Sonic Wind LSRV.
Mặc dù không có vẻ ngoài bóng bẩy như những chiếc siêu xe thông thường, song với vận tốc có thể lên tới 2.000mph (3.200km/h) chiếc xe này của Waldo Stakes là chiếc xe nhanh nhất trên mặt đất tính đến thời điểm hiện tại.
Bạn có thể tưởng tượng rằng, nếu như chiếc xe này di chuyển với tốc độ tối đa thì chỉ cần người ta đọc xong tên của nó chiếc xe đã vượt qua một quãng đường là 24km, một con số rất khủng khiếp.
Waldo Stakes cho biết, ông đã sử dụng những bộ phận trong máy bay tên lửa thực nghiệm, tàu vũ trụ của NASA và thậm chí là cả tên lửa hạt nhân để tạo nên chiếc siêu xe có tốc độ khủng khiếp này.
Cụ thể, chiếc siêu xe Sonic Wind LSRV này sử dụng các bộ phận tách ra từ một động cơ tên lửa từng được dùng trong máy bay X-15 từng đạt tốc độ kỷ lục 4,519mph từ năm 1967. Các bộ phận khác có nguồn gốc từ tên lửa hạt nhân Corporal, Redstone và một mô-đun trên tàu vũ trụ Apollo của NASA.
ThrustSSC chiếc xe đang giữ kỷ lục nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa có thể đạt được là 1.227km/h. (Ảnh: Daily Mail)
Waldo Stakes cho biết, ông đã mua những linh kiện đặc biệt này từ những năm 80 của thế kỷ trước và phải dùng tới hơn 30 năm để thiết kế chiếc Sonic Wind LSRV này. Waldo Stakes hy vọng chiếc xe dài hơn 15 mét có thể phá kỷ lục về tốc độ nhanh nhất trên mặt đất được xác lập vào năm 1997.
Nhiên liệu mà chiếc Sonic Wind LSRV sử dụng là hỗn hợp của metanon và oxy hóa lỏng, điều này khiến cho chiếc siêu xe này có giống như một quả bom có thể điều khiển được.
Waldo nói rằng, trên lý thuyết, động cơ chiếc xe của mình có thể tạo ra một lực đẩy lên tới 60.000 pounds cao hơn cả lực đẩy của chiếc máy bay tên lửa quân sự X-15 của quân đội Mỹ. Tốc độ của chiếc xe này có thể đạt tới 160km mỗi giây và tối đa có thể đạt tốc độ từ 2.250 tới 3.200km/h.
Waldo dự định mời một trong 2 nữ phi công lái máy bay F-18 của Hải quân Mỹ lái thử nghiệm siêu phẩm của mình.
Trong một gara khiêm nhường ở rìa sa mạc Mojave, California, Waldo Stakes dành hơn 30 năm biến những linh kiện quân sự, hàng không thành chiếc xe Sonic Wind LSRV đặc biệt. Cỗ máy dài hơn 15 mét có hình dáng thô ráp, giống một chuỗi hạt kim loại khổng lồ, hoàn toàn khác vẻ bóng bẩy thường thấy ở các siêu xe. Tuy nhiên, ngoại hình cục mịch không che giấu tham vọng đáng kinh ngạc: Waldo Stakes muốn tạo ra phương tiện chạy nhanh nhất trên mặt đất, với tốc độ tối đa 2.000mph, tương đương khoảng 3.200km/h.
Sonic Wind LSRV được lắp ráp từ những bộ phận Waldo Stakes mua từ thập niên 1980, sau đó ông kiên trì nghiên cứu, thiết kế và hoàn thiện qua hơn ba thập kỷ. Nguồn gốc nổi bật nhất của các linh kiện nằm trong động cơ tên lửa từng trang bị cho máy bay thực nghiệm X-15, phương tiện từng lập kỷ lục 4.519mph vào năm 1967. Những thành phần khác đến từ tên lửa hạt nhân Corporal, tên lửa Redstone và một mô-đun thuộc tàu vũ trụ Apollo của NASA, tạo nên cấu trúc khác thường cho chiếc xe.
