Ngày 7/10, Lexus Việt Nam giới thiệu ES thế hệ mới với ba phiên bản, gồm ES 350h Premium, ES 350h Luxury và ES 500e, giá bán từ 2,34 tỷ đồng đến 2,94 tỷ đồng. Tất cả đều sử dụng động cơ điện hóa.
Cụ thể, ES 350h Premium và ES 350h Luxury dùng hệ truyền động hybrid tự sạc, bao gồm động cơ xăng 2.5L và một mô-tơ điện. Còn ES 500e là phiên bản thuần điện, sử dụng 2 mô-tơ điện và hệ dẫn động 4 bánh Direct4. Xe được trang bị hệ thống sạc chuẩn CCS2, tương thích với các hệ thống sạc phổ biến tại Việt Nam.
Ngày 16/10, MG ra mắt thế hệ mới của ZS với duy nhất tùy chọn động cơ lai xăng-điện, đặt tên là Hybrid+. Hệ truyền động này bao gồm động cơ xăng 1.5L (công suất 101 mã lực) và một mô-tơ điện hiệu suất cao (công suất 131 mã lực), cho tổng công suất 197 mã lực. Pin dung lượng 1,83kWh. Tại Việt Nam, xe được mở bán với giá 668 triệu đồng, cạnh tranh ở phân khúc B-SUV.
Cùng ngày 16/10, Hyundai Thành Công công bố giá bán Palisade Hybrid từ 1,499 tỷ đồng đến 1,699 tỷ đồng, tương ứng ba phiên bản. Đây là lần đầu tiên dòng xe Palisade trang bị động cơ hybrid trên toàn bộ phiên bản, không còn tùy chọn động cơ đốt trong truyền thống.
Xe trang bị động cơ Smartstream 2.5 T-GDi Hybrid kết hợp hai mô-tơ điện, sản sinh công suất tổng 334 mã lực và mô-men xoắn 460Nm, hộp số tự động 6 cấp. So với bản 2.5 Turbo dùng động cơ xăng, hệ truyền động hybrid cải thiện khoảng 19% công suất, 9% mô-men xoắn và 45% hiệu quả nhiên liệu. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp từ 6,1 lít/100km.
Ngày 16/10 cũng được TMT Motors chọn để trình làng bốn mẫu xe thuần điện Wuling, dù đã mở bán ở đại lý nhiều tháng nay. Mở đầu là Wuling Macaron. Mẫu xe này thay thế cho Mini EV ra mắt Việt Nam từ năm 2023. Xe có hai phiên bản, gồm 205km giá 279 triệu đồng và 300km giá 339 triệu đồng.
Wuling Macaron gắn mô-tơ điện công suất 40 mã lực, tốc độ tối đa 100km/h. Quãng đường di chuyển sau một lần sạc tương ứng với tên gọi, đo theo chuẩn CLTC. Xe cũng được nâng cấp chuẩn sạc CCS2 phổ biến tại Việt Nam.
Định vị trên Macaron, Wuling Bingo mới thuộc phân khúc hatchback hạng B thuần điện, cạnh tranh với BYD Dolphin và Geely EX2. Xe có ba phiên bản, gồm Base 333km giá 409 triệu đồng, Plus 333km giá 469 triệu đồng và bản cao nhất Max 410km giá 499 triệu đồng.
Tại Việt Nam, Wuling Grango có duy nhất phiên bản 300km, giá bán 519 triệu đồng. Xe mang kiểu dáng MPV, cấu hình 7 chỗ ngồi, kích thước tương đương Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross. Xe dùng mô-tơ điện công suất 101 mã lực và mô-men xoắn 190Nm, kết hợp pin lithium-ion dung lượng 32,6kWh. Cổng sạc theo tiêu chuẩn CCS2.
Đứng đầu dải sản phẩm của Wuling tại Việt Nam là mẫu MPV Darion. Xe được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản Darion Eco 450km và Darion Luxury 500km, giá bán lần lượt 769 triệu đồng và 839 triệu đồng.
