Cao tốc Cam Lộ - La Sơn thông xe trở lại sau thời gian tạm đóng vì mưa lớn

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Trước khi mở lại để phương tiện lưu thông vào ban ngày, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được dọn dẹp vệ sinh, xử lý lớp bùn đất trôi xuống mặt đường.

Chiều 14/9, ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn (thuộc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), cho biết tuyến cao tốc nối tỉnh Quảng Trị và thành phố Huế đã được mở lại để phương tiện lưu thông sau thời gian tạm cấm đường vì mưa lớn.

Trước khi thông tuyến, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã cử lực lượng, phương tiện dọn dẹp vệ sinh, xử lý lớp bùn đất trôi xuống mặt đường.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn thông xe trở lại sau thời gian tạm đóng vì mưa lớn - 1 — Đơn vị quản lý dùng xe bồn chuyên dụng rửa sạch mặt đường trước khi mở lại cao tốc Cam Lộ - La Sơn để phương tiện lưu thông (Ảnh: Ông Long cung cấp).

Theo ông Long, Cục Cảnh sát giao thông và đơn vị quản lý đã kiểm tra các điều kiện an toàn giao thông trên toàn tuyến trước khi mở lại cao tốc Cam Lộ - La Sơn để phục vụ phương tiện lưu thông vào ban ngày.

Trong thời gian thi công mở rộng lên 4 làn xe, cao tốc này tiếp tục cấm phương tiện lưu thông vào ban đêm (từ 17h hôm trước đến 5h hôm sau).

Như Dân trí đã đưa tin, do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài những ngày qua, cao tốc Cam Lộ - La Sơn phải tạm dừng khai thác (kể cả ban ngày), nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện. Việc đóng tuyến xuất phát từ đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn thông xe trở lại sau thời gian tạm đóng vì mưa lớn - 2 — Cao tốc Cam Lộ - La Sơn (bên trái) đang trong giai đoạn thi công mở rộng lên 4 làn xe (Ảnh: Cao Tiến).

Trước đó, Cục Cảnh sát giao thông đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn khi có mưa lớn, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho rằng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ có 2 làn xe và đang trong quá trình vừa khai thác, vừa thi công mở rộng lên 4 làn xe. Khi thời tiết xấu, các yếu tố bất lợi về hạ tầng, tổ chức giao thông, điều kiện thi công trên tuyến sẽ cộng hưởng, làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài hơn 98km nối tỉnh Quảng Trị và thành phố Huế, quy mô 2 làn xe.

Tháng 5/2025 dự án mở rộng tuyến cao tốc này lên 4 làn xe được khởi công, với tổng mức đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2026.

Từ ngày 10/7, cơ quan chức năng đã tạm dừng khai thác tuyến cao tốc vào ban đêm, tất cả các phương tiện (trừ xe phục vụ thi công) không được lưu thông từ 17h hôm trước đến 5h hôm sau.

Chiều 14/9, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được mở lại để phục vụ phương tiện lưu thông vào ban ngày sau thời gian tạm dừng khai thác vì mưa lớn. Trước khi thông tuyến, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh huy động lực lượng, phương tiện thu dọn bùn đất trôi xuống đường và dùng xe bồn chuyên dụng rửa sạch mặt đường. Theo ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục Cảnh sát giao thông cùng đơn vị quản lý đã kiểm tra các điều kiện an toàn giao thông trên toàn tuyến. Tuy nhiên, lệnh cấm phương tiện lưu thông từ 17h hôm trước đến 5h hôm sau vẫn được duy trì trong thời gian công trình mở rộng lên 4 làn xe, ngoại trừ xe phục vụ thi công. Việc tạm đóng tuyến cả ban ngày trước đó được thực hiện theo đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài. Tuyến đường hiện chỉ có 2 làn xe và đang vừa khai thác, vừa thi công, nên thời tiết xấu có thể làm các bất lợi về hạ tầng, tổ chức giao thông và điều kiện công trường cùng gia tăng. Quyết định mở lại sau khi vệ sinh và kiểm tra an toàn cho thấy việc khai thác đang được điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến thời tiết, thay vì khôi phục hoàn toàn hoạt động trên tuyến. Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài hơn 98km, kết nối tỉnh Quảng Trị với thành phố Huế. Dự án mở rộng tuyến lên 4 làn xe được khởi công tháng 5/2025, có tổng mức đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026. Trong giai đoạn chuyển tiếp, yêu cầu bảo đảm an toàn vẫn phải được đặt lên hàng đầu khi năng lực khai thác hiện hữu chịu tác động đồng thời từ thời tiết và hoạt động thi công.