Cách tận dụng những bộ phận lịch sử này cho thấy Sonic Wind LSRV không phải sản phẩm siêu xe thông thường, mà là dự án cơ khí quy mô lớn, kéo dài nhiều thập kỷ. Nếu đạt tốc độ dự kiến, chiếc xe sẽ vượt rất xa ThrustSSC, phương tiện đang giữ kỷ lục thế giới với vận tốc tối đa 1.227km/h, theo thông tin trong bài gốc. Sự chênh lệch ấy đặc biệt rõ ràng khi hình dung Sonic Wind LSRV lao đi ở tốc độ tối đa, bởi chỉ trong thời gian đọc xong tên xe, nó được cho là đã vượt khoảng 24km.
Con số 24km khiến mục tiêu của Waldo Stakes trở nên dễ hình dung hơn, đồng thời cho thấy mọi chi tiết thiết kế phải chịu những điều kiện vận hành cực kỳ khắc nghiệt. Động lực chính của Sonic Wind LSRV đến từ hỗn hợp metanon và oxy hóa lỏng, loại nhiên liệu khiến chiếc xe được ví như một quả bom có thể điều khiển. Cách ví von này phản ánh mức năng lượng khổng lồ được tích trữ trong hệ thống, dù bài viết không cung cấp thêm mô tả kỹ thuật về cơ chế điều khiển hoặc an toàn.
Theo Waldo Stakes, về lý thuyết, động cơ của Sonic Wind LSRV có thể tạo lực đẩy tới 60.000 pounds, cao hơn lực đẩy của máy bay tên lửa quân sự X-15. Ông cho biết tốc độ xe có thể đạt 160km mỗi giây, đồng thời nêu mức tối đa trong khoảng 2.250 đến 3.200km/h, những con số được bài gốc trình bày song song. Mục tiêu trước mắt của Waldo Stakes là đưa Sonic Wind LSRV phá kỷ lục tốc độ trên mặt đất được xác lập vào năm 1997, thay vì chỉ dừng ở bản thiết kế.
Để làm điều đó, chiếc xe cần vận hành trong điều kiện phù hợp, với hệ thống động cơ, nhiên liệu và thân xe phối hợp chính xác trên một quãng đường thử nghiệm. Bài viết không nêu địa điểm thử cụ thể, nhưng gara của Waldo Stakes nằm tại vùng rìa sa mạc Mojave, nơi dự án đã được âm thầm phát triển trong nhiều năm. Không gian ấy tương phản mạnh với quy mô tham vọng của cỗ máy, khi những vật dụng bình thường trong gara lại đứng cạnh phương tiện được kỳ vọng đạt tốc độ hàng nghìn kilomet mỗi giờ.
Waldo Stakes còn dự định mời một trong hai nữ phi công lái máy bay F-18 của Hải quân Mỹ tham gia điều khiển thử nghiệm siêu xe. Lựa chọn này cho thấy quá trình thử nghiệm đòi hỏi người lái có kinh nghiệm hàng không quân sự, dù bài gốc không xác định danh tính hai nữ phi công. Nếu kế hoạch thành công, Sonic Wind LSRV sẽ tạo dấu ấn nhờ tốc độ dự kiến, lịch sử linh kiện và hành trình chế tạo kéo dài hơn 30 năm.
Dẫu vậy, trong thời điểm bài viết được đăng, chiếc xe vẫn là dự án đầy tham vọng của Waldo Stakes, chưa phải kỷ lục mới đã được xác nhận trên thực tế. Câu chuyện về Sonic Wind LSRV vì thế không chỉ xoay quanh vận tốc 3.200km/h, mà còn kể về sự bền bỉ của một người theo đuổi ý tưởng khác thường. Từ gara nhỏ bên sa mạc Mojave, Waldo Stakes đặt cược vào những mảnh ghép của X-15, NASA và các tên lửa cũ, nhằm đưa một cỗ xe tự chế tới giới hạn tốc độ trên mặt đất.