Với mức giá trên, Darion có khoảng giá tương đồng BYD M6 (756 triệu đồng) và thấp hơn đáng kể so với các dòng MPV cùng kích cỡ, như Hyundai Custin (820-974 triệu đồng) hay Toyota Innova Cross (730-960 triệu đồng).
Ngày 21/10, BYD công bố giá bán Sealion 5, gồm hai phiên bản Essential và Premium, giá bán niêm yết lần lượt là 739 triệu đồng và 789 triệu đồng. Hãng xe Trung Quốc áp dụng ưu đãi giảm 80 triệu đồng cho 1.000 khách hàng đầu tiên đặt cọc trước ngày 30/11, đưa giá bán thực tế xuống 659 triệu đồng và 709 triệu đồng.
Động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV) là lợi thế của Sealion 5. Cụ thể, xe sử dụng công nghệ DM-i Hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.5L và một mô-tơ điện. Ở chế độ thuần điện, Sealion 5 có phạm vi di chuyển 82-110km, theo chuẩn NEDC. Khi kết hợp với động cơ xăng, phạm vi di chuyển tăng lên 1.150-1.200km.
Từ ngày 29/10 đến 1/11, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ ra mắt 5 mẫu xe điện hóa tại sự kiện "The Icons, Electrified" diễn ra ở TPHCM. Trong đó bao gồm GLC 350e 4Matic giá 2,999 tỷ đồng đã được công bố hồi đầu tháng.
So với hai bản máy xăng đang phân phối, khác biệt lớn nhất trên GLC 350e là hệ thống Plug-in Hybrid (PHEV), bao gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện. Pin lithium-ion 25,28kWh, mang đến khả năng di chuyển thuần điện 115-128km, theo chuẩn WLTP. Nếu sạc AC công suất 11kW, pin có thể sạc đầy 0-100% trong 2,75 giờ. Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp 2,1-2,5 lít/100km.
Tiếp theo là CLA 200 Electric với giá bán dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng. Xe sử dụng kiến trúc điện áp cao 800V, hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép sạc 10-80% trong 20 phút. Pin dung lượng 58kWh, mang đến quãng đường di chuyển tối đa 459-542km mỗi lần sạc.
Động cơ điện đặt ở cầu sau, kết hợp hộp số tự động 2 cấp. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 7,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 210km/h.
Mercedes-Benz E-Class E 350e cũng được giới thiệu tại sự kiện lần này, giá bán dự kiến 3,399 tỷ đồng. Xe sử dụng động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV). Dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy xe tiêu hao 1,98 lít/100 km, và mức tiêu thụ điện năng đạt 277,65 Wh/km.
Mercedes-Benz S 580e là cái tên đáng mong chờ, bởi đây cũng là thế hệ mới nhất của S-Class ra mắt toàn cầu hồi đầu năm. Xe hiện được các đại lý chào bán với giá 6,299 tỷ đồng. Xe dùng hệ thống truyền động PHEV, gồm động cơ xăng I6 3.0L tăng áp, kết hợp mô-tơ điện. Pin 28,6kWh cung cấp khả năng vận hành thuần điện 100km, chu trình WLTP.
Mercedes-Maybach S 580e là phiên bản siêu sang của S 580e và chia sẻ chung hệ truyền động PHEV. Hàng ghế sau của mẫu xe này trang bị hai màn hình giải trí 13,1inch, điều khiển bằng điều khiển cảm ứng, cùng với đó là các tính năng xa xỉ như đóng mở cửa bằng nút bấm, ghế thương gia có khả năng ngả sâu, giá đỡ ly champagne mạ bạc...
Trên fanpage chính thức, Suzuki Việt Nam thông báo sẽ ra mắt XL7 phiên bản nâng cấp (facelift) vào ngày 30/10. Xe vẫn dùng hệ thống mild-hybrid giống đời cũ, với chức năng dừng và khởi động lại động cơ tự động, đồng thời cải thiện nhẹ khả năng tăng tốc. Thiết kế và các tính năng, tiện nghi được nâng cấp nhẹ nhằm duy trì sức hút cho sản phẩm.