Chàng trai ở TPHCM chi 70 triệu đồng xuyên Việt bằng xe máy

Vừa đi phượt, vừa kết hợp công việc

Đầu tháng 11/2025, anh Nguyễn Thành Long hiện sinh sống và làm việc ở TPHCM, dắt chiếc xe máy tay ga cũ ra khỏi nhà, bắt đầu hành trình xuyên Việt một mình.

Đây vốn là chuyến đi được anh ấp ủ từ lâu - một mình rong ruổi trên chiếc xe máy qua 63 tỉnh thành theo địa giới hành chính cũ. Tới tháng 1/2026, chàng trai 31 tuổi trở về nhà sau 80 ngày, khép lại chuyến đi dài khoảng 12.000km.

Chia sẻ với phóng viên Dân trí, Long cho biết, đây không đơn thuần là chuyến đi chơi. Vốn là người kinh doanh phụ tùng xe, anh tận dụng hành trình để gặp gỡ khách hàng, tìm hiểu thị trường tại các địa phương, đồng thời thỏa mãn sở thích phượt đã hình thành từ năm 2014.

Kết hợp hai mục đích giúp chuyến đi của anh có lịch trình linh hoạt hơn. Tại những địa phương có nhiều khách hàng hoặc điểm tham quan, Long thường ở lại khoảng hai ngày. Với những nơi ít việc cần giải quyết, anh có thể chỉ dừng chân một ngày rồi tiếp tục lên đường.

Trước chuyến đi, Long không lập kế hoạch quá cầu kỳ. Anh chuẩn bị sẵn một khoản tiền để chủ động chi tiêu, đồng thời xác định trước mỗi ngày sẽ đi đến tỉnh nào, quãng đường dự kiến bao xa và điều kiện thời tiết ra sao. Lộ trình được điều chỉnh theo khả năng di chuyển thực tế, thay vì đặt mục tiêu phải hoàn thành bằng mọi giá.

Để chuẩn bị phương tiện, Long chi khoảng 10 triệu đồng tân trang, bảo dưỡng chiếc xe máy tay ga được người thân đưa cho. Anh mang theo hơn chục bộ quần áo với tâm lý "mặc tới đâu giặt tới đó". Túi thuốc cũng chỉ có thuốc cảm. Tất cả được gói gọn trong túi đồ để sẵn ở cốp xe.

Tổng ngân sách cho chuyến đi khoảng 70 triệu đồng, trong đó 50 triệu đồng dành cho chi phí ăn uống, lưu trú, vé tham quan, tiền xăng xe và 20 triệu đồng là tiền mua sắm.

Riêng tiền xăng khoảng 10 triệu đồng, gồm 2 triệu đồng cho quãng đường ở miền Nam và khoảng 8 triệu đồng khi di chuyển tại miền Trung, miền Bắc. Chi phí bảo dưỡng xe trong hành trình cũng được tính đến.

Với nơi lưu trú, Long ưu tiên các phòng có giá trung bình 250.000-300.000 đồng mỗi đêm. Anh thường đặt trước qua ứng dụng đặt phòng để chủ động chỗ nghỉ.

Vị khách người TPHCM chọn ở khu vực trung tâm tỉnh, thuận tiện cho việc tìm hiểu địa phương và di chuyển đến các điểm tham quan.

Cách ăn uống của chàng trai cũng khá đơn giản. Không lên danh sách nhà hàng từ trước, Long chọn cách ăn uống khá ngẫu hứng. Thấy món nào lạ, anh dừng lại thử. Khi đói bụng, anh tìm một quán ven đường phù hợp. Với anh, những trải nghiệm ẩm thực đôi khi bắt đầu từ những lựa chọn rất tình cờ như thế.

Lạc 8 tiếng giữa núi rừng Cao Bằng và kinh nghiệm đổ đèo

Khác với nhiều người đi phượt thuần túy, lộ trình của Long được tính theo bản đồ khách hàng. Những thành phố, tỉnh thành đông dân với nhiều khu công nghiệp như Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc hay Hưng Yên, anh ở lại lâu hơn.

Do di chuyển bằng xe tay ga nên anh chỉ chọn đi theo những trục quốc lộ lớn như 1A, 30, 80, 91... Trong phần lớn hành trình, chiếc xe vẫn đáp ứng được nhu cầu di chuyển.

Kỷ niệm khiến chàng trai nhớ nhất là lần lạc đường khi đi từ khu vực Bắc Kạn lên Cao Bằng. Hôm đó, sau khi đổ xăng ở Bạch Thông, anh tiếp tục chạy theo chỉ dẫn của Google Maps hướng về hồ Ba Bể. Đi được một đoạn, anh rẽ vào ngã ba rồi nhận ra bản thân đang đứng trước những hướng đường không như dự tính.

Một nhánh dẫn về Bảo Lạc, nhánh còn lại đi xã Phan Thanh (Cao Bằng). Càng đi sâu vào khu vực, anh nhận thấy điện thoại bị mất sóng nên bản đồ không còn hữu dụng.

Sau nhiều lần lòng vòng, anh tìm được những người giao hàng đang chạy trên tuyến đường và nhờ chỉ dẫn. Đường đi mỗi lúc một khó, có những đoạn dốc cao với độ dốc lớn. Chiếc xe tay ga vốn không phù hợp di chuyển ở cung đường này, buộc anh phải đi chậm, tập trung xử lý từng đoạn.

