Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thiếu gần 2,6 triệu m³ đá

Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua TP Cần Thơ phần thi công cầu cơ bản xong, tuy nhiên phần đường đang gặp khó do thiếu cát và đá.

Ngày 17-9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2, 3, 4 (đoạn qua TP Cần Thơ) đã cơ bản hoàn thành 100% công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Dự án gồm 10 gói thầu xây lắp và 1 gói thầu xây lắp hệ thống an toàn giao thông. Đến nay toàn bộ các cầu trên tuyến cao tốc này cơ bản hoàn tất, còn phần đường đang thi công nền đường, xử lý đất yếu, một số đoạn đã thảm bê tông nhựa.

Tuy nhiên ngoài khó khăn thiếu nguồn cát san lấp, dự án đang trong tình trạng thiếu khoảng 2,57 triệu m³ đá phục vụ thi công công trình.

Liên quan đến thiếu vật liệu cát, đá phục vụ thi công, UBND TP Cần Thơ cho biết đã chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ chủ đầu tư trong quá trình liên hệ, đề xuất xem xét nâng công suất, trữ lượng tại mỏ đá Antraco (tỉnh An Giang) để ưu tiên nguồn vật liệu cho dự án trọng điểm quốc gia theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đồng thời liên hệ, đề xuất bổ sung nguồn vật liệu cát san lấp còn thiếu từ các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP.HCM để đảm bảo phục vụ thi công dự án theo chỉ đạo của Quốc hội và Chính phủ.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2, 3, 4 (đoạn qua TP Cần Thơ) có chiều dài hơn 132km. Tổng mức đầu tư hơn 31.287 tỉ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2027. Giá trị thực hiện đến nay đạt gần 60% giá trị hợp đồng.

Đường vành đai phía Tây Cần Thơ đội chi phí giải phóng mặt bằng gấp đôi

Chi phí giải phóng mặt bằng đường vành đai phía Tây Cần Thơ giải ngân đạt 99,76% nhưng thực tế mới giải quyết được hơn 50% trường hợp ảnh hưởng.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua TP Cần Thơ đang cho thấy sự chênh lệch rõ rệt giữa tiến độ xây dựng cầu và phần đường. Trong khi toàn bộ cầu trên tuyến cơ bản hoàn tất, công tác thi công nền đường, xử lý đất yếu và thảm bê tông nhựa tại một số đoạn vẫn bị cản trở bởi tình trạng thiếu cát san lấp và gần 2,6 triệu m³ đá. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, các dự án thành phần 2, 3, 4 đã cơ bản hoàn thành 100% công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Giá trị thực hiện đến nay đạt gần 60% giá trị hợp đồng, nhưng mức thiếu hụt khoảng 2,57 triệu m³ đá cho thấy nguồn cung vật liệu đang trở thành nút thắt trực tiếp đối với tiến độ phần đường. UBND TP Cần Thơ đã chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ chủ đầu tư liên hệ, đề xuất nâng công suất và trữ lượng tại mỏ đá Antraco, tỉnh An Giang, nhằm ưu tiên vật liệu cho dự án trọng điểm quốc gia theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Thành phố đồng thời đề xuất bổ sung cát san lấp còn thiếu từ An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP.HCM theo chỉ đạo của Quốc hội và Chính phủ. Việc phải huy động nguồn cung từ nhiều địa phương phản ánh yêu cầu phối hợp chặt chẽ trong phân bổ vật liệu cho công trình có quy mô lớn. Đoạn cao tốc qua TP Cần Thơ dài hơn 132 km, gồm 10 gói thầu xây lắp và một gói thầu hệ thống an toàn giao thông, với tổng mức đầu tư hơn 31.287 tỉ đồng. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2027, nên khả năng bảo đảm nguồn cát, đá ổn định sẽ quyết định nhịp độ hoàn thiện phần đường sau khi các hạng mục cầu đã cơ bản về đích. Việc tháo gỡ thủ tục nâng công suất mỏ và điều phối vật liệu cần bám sát nhu cầu thực tế của từng gói thầu để tránh làm gián đoạn dây chuyền thi công.