Những căn nhà hình thù kỳ lạ bên Vành đai 2,5 Hà Nội
Nguồn ảnh: Tiền Phong
Sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ thi công Vành đai 2,5 Hà Nội, dọc tuyến xuất hiện nhiều căn nhà có hình dáng méo mó, căn bị vát chéo, căn chỉ còn chiều sâu hơn 1 m, nằm xen giữa những công trình đang được tháo dỡ. Siết quản lý nhà 'siêu mỏng, siêu méo' sau GPMB cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Li...
VIDEO: Những căn nhà méo bên đường vành đai 2 Hà Nội.Trên đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng, nhiều công trình đã được tháo dỡ để phục vụ giải phóng mặt bằng, để lộ những căn nhà có hình dáng méo mó nằm sát tuyến đường.Những căn nhà có mặt tiền nhỏ hẹp, phần phía trước bị vát chéo theo ranh giới khu đất còn lại, tạo thành góc nhọn hướng ra tuyến đường.Nhiều công trình bị phá dỡ một phần để phục vụ giải phóng mặt bằng, để lại những mảng tường, nền nhà nham nhở.Tình trạng nhà, đất có hình dáng méo mó cũng xuất hiện trên đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, đoạn đường có chiều dài hơn 1,5 km, dự án thu hồi hơn 60.900 m² đất để mở đường.Căn nhà ba tầng nằm trên thửa đất hình tam giác mới được chủ nhà sửa chữa, xây lại phần khung bê tông theo diện tích đất còn lại sau giải phóng mặt bằng.Một khoảng đất nhỏ được quây tôn nằm giữa hai khu nhà đã xây dựng, tạo thành khoảng trống hẹp sát tuyến đường mới.Căn nhà có mặt tiền khá rộng nhưng hình dáng méo mó, phần thân nhà bị vát chéo theo diện tích đất còn lại.Sau khi lớp nhà phía trước được tháo dỡ, những căn nhà phía trong lộ ra với đủ hình dáng: căn bị khuyết một phần, căn trơ tường gạch, căn có mặt tiền xiên... Trên phần mặt bằng đã được bàn giao, máy móc, phương tiện được huy động thi công đồng loạt, hình hài Vành đai 2,5 dần hiện rõ. Đến ngày 10/9, toàn bộ 101.896 m² mặt bằng của ba đoạn Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đã được bàn giao Các đơn vị đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại. Riêng đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, khối lượng thi công đầu tháng 9 đạt khoảng 60%, phần nền đường và hệ thống thoát nước mưa cơ bản hoàn tất.Bản đồ hướng tuyến Vành đai 2,5 Hà Nội, dài khoảng 19,6 km, kết nối nhiều khu vực nội đô từ Nghi Tàm đến Quốc lộ 1A.
Vành đai 2,5 dài khoảng 19,64 km, là tuyến giao thông nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, kết nối nhiều khu vực nội đô Hà Nội. Trong năm 2026, thành phố đang đẩy nhanh thi công các đoạn còn lại, phấn đấu hoàn thành phần lớn tuyến trong năm nay. Riêng đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dài khoảng 1,52 km đang được tập trung thi công, mục tiêu thông xe kỹ thuật dịp 10/10/2026.
Quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ thi công Vành đai 2,5 Hà Nội đang làm thay đổi rõ rệt diện mạo đô thị dọc các đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Nguyễn Trãi - Đầm Hồng. Khi lớp công trình phía trước được tháo dỡ, nhiều căn nhà phía trong lộ ra với mặt tiền xiên, thân nhà bị vát chéo hoặc chỉ còn chiều sâu hơn 1 m. Những thửa đất hình tam giác, góc nhọn cùng các mảng tường và nền nhà nham nhở phản ánh hệ quả trực tiếp của việc thu hồi đất theo ranh giới tuyến đường.
Trên đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dài hơn 1,5 km, dự án thu hồi hơn 60.900 m² đất để mở đường, khiến một số công trình phải sửa chữa theo phần diện tích còn lại. Có căn nhà ba tầng được xây lại khung bê tông trên thửa đất hình tam giác, trong khi một khoảng đất nhỏ khác chỉ được quây tôn giữa hai khu nhà sát tuyến mới. Tình trạng này đặt ra yêu cầu quản lý chặt chẽ việc cải tạo, xây dựng trên các thửa đất không còn bảo đảm hình dáng và kích thước thông thường sau giải phóng mặt bằng.
Trong khi những căn nhà méo tạo nên diện mạo thiếu đồng bộ, tiến độ dự án đã có chuyển biến đáng kể. Đến ngày 10/9, toàn bộ 101.896 m² mặt bằng của ba đoạn Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đã được bàn giao, tạo điều kiện huy động đồng loạt nhân lực, máy móc thi công.
Vành đai 2,5 dài khoảng 19,64 km, nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, kết nối nhiều khu vực nội đô từ Nghi Tàm đến Quốc lộ 1A. Riêng đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dài khoảng 1,52 km đạt khoảng 60% khối lượng vào đầu tháng 9, phần nền đường và hệ thống thoát nước mưa cơ bản hoàn tất, hướng tới thông xe kỹ thuật ngày 10/10/2026 trong mục tiêu hoàn thành phần lớn toàn tuyến trong năm 2026.