Tuyến đường xuyên qua rừng trúc ở Cao Bằng dù ngắn hơn khoảng 20km nhưng đường khó đi khiến anh mất nhiều tiếng mới thoát ra. Đến khi tới thị trấn Bảo Lạc (nay thuộc xã Bảo Lạc, Cao Bằng), hành trình kéo dài khoảng 8 tiếng.

Sau sự cố, Long càng thận trọng hơn khi lựa chọn lộ trình, nhất là ở những địa phương miền núi. Anh hiểu rằng, cho dù có kinh nghiệm và sức khỏe, nhưng chỉ một lần rẽ nhầm cũng có thể khiến chuyến đi kéo dài ngoài dự kiến.

Chuyến đi cũng là dịp để chàng trai đến từ TPHCM được trải nghiệm các con đèo nổi tiếng ở miền Bắc. Riêng đèo Ô Quy Hồ, anh thấy khá chật vật khi chinh phục bằng xe tay ga. Từ đỉnh đèo xuống, các khúc cua tay áo rất nhiều nên đòi hỏi người lái phải cứng tay, nếu không dễ ôm sang làn bên trái gây nguy hiểm.

Tiếp đến, đèo Khâu Cốc Chà cũng là thử thách không kém vì độ dốc rất lớn. Kinh nghiệm của Long khi đổ đèo này cần chạy tốc độ chậm, ghì máy, không để gia tốc quá lớn rất dễ mất lái vì buộc phải đi theo hình zíc zắc.

"Khi đổ đèo, cần chú ý giảm tốc độ. Tôi chỉ chạy 20-30km/h ở đèo có độ dốc lớn và 30-40km/h với đèo có độ dốc vừa. Chú ý không được bóp phanh liên tục, chỉ phanh khi chuẩn bị vào cua tay áo, nếu không rất dễ cháy phanh", anh nói.

Những bữa cơm ấm áp và sự tử tế dọc đường

Nếu lần lạc đường ở Cao Bằng khiến Long nhớ về sự vất vả của chuyến đi, thì những cuộc gặp gỡ tại các địa phương lại để lại trong anh cảm giác ấm áp.

Thanh Hóa là một trong những nơi khiến chàng trai TPHCM có ấn tượng đặc biệt. Trong thời gian lưu trú, chủ khách sạn không chỉ đón tiếp anh như một vị khách thông thường mà còn mời anh dùng bữa cơm, tận tình hướng dẫn những địa điểm nên ghé thăm.

Biết Long muốn tìm hiểu đặc sản địa phương, người chủ còn chỉ dẫn anh đến tận nơi mua nem chua. Với một người đi một mình và không có người quen dẫn đường, sự nhiệt tình ấy giúp anh khám phá vùng đất mới trở nên gần gũi hơn.

Một kỷ niệm khác ở Điện Biên cũng khiến anh nhớ mãi. Chủ homestay khi biết anh là khách từ phương xa tới, ra đón tận cổng rồi tự tay xách túi đồ lên tận phòng. Chị ân cần hỏi han và hướng dẫn khách thân tình như người quen. Nhờ đó, anh có dịp trải nghiệm lễ hội hoa anh đào ở Mường Phăng.

Trên những cung đường vùng cao, anh bắt gặp cuộc sống bình dị của đồng bào, người đi cắt cỏ, người lên rừng hái lượm. Đó là những hình ảnh mà một người con miền Nam như anh chưa từng thấy.

Đây cũng là dịp để anh có cơ hội nghe người địa phương giới thiệu về văn hóa vùng miền, thử những món chưa từng nếm như cháo ấu tẩu ở Hà Giang, quả trám đen tại Cao Bằng.

Giữa tháng 12, anh tới Hà Nội và chọn một homestay ở gần Lăng Bác. Vị khách ở lại 4 ngày để thăm thú các khu vực trung tâm. Anh cũng may mắn được hưởng trọn cái lạnh miền Bắc - điều bản thân mong mỏi từ lâu. Đi khắp 3 miền, điều vị khách mê nhất vẫn là ẩm thực Hà Nội vì "món gì cũng có và cách chế biến đều hợp khẩu vị".

Rời Thủ đô, anh tiếp tục di chuyển qua Hòa Bình, theo quốc lộ 6 rồi kết nối với quốc lộ 1 để xuống Đồng Hới (Quảng Bình), trước khi đi qua Đà Nẵng, Quảng Ngãi và các tỉnh Tây Nguyên. Sau đó, anh hướng về Bình Phước để trở lại TPHCM.

Nhìn lại 80 ngày trên đường, Long cho biết mong muốn lớn nhất của mình là được khám phá văn hóa, ẩm thực ba miền và trải nghiệm những vùng đất mà trước đây chưa có dịp đặt chân tới.

Có lẽ, điều đáng nhớ nhất sau hành trình ấy không nằm ở việc anh đã đi xa đến đâu, mà ở những gì đã gặp trên đường. Chiếc xe tay ga cũ đưa Long đi qua dọc miền đất nước, nhưng chính những trải nghiệm và lòng tốt của người xa lạ mới khiến chuyến đi ấy trở thành ký ức khó quên.