Cao tốc dài 42km nối Hồ Tràm với siêu sân bay 16 tỷ USD do Masterise Group làm chủ đầu tư có diễn biến mới
Nguồn ảnh: CafeF
Masterise vừa có buổi làm việc cùng các địa phương liên quan tới vấn đề bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.
TIN MỚI
Theo đó, một trong những nội dung trọng tâm được các bên trao đổi là công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng. Việc phối hợp sớm với các địa phương được xem là bước quan trọng nhằm chuẩn bị điều kiện triển khai dự án theo tiến độ đề ra.
Ngoài ra, chủ đầu tư đồng thời đề nghị chính quyền địa phương hỗ trợ kết nối với các chủ mỏ vật liệu, phục vụ nhu cầu thi công, đồng thời nghiên cứu phương án bố trí các khu vực tập kết vật liệu thừa. Đây là những hạng mục chuẩn bị có ý nghĩa trực tiếp đối với quá trình tổ chức thi công khi dự án bước vào giai đoạn triển khai trên thực địa.
Ngày 1/7 vừa qua, dự án đã được khởi công, đánh dấu bước tiến mới trong việc hình thành tuyến giao thông kết nối khu vực phía đông TP. HCM, Đồng Nai với không gian ven biển Hồ Tràm.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 46.918 tỷ đồng. Dự án có chiều dài khoảng 42 km, quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh cùng hệ thống đường song hành hai bên tuyến.
Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh và ĐT.991 tại phường Tân Thành, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại, bảo đảm khả năng khai thác an toàn, hiệu quả và bền vững trong dài hạn, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Công tác chuẩn bị mặt bằng và nguồn cung ứng vật liệu cho dự án cao tốc nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành vừa ghi nhận bước chuyển mới sau buổi làm việc giữa chủ đầu tư Masterise Group và các địa phương liên quan. Doanh nghiệp đã chủ động đề xuất chính quyền hỗ trợ kết nối trực tiếp với các mỏ vật liệu xây dựng, đồng thời bố trí các bãi tập kết vật liệu thừa nhằm bảo đảm tiến độ thi công thực địa. Đây là giải pháp then chốt giúp hạn chế rủi ro thiếu hụt nguồn cung vốn thường gây nghẽn tiến độ ở các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 42 km với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh và hệ thống đường song hành hai bên, được triển khai theo hình thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư dự kiến 46.918 tỷ đồng. Dự án bắt đầu từ nút giao Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh cùng ĐT.991 tại phường Tân Thành, điểm cuối kết nối trực tiếp vào ĐT.994 thuộc tuyến ven biển Vũng Tàu đi Bình Châu. Sau mốc khởi công vào ngày 1/7 vừa qua, công trình đặt mục tiêu hoàn thành toàn diện vào năm 2029 theo tiêu chuẩn hiện đại và bền vững.
Sự chủ động phối hợp giữa chủ đầu tư và chính quyền địa phương ngay từ giai đoạn giải phóng mặt bằng phản ánh quyết tâm rút ngắn thời gian chuẩn bị pháp lý lẫn kỹ thuật. Khi hoàn thành, trục giao thông đối ngoại này sẽ trực tiếp khơi thông liên kết giữa vùng đô thị phía đông Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm hàng không quốc tế tương lai và dải đô thị du lịch Hồ Tràm. Mạng lưới hạ tầng đồng bộ được kỳ vọng tạo đòn bẩy tái cấu trúc không gian kinh tế liên vùng Đông Nam Bộ trong dài hạn.
