Các tuyến đường trung tâm TP.HCM tăng 30% năng lực thông hành nhờ đèn tín hiệu 'thông minh'

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Qua thử nghiệm điều chỉnh đèn tín hiệu bằng công nghệ tại trung tâm TP.HCM, năng lực thông hành tăng 30%. CSGT đã đề xuất nhân rộng mô hình này.

Tại họp báo định kỳ chiều 22.10, trung tá Hoàng Bá Tuấn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM đã thông tin về các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trong đó có mô hình điều chỉnh đèn tín hiệu bằng công nghệ đang thử nghiệm ở trung tâm TP.HCM.

Theo trung tá Hoàng Bá Tuấn, thời gian qua, khu trung tâm và cửa ngõ TP.HCM có nhiều biến động vì ảnh hưởng thời tiết, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao và thi công các công trình trọng điểm.

Thời gian qua, Phòng CSGT đã thực hiện nhiều giải pháp, áp dụng khoa học kỹ thuật, đặc biệt là vận hành thành công cụm điều chỉnh đèn tín hiệu ở trung tâm thành phố để nâng cao năng lực thông hành của các tuyến đường trung tâm.

"Qua thử nghiệm, đánh giá năng lực thông hành của các tuyến đường này tăng 30% so với trước đây. Chúng tôi đã đề xuất các cấp nhanh chóng nhân rộng mô hình này", trung tá Tuấn nói.

Đối với bất hợp lý trong tổ chức giao thông, CSGT cùng công an phường, xã, lực lượng thanh niên xung phong, dân quân đã cùng vào cuộc để giải quyết.

Trung tá Hoàng Bá Tuấn cho biết, Phòng CSGT Công an TP.HCM đã chủ động dự báo những yếu tố có thể ảnh hưởng đến tình hình giao thông, như việc thi công các công trình trọng điểm, mưa lớn và triều cường. Trên cơ sở đó, đơn vị kịp thời thông tin qua các kênh tuyên truyền, đồng thời gửi văn bản đến các cơ quan liên quan để phối hợp xử lý.

Đơn cử, trước dự báo mưa liên tục vào các buổi chiều trong tuần qua, Phòng CSGT đã có công văn gửi Sở Giáo dục và Đào tạo TP.HCM, đề nghị cho học sinh tan học sớm hơn bình thường. Việc này nhằm giúp phụ huynh chủ động thời gian đưa đón con, tránh tình trạng giờ tan trường trùng với cao điểm giao thông và mưa lớn.

Lãnh đạo Phòng CSGT cho biết thực tế đã có nhiều học sinh không thể về nhà đúng giờ do ảnh hưởng của mưa. Tại những khu vực ngập nước do mưa kết hợp triều cường, lực lượng chức năng cũng bố trí phương tiện chuyên chở, hỗ trợ người dân di chuyển qua khu vực ngập.

Lập tổ công tác xử lý ùn tắc tại các "điểm nóng"

Về giải pháp giảm ùn tắc trong thời gian tới, trung tá Tuấn cho hay Phòng CSGT sẽ tiến hành khảo sát, xác định nguyên nhân tại những khu vực thường xuyên ùn ứ để đưa ra giải pháp xử lý.

"Trước mắt, CSGT sẽ phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh những bất hợp lý trong tổ chức giao thông. Về lâu dài, Phòng CSGT sẽ kiến nghị Công an TP.HCM thành lập các tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại những tuyến đường, khu vực trọng điểm thường xuyên ùn ứ như trung tâm thành phố, khu vực sân bay, đường Tôn Đức Thắng và cảng Cát Lái", Phó trưởng phòng CSGT thông tin.

Theo phương án được đề xuất, Công an TP.HCM và Sở Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp UBND các phường, xã, đồng thời huy động các lực lượng công an, bộ đội, thanh niên và các đoàn thể cùng tham gia xử lý ùn tắc, tạo thuận lợi cho người dân đi lại.

Mô hình điều khiển đèn tín hiệu bằng công nghệ đang thử nghiệm tại khu vực trung tâm TP.HCM đã ghi nhận kết quả tích cực khi giúp năng lực thông hành trên các trục đường tăng tới 30%. Thông tin này được trung tá Hoàng Bá Tuấn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM, chia sẻ tại cuộc họp báo định kỳ chiều 22.10. Trước hiệu quả thực tế đó, đơn vị đã chính thức kiến nghị các cấp có thẩm quyền sớm nhân rộng hệ thống quản lý giao thông thông minh này. Cùng với việc ứng dụng kỹ thuật, lực lượng chức năng thành phố chủ động triển khai phương án dự báo tác động từ thời tiết cực đoan và quá trình thi công các dự án trọng điểm. Điển hình là việc gửi văn bản đề xuất Sở Giáo dục và Đào tạo TP.HCM bố trí học sinh tan trường sớm để tránh giờ cao điểm mưa ngập. Lực lượng chuyên trách đồng thời huy động xe chuyên dụng hỗ trợ vận chuyển người dân qua các đoạn ngập úng sâu do mưa kết hợp triều cường. Về định hướng lâu dài, Phòng CSGT sẽ phối hợp liên ngành nhằm rà soát và điều chỉnh các điểm bất hợp lý trong tổ chức mạng lưới hạ tầng. Cơ quan này kiến nghị thành lập các tổ công tác phản ứng nhanh tại những điểm nóng thường xuyên ùn ứ như khu vực sân bay, trục đường Tôn Đức Thắng và cảng Cát Lái. Kế hoạch dự kiến quy tụ sự tham gia của công an, quân đội, thanh niên xung phong và chính quyền cơ sở nhằm bảo đảm trật tự giao thông đô thị.