Nhóm thiết kế của công ty Emergent tại Los Angeles vừa sáng chế một mẫu xe hơi mới được cấu thành từ hỗn hợp giống sụn và mẫu xe có thể tự sản sinh ra nhiên liệu từ tảo sinh học. Ý tưởng này sẽ giải quyết được nhiều vấn đề giao thông hiện tại. Nhóm thiết kế hi vọng đây sẽ là xe hơi sinh học thay thế...
Nhóm thiết kế của công ty Emergent tại Los Angeles vừa sáng chế một mẫu xe hơi mới được cấu thành từ hỗn hợp giống sụn và mẫu xe có thể tự sản sinh ra nhiên liệu từ tảo sinh học. Ý tưởng này sẽ giải quyết được nhiều vấn đề giao thông hiện tại. Nhóm thiết kế hi vọng đây sẽ là xe hơi sinh học thay thế xe hơi công nghiệp trong tương lai.
Mẫu xe hơi Semi-Rigid Car (Xe hơi nửa cứng/Xe hơi dẻo) được làm bằng kỹ thuật in 3D trong một tấm hỗn hợp nguyên liệu hữu cơ, polyme, cao su tổng hợp, nhựa dẻo tổng hợp và silicon giúp thân ngoài xe có hình dạng và bề mặt chất cảm tương đương với sụn người.
Xe hơi tương lai có khung linh hoạt, cứng ở vị trí cần bảo vệ người lái và dẻo ở vị trí hay chịu va đập giúp nó đập lại hoặc hấp thụ va đập. Ảnh: Inhabitat.
Khung xe được làm từ chất liệu sụn nhân tạo phân bổ theo các mức độ dày mỏng khác nhau tùy từng vị trí, tạo ra độ cứng nhất định ở những chỗ cần thiết giúp bảo vệ người lái; đồng thời tạo độ dẻo linh hoạt ở những vị trí dễ dàng bị va đập. Không giống xe hơi thông thường khi va đập sẽ bị vỡ méo, mẫu xe hơi dẻo này có thể phản lại hoặc hấp thu tác động, trong khi khung cabin xe vẫn bảo vệ người lái được an toàn.
Cửa xe và nắp ca-pô được làm từ da cao su tổng hợp và bộ khung gầm có khả năng gập lại như một chi người giúp việc vận chuyển phương tiện sẽ dễ dàng hơn. Hơn nữa, cửa xe có thể được điều khiển bằng cơ chế giống như các gân người, có thể cuộn lại khi con người phát ra các tín hiệu hóa học.
Phá cách hơn nữa, nhóm thiết kế Emergent quyết định nếu khung ngoài của xe có thể kết hợp với nhau như tự nhiên, họ cũng có thể áp dụng kết cấu sinh học cho phần bên trong.
Chiếc xe hơi này tự tạo ra nhiên liệu sinh học (biofuel) ở sâu bên trong cấu trúc của nó, nơi các sụn dẻo của bề ngoài hợp lại tạo thành các bồn nhỏ có tường dày nằm sâu bên trong thân xe. Những bồn chứa này gồm nhiều tập đoàn tảo sinh học sản xuất nhiên liệu sinh học cần thiết cho chiếc xe. Đèn LED được gắn vào bên trong các bồn tảo cho phép sản xuất nhiên liệu 24/24 mà không cần có ánh sáng mặt trời.
Emergent tuyên bố, “chiếc xe hơi này không chỉ có ngoại thất nhẵn mịn và thẩm mỹ của một xe hơi thể thao thượng hạng mà còn giải phóng bạn khỏi nhiên liệu khí gas và thậm chí là điện.”
Tại Los Angeles, nhóm thiết kế thuộc công ty Emergent vừa giới thiệu ý tưởng một mẫu xe hơi sinh học, được tạo nên từ vật liệu mô phỏng sụn và có khả năng tự sản xuất nhiên liệu từ tảo sinh học. Dự án mang tên Semi-Rigid Car, có thể hiểu là xe hơi nửa cứng hoặc xe hơi dẻo, hướng tới một phương tiện thay thế xe công nghiệp trong tương lai. Theo nhóm thiết kế, cấu trúc đặc biệt này có thể góp phần giải quyết nhiều vấn đề giao thông hiện tại, đồng thời mở ra cách tiếp cận mới cho ngành chế tạo phương tiện. Thân xe được tạo bằng kỹ thuật in 3D, sử dụng một tấm hỗn hợp gồm nguyên liệu hữu cơ, polyme, cao su tổng hợp, nhựa dẻo tổng hợp và silicon.
