Việc đưa tàu LNG đầu tiên vào khai thác đánh dấu bước tiến mới của Ấn Độ trong chuyển đổi xanh, sau khi nước này đã điện khí hóa 99,6% mạng lưới đường sắt và giảm mạnh tiêu thụ dầu diesel. Mưa lớn gây lũ lụt nghiêm trọng ở Ấn Độ và Nepal Ấn Độ tăng cường an ninh trước Hội nghị thượng đỉnh BRICS Ấn ...
Ngày 27/9, Ấn Độ đã chính thức đưa vào vận hành chuyến tàu chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên của nước này, đánh dấu cột mốc mới trong lộ trình phát triển xanh của đất nước.
Phóng viên TTXVN tại Ấn Độ dẫn phát biểu của Bộ trưởng Nội vụ liên bang Amit Shah nhấn mạnh việc đưa vào khai thác chuyến tàu này giúp giải quyết phần nào những quan ngại về môi trường cũng như nâng cao sự thuận tiện và an toàn cho hành khách.
Chuyến tàu khởi hành từ ga Sabarmati ở Ahmedabad, thành phố lớn nhất thuộc bang Gujarat ở miền Tây Ấn Độ.
Nhân dịp này, Bộ trưởng Amit Shah cũng công bố một loạt dự án khác của Đường sắt Ấn Độ tại khu vực Sabarmati. Ông tuyên bố mức độ tiện nghi, an toàn và kết nối cho hành khách đã được cải thiện đáng kể.
Các dự án được khánh thành và những dự án được khởi công hôm nay nằm trong tổng gói đầu tư hơn 14,7 tỷ rupee (gần 154 triệu USD) và sẽ nâng cao đáng kể lợi ích cho hành khách trong toàn khu vực.
Cũng theo Bộ trưởng Amit Shah, ngành đường sắt của Ấn Độ đã giảm mạnh phụ thuộc vào dầu diesel và mở rộng điện khí hóa.
Lượng tiêu thụ dầu diesel của ngành này đã giảm từ 2,93 tỷ lít trong tài khóa 2015-2016 xuống còn 1,08 tỷ lít trong tài khóa trước và đến năm 2030 sẽ giảm về 0.
Ông khẳng định "đây là một thành tích đáng kể nhưng ít được chú ý đến”, đồng thời cho biết thêm Ấn Độ đã điện khí hóa 99,6% mạng lưới đường sắt, nâng từ con số 75km trong tài khóa 2010-2011 lên 7.188km trong tài khóa 2023-2024.
Trên thế giới, hiện chỉ có Thụy Sĩ đã hoàn thành điện khí hóa 100% nhưng quy mô mạng lưới đường sắt của nước này chỉ bằng 1/10 của Ấn Độ.
TTXVN
Ngành đường sắt Ấn Độ vừa ghi nhận cột mốc mới trong lộ trình chuyển đổi xanh khi chính thức đưa vào vận hành chuyến tàu chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên từ ga Sabarmati, thành phố Ahmedabad, bang Gujarat. Sự kiện này nằm trong gói đầu tư hạ tầng đường sắt trị giá hơn 14,7 tỷ rupee (tương đương gần 154 triệu USD) tại khu vực Sabarmati nhằm nâng cao sự thuận tiện và an toàn cho hành khách. Phát biểu tại lễ khởi hành, Bộ trưởng Nội vụ liên bang Amit Shah nhấn mạnh việc đưa tàu LNG vào khai thác góp phần giải quyết đáng kể các quan ngại về môi trường, đồng thời khẳng định bước tiến vượt bậc của quốc gia này trong nỗ lực hiện đại hóa mạng lưới giao thông công cộng.
Dự án tàu LNG phản ánh chiến lược nhất quán của Ấn Độ trong nỗ lực giảm tối đa sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Theo dữ liệu được công bố, lượng tiêu thụ dầu diesel của ngành đường sắt quốc gia này đã giảm mạnh từ 2,93 tỷ lít trong tài khóa 2015-2016 xuống còn 1,08 tỷ lít trong tài khóa gần nhất và hướng tới mục tiêu hoàn toàn loại bỏ diesel vào năm 2030. Song song với việc phát triển nhiên liệu thay thế, Ấn Độ đã mở rộng quy mô điện khí hóa từ 75 km trong tài khóa 2010-2011 lên 7.188 km trong tài khóa 2023-2024, đưa tỷ lệ điện khí hóa toàn mạng lưới đạt mức kỷ lục 99,6%.
Thành tựu điện khí hóa cùng bước đi thử nghiệm nhiên liệu LNG đặt hạ tầng giao thông Ấn Độ vào vị thế hàng đầu thế giới về tốc độ chuyển đổi năng lượng sạch. Hiện nay, trên thế giới chỉ có Thụy Sĩ hoàn thành điện khí hóa 100% mạng lưới đường sắt, nhưng quy mô vận tải của Thụy Sĩ chỉ bằng khoảng 1/10 so với quy mô khổng lồ của Ấn Độ. Việc kết hợp điện khí hóa diện rộng và ứng dụng công nghệ LNG không chỉ giúp cắt giảm lượng phát thải carbon mà còn tạo tiền đề vững chắc cho mục tiêu phát triển bền vững của nền kinh tế Nam Á này trong thập kỷ tới.
