'Xe tập lái' di chuyển trên cao tốc có phù hợp?

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Cao tốc là tuyến đường giao thông các phương tiện thường di chuyển tốc độ cao, đòi hỏi người lái cần quan sát, xử lý tình huống nhanh. Vì vậy, để học viên "non tay" điều khiển xe tập lái trên cao tốc tiềm ẩn không ít rủi ro.

Thời gian gần đây, trên một số tuyến cao tốc xuất hiện khá nhiều ô tô gắn biển "xe tập lái". Việc cho học viên làm quen với kỹ năng lái xe trên cao tốc khá cần thiết, bởi sau khi được cấp bằng, người lái sẽ tự xử lý những tình huống như nhập làn, giữ khoảng cách, chuyển làn hay thoát khỏi cao tốc.

Tuy nhiên, đây cũng là môi trường đòi hỏi người lái phải có kỹ năng cơ bản tương đối vững. Khác với đường đô thị, các phương tiện trên cao tốc di chuyển với tốc độ cao. Vì vậy khoảng thời gian để quan sát, đưa ra quyết định và sửa một thao tác sai thường ngắn hơn.

Với học viên chưa thuần thục việc giữ làn, điều tiết chân ga, quan sát gương hay ước lượng khoảng cách, một tình huống bất ngờ có thể khiến người lái lúng túng. Chẳng hạn, đạp phanh đột ngột, chuyển làn thiếu dứt khoát hoặc giảm tốc bất ngờ có thể khiến các phương tiện phía sau phải phản ứng theo.

Trao đổi với PV Thanh Niên, anh Nguyễn Hoàng Anh, tài xế chạy xe dịch vụ tuyến TP.HCM - Phan Thiết, chia sẻ: "Cao tốc là tuyến đường di chuyển tốc độ cao, việc để nhiều học viên đang học bằng lái di chuyển trên tuyến đường này khá nguy hiểm, chỉ một giây luống cuống có thể dẫn đến những rủi ro tai nạn".

Bên cạnh kỹ năng xử lý tình huống, cách sử dụng làn đường của nhiều học viên lái xe trên cao tốc cũng khiến nhiều tài xế lo ngại. Thực tế có trường hợp xe tập lái chạy với tốc độ thấp hơn dòng phương tiện nhưng vẫn bám làn trái trong thời gian dài, khiến phương tiện phía sau phải giảm tốc hoặc chuyển làn để vượt.

Anh Đặng Minh Hiền, ngụ TP.HCM cho biết từng gặp tình trạng xe tập lái giữ làn trái khi lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. "Nhiều xe tập lái chỉ chạy khoảng 80 - 90 km/giờ và giữ làn trái, trong khi nhiều phương tiện phía sau muốn đi nhanh hơn, gây bức xúc và ùn ứ", anh Hiền nói.

Mới đây, Bộ Xây dựng đề xuất siết chặt việc tập lái trên đường cao tốc, trong đó có đề xuất không cho học viên tập lái trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư và tại làn số 1 trên đường cao tốc, tức làn sát dải phân cách giữa. Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu các cơ sở đào tạo tăng cường quản lý, bảo đảm học viên tập lái đúng tuyến và phạm vi được phép.

Điều này cho thấy việc kiểm soát xe tập lái trên các tuyến cao tốc cần phải chặt chẽ, khắt khe hơn, nhất là với những người chưa có đủ kỹ năng và kinh nghiệm lái xe trên đường. Do đó, học viên cần thành thạo các thao tác cơ bản như giữ làn, kiểm soát tốc độ, quan sát gương và xử lý chuyển làn trước khi bắt đầu lái xe trên cao tốc.

Việc xuất hiện ngày càng nhiều ô tô gắn biển "xe tập lái" trên các tuyến cao tốc như TP.HCM - Phan Thiết hay TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang dấy lên những lo ngại về an toàn giao thông. Dù rèn luyện kỹ năng nhập làn, giữ khoảng cách và chuyển làn trên đường tốc độ cao là cần thiết, môi trường này lại đòi hỏi học viên phải có nền tảng thao tác thật sự vững vàng. Những hành vi như đạp phanh đột ngột, giảm tốc bất ngờ hay luống cuống khi xử lý tình huống từ các học viên "non tay" có thể đẩy dòng phương tiện phía sau vào thế nguy hiểm trong chớp mắt. Bên cạnh rủi ro tai nạn, thực trạng xe tập lái duy trì tốc độ thấp nhưng vẫn liên tục "ôm" làn trái sát dải phân cách cũng gây bức xúc lớn cho tài xế lưu thông. Anh Nguyễn Hoàng Anh, tài xế xe dịch vụ tuyến TP.HCM - Phan Thiết, cho rằng chỉ một giây thiếu quan sát của học viên cũng đủ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Đồng quan điểm, anh Đặng Minh Hiền tại TP.HCM chia sẻ từng nhiều lần chứng kiến xe tập lái di chuyển 80 - 90 km/h trên làn trái đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, làm cản trở dòng giao thông và tạo ra tâm lý ức chế cho các xe khác. Trước thực trạng này, Bộ Xây dựng đã đề xuất siết chặt quy định đào tạo nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đề xuất nêu rõ khuyến nghị không cho học viên tập lái trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư và cấm hoàn toàn việc di chuyển tại làn số 1 sát dải phân cách giữa. Đồng thời, các cơ sở đào tạo lái xe bắt buộc phải tăng cường giám sát, bảo đảm học viên đã thành thạo kỹ năng giữ làn, kiểm soát tốc độ và quan sát gương trên đường tiêu chuẩn trước khi được phép tiến vào đường cao tốc.