Sự phối hợp vật liệu giúp bề mặt bên ngoài đạt hình dạng cùng cảm giác tương đương sụn người, thay vì mang đặc tính cứng, nặng quen thuộc của xe thông thường. Thiết kế ấy tạo cho chiếc xe vẻ ngoài nhẵn mịn, khác biệt, đồng thời giúp nhóm Emergent thử nghiệm một kết cấu linh hoạt hơn trong việc bảo vệ người ngồi. Khung xe không có độ cứng đồng nhất trên toàn bộ thân, mà được phân bổ theo từng khu vực, tùy thuộc vị trí cần bảo vệ hoặc vị trí thường chịu va chạm. Những vùng quan trọng quanh cabin được gia cố cứng hơn, trong khi các khu vực dễ bị tác động được thiết kế dẻo, cho phép phản lại hoặc hấp thụ lực.
Khung làm từ sụn nhân tạo được bố trí với các mức độ dày mỏng khác nhau, nhờ đó mỗi vị trí có thể đảm nhận một vai trò riêng trong cấu trúc tổng thể. Khi xảy ra va chạm, xe hơi thông thường thường bị vỡ hoặc méo, còn mẫu xe dẻo này được thiết kế để phản hồi lực tác động theo cách mềm mại hơn. Dù phần ngoài biến dạng hoặc hấp thụ năng lượng, khung cabin vẫn duy trì nhiệm vụ bảo vệ người lái, theo mục tiêu an toàn mà nhóm thiết kế đặt ra. Cách phân bổ vật liệu này gợi liên tưởng đến cơ thể người, nơi các bộ phận có độ cứng, độ mềm khác nhau để vừa nâng đỡ vừa giảm tác động.
Cửa xe và nắp ca-pô sử dụng da cao su tổng hợp, tiếp tục mở rộng ý tưởng đưa những đặc tính của mô sinh học vào phương tiện. Bộ khung gầm còn có khả năng gập lại như một chi người, giúp việc vận chuyển chiếc xe trở nên thuận tiện hơn trong những tình huống phù hợp. Cửa xe được điều khiển bằng cơ chế mô phỏng hoạt động của gân người, có thể cuộn lại khi con người phát ra các tín hiệu hóa học. Chi tiết này cho thấy Emergent không chỉ thay đổi vật liệu, mà còn tìm cách mô phỏng cả phương thức vận động và phản ứng vốn thường thấy trong tự nhiên.
Ý tưởng sinh học tiếp tục được đưa vào phần bên trong, khi nhóm thiết kế cho rằng cấu trúc tự nhiên của thân xe có thể được áp dụng xuyên suốt toàn bộ phương tiện. Ở sâu trong thân xe, những phần sụn dẻo bên ngoài liên kết với nhau, tạo thành các bồn nhỏ có tường dày nằm giữa cấu trúc phương tiện. Bên trong những bồn này là nhiều tập đoàn tảo sinh học, được bố trí để sản xuất loại nhiên liệu sinh học cần thiết cho chiếc xe vận hành. Hệ thống tảo không phụ thuộc hoàn toàn vào ánh sáng mặt trời, bởi các đèn LED được lắp bên trong bồn giúp quá trình sản xuất nhiên liệu diễn ra suốt ngày đêm.
Cách bố trí này biến thân xe thành một hệ thống vừa nâng đỡ phương tiện, vừa chứa các cấu phần có khả năng tạo ra nguồn năng lượng. Theo tuyên bố của Emergent, mẫu xe không chỉ sở hữu ngoại thất nhẵn mịn, mang tính thẩm mỹ như một xe thể thao cao cấp. Nhóm thiết kế còn hướng tới việc giải phóng người sử dụng khỏi nhiên liệu khí gas và thậm chí cả điện, nhờ khả năng tự tạo nhiên liệu sinh học. Dẫu vậy, những thông tin được công bố chủ yếu mô tả ý tưởng, vật liệu và nguyên lý thiết kế, chưa trình bày các thông số vận hành thực tế của mẫu xe.
Semi-Rigid Car vì thế nổi bật như một hình dung táo bạo về xe hơi tương lai, nơi công nghệ in 3D, vật liệu hữu cơ và tảo sinh học cùng hiện diện trong một phương tiện.
