Báo Mỹ: Israel có thể sẵn sàng bắn máy bay Flydubai nếu tiến gần lãnh thổ

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Israel dường như đã sẵn sàng bắn hạ một máy bay của hãng Flydubai sau khi máy bay phát tín hiệu bất thường và di chuyển về phía Israel hôm 30/9.

Báo Mỹ: Israel có thể sẵn sàng bắn máy bay Flydubai nếu tiến gần lãnh thổ - 1 — Máy bay Flydubai (Ảnh: Reuters).

Hãng tin CBS News dẫn nguồn thạo tin cho biết, vào sáng 30/9, khi phát hiện máy bay Flydubai tiến gần đến lãnh thổ với những dấu hiệu bất thường, Israel đã xuất kích các máy bay chiến đấu và đóng cửa không phận.

Tuy nhiên, Israel đã thu hồi các tiêm kích sau khi nhận ra máy bay đã chuyển hướng về phía Ả rập Xê út ở vị trí cách Israel 645km.

Máy bay này chở hơn 170 hành khách, chủ yếu là người Israel, từ Dubai (UAE) đến Tel Aviv (Israel). Khi vào không phận Ả rập Xê út, máy bay bất ngờ hạ độ cao đột ngột và phát hai tín hiệu khẩn cấp liên tiếp là 7700 và 7500. Trong khi mã đầu tiên báo hiệu tình trạng khẩn cấp chung, thì mã 7500 báo hiệu có hành vi can thiệp bất hợp pháp hoặc không tặc.

Israel từ lâu đã xây dựng một quy trình diễn tập kỹ lưỡng cho kịch bản nguy cấp kiểu này. Sau khi máy bay đột ngột lao dốc hơn 5.000m, Không quân Israel đã nỗ lực liên lạc với buồng lái nhưng không nhận được phản hồi. Israel ngay lập tức kích hoạt trung tâm chỉ huy khẩn cấp nhằm xử lý tình hình.

Cơ trưởng của chiếc máy bay đã dũng cảm chống trả tên cơ phó đủ lâu để mở khóa cửa buồng lái. Một nhóm hành khách Israel cùng nhân viên hãng Flydubai sau đó đã khống chế tên cơ phó, và hai phi công dự bị có mặt trên chuyến bay đã giành lại quyền kiểm soát chiếc phi cơ, thực hiện cú hạ cánh khẩn cấp xuống Tabuk, Saudi Arabia, theo các nhân chứng trên chuyến bay.

Nguồn tin của CBS cho biết, khi đó nếu máy bay Flydubai tiến gần hơn nữa, Israel sẽ điều động các máy bay chiến đấu vào không phận Jordan để tiến hành quan sát.

Các phi công tiêm kích Israel sẽ tiếp cận gần nhất có thể để kiểm tra buồng lái và tìm cách tiếp xúc bằng mắt với phi công nhằm đánh giá tình hình. Sau đó, họ sẽ làm điều tương tự với khoang hành khách để xác định trạng thái của các hành khách bên trong.

Nếu xuất hiện tình trạng hỗn loạn hoảng loạn, họ sẽ báo cáo ngay các phát hiện về cho Lực lượng Không quân và ủy ban chỉ đạo.

Nếu xác định máy bay đã bị cướp và những tên không tặc tiếp tục giữ im lặng vô tuyến cũng như không đưa ra bất kỳ yêu cầu nào, ủy ban sẽ kết nối cuộc gọi khẩn cấp giữa Bộ trưởng Quốc phòng và Thủ tướng.

Theo quy trình, máy bay bất tuân tiến gần Israel sẽ bị bắn hạ trên không, nhưng chỉ có Thủ tướng mới có thẩm quyền đưa ra quyết định đó.

Các nguồn tin chia sẻ với CBS News rằng việc bắn hạ một máy bay thương mại vẫn được xem là lựa chọn tốt hơn so với kịch bản hàng trăm người thiệt mạng nếu không tặc chiếm quyền kiểm soát máy bay và đâm thẳng vào Tòa nhà Azrieli nổi tiếng, một sân bay hoặc một mục tiêu giá trị cao khác của Israel.

Căng thẳng chỉ tạm lắng xuống khi máy bay Flydubai hạ cánh xuống sân bay Ả rập Xê út, toàn bộ người trên khoang đều an toàn và sự việc vừa xảy ra trên máy bay dần sáng tỏ.

Cơ phó đã dùng rìu thoát hiểm để tấn công cơ trưởng trong buồng lái nhằm chiếm quyền kiểm soát máy bay cho một kế hoạch khủng khiếp hơn. Hắn khai nhận với các nhà điều tra về ý định cướp máy bay để lao vào một tòa nhà cao tầng hoặc sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv. Tuy nhiên, kế hoạch của hắn bất thành khi cơ trưởng cố mở cửa buồng lái để một số hành khách lao vào khống chế cơ phó và cứu máy bay đang lao dốc.

Vụ việc chuyến bay Flydubai phát tín hiệu khẩn cấp 7500 và lao dốc bất thường sáng 30/9 đã kích hoạt toàn bộ cơ chế phản ứng phòng không mức cao nhất của Israel. Không quân nước này đã lập tức xuất kích tiêm kích và phong tỏa không phận khi chiếc phi cơ chở hơn 170 hành khách từ Dubai tới Tel Aviv mất liên lạc vô tuyến. Động thái trên phản ánh mức độ cảnh giác tột độ trước nguy cơ lặp lại thảm kịch không tặc tấn công vào các mục tiêu mặt đất chiến lược. Theo các nguồn tin quốc phòng, Israel có sẵn quy trình tác chiến nghiêm ngặt cho phép tiêm kích tiếp cận thị giác để đánh giá buồng lái và khoang khách trước khi ra quyết định cuối cùng. Trong trường hợp phi cơ bị khống chế tiến sát không phận mà không thể đàm phán, Thủ tướng Israel là người duy nhất nắm quyền phê chuẩn lệnh bắn hạ. Giới chức an ninh nhìn nhận phương án tiêu diệt mục tiêu trên không là giải pháp bắt buộc nhằm ngăn thảm họa đâm vào các địa điểm đông dân cư như tòa nhà Azrieli hay sân bay Ben Gurion. Cuộc khủng hoảng chỉ được hóa giải nhờ phản ứng dũng cảm của tổ bay và hành khách khi khống chế thành công cơ phó, đối tượng đã dùng rìu tấn công cơ trưởng để chiếm quyền điều khiển. Máy bay sau đó hạ cánh an toàn xuống Tabuk thuộc Ả rập Xê út dưới sự kiểm soát của hai phi công dự bị. Diễn biến nghẹt thở này cho thấy hiệu quả phối hợp xử lý khủng hoảng trên khoang, đồng thời cứu chiếc phi cơ khỏi kịch bản bị đánh chặn quân sự trong gang tấc.