CF Moto 450CL-C - môtô số tự động giá 167 triệu đồng

Nguồn ảnh: VnExpress

Mẫu môtô pha trộn thiết kế cổ điển và hiện đại, động cơ 450 phân khối, hộp số tự động 6 cấp vận hành không cần bóp côn.

Nhà phân phối CF Moto vừa giới thiệu chiếc 450CL-C tại Việt Nam nhập khẩu Trung Quốc. Xe định vị ở phân khúc cruiser tầm trung với kiểu dáng hoài cổ kèm nhiều công nghệ hiện đại.

Thiết kế chủ đạo của CF Moto 450CL-C là các mảng khối cơ bắp và bo tròn kiểu cổ điển. Đèn chiếu sáng trên xe là loại LED toàn phần, đồng hồ tốc độ TFT kích thước 3,6 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh bằng ứng dụng riêng của hãng.

Mẫu cruiser của CF Moto nặng khoảng 185 kg. Kích thước tổng thể, gồm dài x rộng x cao lần lượt 2.205 x 825 x 1.110 mm, trục cơ sở 1.485 mm. Yên của người lái khá thấp, khoảng 705 mm. Kết hợp bình xăng kiểu giọt nước, thuôn dài, tư thế lái trên 450CL-C thuần chất kiểu cruiser với lưng khá thẳng, chân hơi duỗi về trước.

450CL-C sở hữu phuộc trước hành trình ngược, phía sau dạng là lò xo trụ đơn. Kích thước bánh trước 130/90, bánh sau 150/80, vành đều 16 inch.

Với động cơ DOHC, dung tích 449 phân khối, làm mát bằng dung dịch, mẫu xe của CF Moto có công suất 40,2 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 42 Nm tại 6.250 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

CF Moto gọi hộp số tự động trên 450CL-C là AMT (Automated Manual Transmission). Hệ thống điều khiển của xe chủ động tính toán thời điểm sang số. Vị trí tay côn bên trái thường thấy trên môtô thay bằng tay phanh điều khiển bánh sau. Tay phanh bên phải cho bánh trước.

Mẫu cruiser có hai chế độ lái là D và M. Ở D, xe chủ động lựa chọn cấp số, ưu tiên sự êm ái và thuận tiện. Đây là chế độ phù hợp khi đi làm, di chuyển trong phố hoặc gặp tình trạng giao thông đông đúc.

Chế độ D có thêm mức S. Lúc này, xe vẫn tự động sang số nhưng thuật toán giữ vòng tua động cơ cao hơn. Điều này giúp xe phản hồi nhanh và cho cảm giác vận hành thể thao hơn khi người lái cần tăng tốc.

Ở M, người lái chủ động chọn cấp số thông qua cụm điều khiển trên tay lái mà không cần thao tác côn truyền thống. Các cấp số từ 1 đến 6 hiển thị trên màn hình trước tay lái.

CF Moto 450CL-C có các công nghệ hỗ trợ đi kèm như ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo. Xe giá 167 triệu đồng, cạnh tranh các đối thủ như Honda Rebel 500 (181,3 triệu đồng), Kawasaki Eliminator 500 (182,8 triệu đồng).

Phạm Trung

Nhà phân phối CF Moto vừa chính thức giới thiệu mẫu môtô 450CL-C nhập khẩu từ Trung Quốc tại thị trường Việt Nam với mức giá 167 triệu đồng. Thuộc phân khúc cruiser tầm trung, dòng xe này gây chú ý nhờ sự kết hợp giữa ngôn ngữ thiết kế hoài cổ cơ bắp và các công nghệ hiện đại. Mẫu xe sở hữu chiều dài cơ sở 1.485 mm, chiều cao yên 705 mm cùng bình xăng hình giọt nước thuôn dài mang lại tư thế lái thuần chất cruiser. Cung cấp sức mạnh cho 450CL-C là khối động cơ DOHC dung tích 449 phân khối làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 40,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 42 Nm. Điểm ấn tượng nhất nằm ở hộp số tự động 6 cấp AMT giúp hệ thống điều khiển chủ động tính toán thời điểm sang số mà không cần thao tác bóp côn truyền thống. Người lái có thể linh hoạt chuyển đổi giữa chế độ D ưu tiên sự êm ái khi di chuyển đô thị và chế độ M để chủ động chọn cấp số qua cụm điều khiển trên tay lái. Hệ thống chân gầm của xe sử dụng phuộc trước hành trình ngược, lò xo trụ đơn phía sau kết hợp cùng bộ vành 16 inch đi kèm lốp trước 130/90 và lốp sau 150/80. Bên cạnh đó, CF Moto trang bị cho xe màn hình TFT 3,6 inch kết nối thông minh, hệ thống phanh ABS hai kênh và công nghệ kiểm soát lực kéo. Với mức giá 167 triệu đồng, 450CL-C tạo nên sức ép cạnh tranh trực tiếp lên các đối thủ như Honda Rebel 500 giá 181,3 triệu đồng hay Kawasaki Eliminator 500 giá 182,8 triệu đồng.