UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Khu tổ hợp cảng Cái Mép Hạ hạ lưu, Trung tâm logistics và Khu chức năng công nghiệp, đô thị, dịch vụ. Tổng vốn đầu tư được phê duyệt hơn 204.658 tỷ đồng, tương đương khoảng 7,9 tỷ USD, thời hạn hoạt động 70 năm.
Nhà đầu tư là liên danh 5 doanh nghiệp, gồm Công ty cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ, Công ty TNHH Kinh doanh tổng hợp Đất Lành, Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Phát triển Thương mại Thanh Bình, Công ty TNHH Dịch vụ tổng hợp Bình Minh Mới và Công ty cổ phần Hương Hải - Quảng Ngãi.
Trong đó, Công ty cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup, làm đại diện liên danh.
Dự án được triển khai tại phường Tân Phước và Tân Hải, với tổng diện tích khoảng 2.537ha. Đây là một trong những hợp phần quy mô lớn của khu thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ, có tổng diện tích khoảng 4.174ha.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Cảng Cái Mép Hạ nằm gần cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (Ảnh: Phước Tuần).
Ba hợp phần, cảng container chiếm hơn 150.000 tỷ đồng
Trong tổng vốn đầu tư hơn 204.658 tỷ đồng, riêng khu bến cảng container Cái Mép Hạ hạ lưu chiếm khoảng 153.546 tỷ đồng, tương đương gần 75% tổng mức đầu tư.
Theo quy hoạch, khu cảng có diện tích hơn 780ha, dự kiến bố trí 33 bến với tổng chiều dài cầu bến khoảng 12km. Hệ thống này có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 DWT, công suất thiết kế khoảng 23 triệu TEU mỗi năm.
Hai hợp phần còn lại bổ trợ cho hoạt động khai thác cảng và phát triển kinh tế khu vực.
Cụ thể, trung tâm logistics Cái Mép Hạ có diện tích 906ha, tổng vốn hơn 28.601 tỷ đồng. Khu vực này được quy hoạch hệ thống kho hàng, bãi container và mạng lưới giao thông chuyên dụng phục vụ hoạt động lưu chuyển hàng hóa.
Trong khi đó, khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ rộng hơn 850ha, vốn đầu tư trên 22.509 tỷ đồng. Cơ cấu chức năng gồm khu công nghiệp công nghệ cao, khu đô thị, thương mại, dịch vụ và cây xanh.
Ba hợp phần trên tương ứng với các phân khu số 3, 7 và 8 trong tổng số 8 phân khu của khu thương mại tự do Cái Mép Hạ.
Không gian dành cho hoạt động khai thác cảng và logistics được thể hiện khá rõ trong đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) phê duyệt tháng 4/2024.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Tuyến đường 991B (phường Phước Tân), gần đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (Ảnh: Phước Tuần).
Theo quy hoạch, khu vực nằm giữa hệ thống sông Mỏ Nhát, Cái Mép, Tắc Lớn, Cá Cóc (Vàm Ông Bền) và rạch Ông. Phía bắc tiếp giáp đường 991B, tuyến giao thông kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Liên danh phải bố trí hơn 30.000 tỷ đồng vốn góp
Với tổng mức đầu tư hơn 204.658 tỷ đồng, liên danh nhà đầu tư dự kiến góp 15% vốn, tương đương khoảng 30.698 tỷ đồng. Phần 85% còn lại được huy động từ các tổ chức tín dụng và những nguồn vốn hợp pháp khác.
Theo kế hoạch triển khai, năm 2027 là thời điểm dự án dự kiến hoàn tất các thủ tục giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất và bồi thường, giải phóng mặt bằng. Đối với hạng mục cảng container, nhà đầu tư dự kiến triển khai trước 3 bến. 30 bến còn lại được thực hiện trong giai đoạn 2030-2035.
Trong khi đó, hạ tầng cơ bản của trung tâm logistics và khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Mục tiêu đặt ra là hoàn thiện toàn bộ công trình, đưa dự án vào hoạt động trong năm 2035.
Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ được định hướng phát triển dựa trên lợi thế kết nối cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và sân bay Long Thành.
Thông qua hệ thống cảng, kho vận và các khu chức năng công nghiệp, thương mại, dịch vụ, TPHCM hướng tới hình thành một đầu mối giao thương quốc tế, thu hút doanh nghiệp logistics, hàng hải và các ngành sản xuất có giá trị gia tăng cao.