Xe phun sương dập bụi xuất hiện trên đường phố Hà Nội

Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Ngày 11-10, Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (URENCO) cho biết từ ngày 7 đến 15-10, đơn vị tổ chức tập huấn phun sương dập bụi trên các tuyến phố trong vành đai 1.

Tập huấn phun sương dập bụi trên đường phố Hà Nội

Theo đó, việc tập huấn phun sương dập bụi nhằm nâng cao kỹ năng vận hành, kiểm tra hiệu quả thiết bị, đánh giá khả năng ứng dụng thực tế và hoàn thiện phương án triển khai, góp phần giảm ô nhiễm không khí trong mùa khô.

Theo URENCO, xe chuyên dụng phun sương dập bụi kết hợp với phun nước, rửa đường, quét hút bụi được kỳ vọng giúp hạn chế bụi phát tán, nâng cao hiệu quả vệ sinh môi trường, nhất là tại các tuyến giao thông trọng điểm và khu vực có công trình đang thi công.

Trước đó, URENCO đã đề xuất TP cho sử dụng ba xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên sáu tuyến đường thuộc vành đai 1, hoạt động từ 23h đến 6h hôm sau.

Từ cuối tháng 9, Hợp tác xã Thành Công cũng đã phun sương dập bụi tại phường Thanh Xuân, với tần suất hai lần mỗi tuần vào thứ năm và chủ nhật.

Ô nhiễm không khí ở Hà Nội chủ yếu là bụi mịn PM2.5

Ông Nguyễn Minh Tấn, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, cho biết ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là bụi mịn PM2.5. Trong giai đoạn 2023-2025, nồng độ PM2.5 trung bình năm thường xuyên trên 40 µg/m³, riêng năm 2025 lên tới 48,5 µg/m³.

Tình trạng ô nhiễm tập trung vào mùa khô, từ khoảng tháng 9 năm trước đến tháng 4 năm sau.

Theo ông Tấn, chất lượng không khí trong 9 tháng đầu năm 2026 đã cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm trước. Từ ngày 1-1 đến 29-9, tỉ lệ số ngày có chất lượng không khí ở mức tốt và trung bình đạt 74,42%, gần đạt mục tiêu trên 75% của cả năm.

Nồng độ PM2.5 trung bình ngày được báo cáo ở mức 37,89 µg/m³, thấp hơn giới hạn 45 µg/m³ theo QCVN 05:2023/BTNMT.

Tuy nhiên, các đợt ô nhiễm thường bắt đầu xuất hiện từ tháng 10, đặc biệt trong giai đoạn từ tháng 11 đến tháng 3 năm sau. Hà Nội xác định đây là thời gian có nguy cơ ô nhiễm không khí cao, cần tập trung các giải pháp kiểm soát.

TP xác định ba nhóm nguồn phát thải chính cần xử lý, gồm giao thông, hoạt động xây dựng và đốt ngoài trời không kiểm soát.

Với giao thông, vấn đề đáng chú ý là bụi bị cuốn lên từ mặt đường tại những khu vực có mật độ xe cao. Trong khi đó, tình trạng đốt ngoài trời cần được kiểm soát, nhất là vào mùa thu hoạch hoa màu.

Hà Nội cũng tăng cường phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường cùng các tỉnh, thành phố trong vùng để chia sẻ thông tin, ứng phó ô nhiễm không khí trong mùa khô.

Sở Nông nghiệp và Môi trường đang tham mưu xây dựng kế hoạch tăng cường các biện pháp kiểm soát, ứng phó ô nhiễm không khí trên địa bàn.

Ô nhiễm không khí xếp thứ ba trong các yếu tố nguy cơ gây tử vong hàng đầu tại Việt Nam

Trong năm yếu tố nguy cơ tử vong hàng đầu tại Việt Nam 2023, ô nhiễm không khí xếp thứ ba, chỉ sau tăng huyết áp âm thu và thuốc lá.

Từ ngày 7 đến 15-10, Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (URENCO) tổ chức tập huấn vận hành xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc vành đai 1. Hoạt động này nhằm đánh giá hiệu quả thiết bị kết hợp cùng các biện pháp rửa đường, quét hút bụi để hạn chế phát tán bụi bẩn tại những điểm nóng giao thông và khu vực thi công. Trước đó, URENCO đã đề xuất vận hành ba xe dập bụi trên sáu tuyến đường vành đai 1 từ 23h đến 6h hôm sau, đồng thời Hợp tác xã Thành Công cũng triển khai thí điểm tại phường Thanh Xuân từ cuối tháng 9. Động thái kỹ thuật này diễn ra ngay trước chu kỳ ô nhiễm không khí cao điểm trong mùa khô, thường bắt đầu từ tháng 10 và kéo dài đến tháng 3 năm sau. Theo ông Nguyễn Minh Tấn, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, bụi mịn PM2.5 vẫn là tác nhân ô nhiễm chính với nồng độ trung bình năm trong giai đoạn 2023-2025 thường xuyên vượt 40 µg/m³, đỉnh điểm đạt 48,5 µg/m³ vào năm 2025. Dù chất lượng không khí chín tháng đầu năm 2026 có chuyển biến tích cực khi tỷ lệ ngày đạt mức tốt và trung bình đạt 74,42%, nguy cơ bùng phát bụi mịn vẫn hiện hữu rõ rệt. Để ứng phó căn cơ, thành phố xác định ba nguồn phát thải trọng yếu cần kiểm soát gồm khí thải giao thông cuốn bụi mặt đường, hoạt động xây dựng và tình trạng đốt rơm rạ ngoài trời. Sở Nông nghiệp và Môi trường hiện tham mưu các giải pháp liên ngành, đồng thời phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường cùng các địa phương lân cận nhằm chia sẻ thông tin ứng phó đồng bộ. Những biện pháp này mang ý nghĩa cấp bách đối với sức khỏe cộng đồng khi ô nhiễm không khí đã được ghi nhận là yếu tố nguy cơ gây tử vong hàng thứ ba tại Việt Nam trong năm 2023.