24 giờ đầu tiên, cao tốc Bến Lức - Long Thành ‘đón’ bao nhiêu lượt phương tiện?

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Trong 24 giờ đầu tiên thông xe toàn tuyến, cao tốc Bến Lức - Long Thành ghi nhận gần 25.000 lượt phương tiện lưu thông, doanh thu hơn 1,8 tỉ đồng.

Ngày 2.10, Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E, đơn vị phụ trách thu phí) cho biết trong 24 giờ đầu tiên thông xe toàn tuyến (từ 0 giờ ngày 1.10 đến 0 giờ ngày 2.10), cao tốc Bến Lức - Long Thành ghi nhận gần 25.000 lượt phương tiện lưu thông, doanh thu hơn 1,8 tỉ đồng.

Theo VEC E, sau khi thông xe toàn tuyến, lưu lượng phương tiện tăng khoảng 30%, doanh thu tăng tới 140%. Trước đó, cao tốc Bến Lức – Long Thành được khai thác tạm với một số đoạn tuyến.

Hoàn thành sau 12 năm thi công

Cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công vào tháng 7.2014, là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Sau 12 năm thi công, vào 0 giờ ngày 1.10, toàn tuyến được thông xe. Tốc độ tối đa cho phép là 90 km/giờ, tối thiểu 60 km/giờ. Đối với khu vực cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh, tốc độ tối đa giảm xuống 80 km/giờ.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km; đi qua Tây Ninh (2,7 km), TP.HCM (26,4 km) và Đồng Nai (28,7 km) với tổng mức đầu tư 29.587 tỉ đồng.

Toàn tuyến có 7 nút giao, gồm: nút giao đầu tuyến với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, quốc lộ 1, quốc lộ 50, đường Nguyễn Văn Tạo, Vành đai 3 TP.HCM (địa bàn Đồng Nai), Phước An và nút giao cuối tuyến tại quốc lộ 51.

Tại khu vực cuối tuyến, cao tốc Bến Lức - Long Thành được kéo dài để kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Tân Hiệp, giúp người dân miền Tây tiếp cận nhanh chóng và thuận tiện hơn với sân bay Long Thành. Tuy nhiên, hiện tại nút giao nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa hoàn thiện nên tạm thời chưa kết nối, liên thông với nhau.

Về mức phí, cao tốc Bến Lức - Long Thành thu phí tùy theo loại phương tiện và quãng đường di chuyển. Tất cả đều áp dụng thu phí không dừng (ETC).

Cụ thể, mức phí thấp nhất là nhóm xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và xe buýt vận tải khách công cộng, mức phí cho toàn tuyến là 111.694 đồng/lượt, thấp nhất là 5.341 đồng/lượt (đoạn từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao quốc lộ 1).

Mức phí cao nhất áp dụng cho nhóm xe tải từ 18 tấn trở lên; xe container từ 40 feet trở lên: toàn tuyến là 446.774 đồng/lượt.

Việc chính thức thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành từ ngày 1/10 đã đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hạ tầng giao thông kết nối liên vùng phía Nam. Chỉ trong 24 giờ đầu tiên vận hành, tuyến cao tốc ghi nhận gần 25.000 lượt phương tiện lưu thông cùng doanh thu đạt hơn 1,8 tỷ đồng. Theo Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E), so với giai đoạn khai thác tạm thời trước đó, lưu lượng xe đã tăng khoảng 30% và doanh thu thu phí ghi nhận mức tăng ấn tượng lên tới 140%. Sau 12 năm thi công với tổng mức đầu tư 29.587 tỷ đồng, dự án trọng điểm quốc gia có chiều dài 57,8 km này đã giúp hoàn thiện trục giao thông huyết mạch đi qua Long An, TP.HCM và Đồng Nai. Toàn tuyến quy hoạch 7 nút giao kết nối với các trục đường chính như cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Quốc lộ 1, Quốc lộ 50 và Vành đai 3 TP.HCM. Phương tiện di chuyển trên tuyến được cho phép lưu thông với tốc độ từ 60 đến 90 km/h, riêng khu vực cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh giới hạn tối đa 80 km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Hiện tại toàn bộ tuyến đường áp dụng hình thức thu phí tự động không dừng (ETC) với mức giá linh hoạt tùy theo tải trọng phương tiện và cự ly di chuyển. Phí lưu thông dao động từ 5.341 đồng cho chặng ngắn nhất đến 111.694 đồng cho toàn tuyến đối với xe dưới 12 chỗ, trong khi xe tải trọng lớn và container 40 feet chịu mức phí cao nhất là 446.774 đồng toàn tuyến. Dù nút giao kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa hoàn thiện, công trình đã mở ra tuyến hành lang vận tải đường bộ tối ưu giúp các tỉnh miền Tây rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển tới khu vực Đông Nam Bộ.