2 mẫu xe máy điện mới của Yamaha đều được sản xuất ở Việt Nam

Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Yamaha vừa giới thiệu 2 mẫu xe máy điện NMAX E và XENTER E tại triển lãm EICMA 2026 ở Ý. Cả 2 đều do Yamaha Motor Việt Nam sản xuất.

Tại triển lãm EICMA 2026 diễn ra ở Milan (Ý), Yamaha đã trình làng hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang tên NMAX E và XENTER E. Đây là những sản phẩm nằm trong kế hoạch mở rộng danh mục xe điện của hãng, hướng đến nhu cầu đi lại hằng ngày tại đô thị.

Đáng chú ý, theo tin từ Yamaha toàn cầu, cả hai mẫu xe đều được Yamaha Motor Việt Nam đảm nhận sản xuất.

Điều này cho thấy, dù hai mẫu xe này mới ra mắt ở thị trường châu Âu, song hoàn toàn có khả năng sẽ được giới thiệu cho cả thị trường Việt Nam.

NMAX E và XENTER E có sự khác biệt về thiết kế và định hướng sử dụng.

NMAX E được định vị là mẫu xe tay ga điện thể thao cao cấp dành cho thị trường toàn cầu, kế thừa những đặc trưng của dòng NMAX chạy xăng vốn quen thuộc với người Việt.

Xe sử dụng hệ truyền động điện eAxle nhỏ gọn, kết hợp pin lithium-ion cố định dung lượng 3,5kWh, cho phạm vi hoạt động 104km mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn WMTC. Bộ sạc tích hợp tương thích với nguồn điện gia đình và các trạm sạc công cộng dành cho ô tô.

NMAX E sử dụng khung backbone mới, với pin và mô tơ đặt gần trung tâm nhằm tối ưu phân bổ trọng lượng và hạ thấp trọng tâm. Trang bị gồm ba chế độ lái S/T/E, màn hình TFT 5 inch, kết nối ứng dụng Yamaha Motor On để dẫn đường, theo dõi vị trí xe, quãng đường và dung lượng pin.

Xe còn có chức năng lùi, sàn để chân rộng và cốp dưới yên chứa được một mũ bảo hiểm full-face tùy kích thước.

Trong khi đó, XENTER E có thiết kế xe tay ga bánh lớn với cả hai bánh 16 inch, hướng đến khả năng vận hành ổn định và thoải mái trên đường không bằng phẳng. Xe sử dụng khung underbone riêng, kết hợp hệ truyền động eAxle và pin 3,5kWh tương tự NMAX E.

Phạm vi hoạt động của XENTER E đạt 108km theo chuẩn WMTC, nhỉnh hơn NMAX E 4km. Các trang bị cũng tương đồng, gồm ba chế độ lái S/T/E, màn hình TFT 5 inch, kết nối Yamaha Motor On, chức năng lùi, sàn để chân rộng và cốp chứa được một mũ bảo hiểm full-face tùy kích thước.

Xe máy điện mới của Yamaha dùng chung trạm sạc với ô tô

Yamaha XENTER E là mẫu xe máy điện hoàn toàn mới, có khả năng vận hành tương đương xe xăng 125cc và có thể sử dụng trạm sạc công cộng dành cho ô tô điện.

Tại triển lãm EICMA 2026 diễn ra ở Milan, Yamaha đã chính thức giới thiệu hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang tên NMAX E và XENTER E. Toàn bộ quy trình sản xuất của bộ đôi này do Yamaha Motor Việt Nam phụ trách để cung ứng cho thị trường toàn cầu. Động thái trên khẳng định năng lực chế tạo của nhà máy trong nước, đồng thời mở ra triển vọng phân phối chính thức cho người tiêu dùng Việt Nam trong tương lai gần. Cả hai dòng xe đều trang bị hệ truyền động eAxle, khối pin lithium-ion dung lượng 3,5kWh cố định và bộ sạc tương thích với hạ tầng trạm sạc công cộng của ô tô. NMAX E được thiết kế theo phong cách xe tay ga thể thao với khung backbone, cho tầm vận hành 104km theo chuẩn WMTC. Trong khi đó, XENTER E sở hữu khung underbone cùng cặp vành 16 inch lớn, tối ưu độ cân bằng trên đường gồ ghề và nâng quãng đường di chuyển lên mức 108km. Về công nghệ, Yamaha đồng loạt tích hợp màn hình TFT 5 inch, ba chế độ lái, số lùi cùng khả năng kết nối ứng dụng Yamaha Motor On để quản lý hành trình và dung lượng pin. XENTER E còn gây chú ý khi mang lại hiệu năng vận hành tương đương phân khối 125cc truyền thống. Sự xuất hiện của hai mẫu xe mới đánh dấu bước chuyển dịch mạnh mẽ của thương hiệu Nhật Bản trong phân khúc phương tiện di chuyển xanh tại các đô thị hiện đại.