Công ty Nhật Bản triển khai dịch vụ 'cấp cứu' robot hình người

Nguồn ảnh: VnExpress

Tập đoàn công nghệ GMO Internet ra mắt xe cứu thương đầu tiên ở Nhật Bản dành cho robot hình người, cung cấp dịch vụ sửa chữa nhanh chóng tại chỗ.

Xe chuyên dụng này chở kỹ sư, thiết bị sửa chữa, linh kiện thay thế và robot hình người dự phòng đến địa điểm có hệ thống bị lỗi. Nếu robot hỏng đến mức không thể khắc phục tại chỗ, nó sẽ được vận chuyển về trạm, trong khi robot dự phòng làm việc thay. Dịch vụ được kỳ vọng rút ngắn thời gian sửa chữa, đồng thời đảm bảo không làm gián đoạn công việc của khách hàng.

Theo Tomohiro Uchida, CEO GMO Air - công ty robot thuộc GMO Internet, ý tưởng về dịch vụ ra đời từ kinh nghiệm của họ trong việc xử lý sự cố robot hỏng. "Khi robot hình người trở nên phổ biến, loại dịch vụ này sẽ rất cần thiết", Shota Takizawa, kỹ sư của công ty, cho hay.

Hiện GMO Air chỉ có một xe cứu thương tại trụ sở chính ở Tokyo, hoạt động theo dự án thí điểm. Tuy nhiên, công ty sẽ bổ sung nhiều xe nếu nhu cầu đủ lớn.

Robot hình người đứng cạnh xe cứu thương dành cho robot của GMO Internet tại Tokyo. Ảnh AP — Robot hình người đứng cạnh xe cứu thương dành cho robot của GMO Internet tại Tokyo. Ảnh: AP

Trước đó, theo Yicai Global, vào tháng 6, nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc JD.com thông báo mở trung tâm sửa chữa robot mang tên JoyRobocare tại Bedford (Anh) và Duisburg (Đức).

JD.Com cho biết, dịch vụ mới giúp robot Trung Quốc xuất khẩu được sửa chữa hầu hết lỗi mà không cần gửi về "quê hương", giảm chi phí cho doanh nghiệp cũng như người dùng nước ngoài. Dịch vụ dự kiến mở rộng dần sang nhiều nơi khác tại châu Âu, châu Mỹ, châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông.

Interesting Engineering đánh giá đây là dịch vụ hợp lý nếu robot phổ biến trong tương lai. Khi chúng làm việc tại đơn vị của khách hàng, thời gian hoạt động, khả năng bảo trì tại chỗ, vận chuyển linh kiện và thay thế máy móc sẽ rất quan trọng. Hệ sinh thái dạng này cũng đã phát triển xung quanh ôtô, máy móc công nghiệp, máy bay và phần cứng công nghệ thông tin.

Dịch vụ "cấp cứu" robot hình người ra đời trong bối cảnh cuộc cạnh tranh giữa các quốc gia, đặc biệt là Mỹ và Trung Quốc, ngày càng gay gắt. Trong khi đó, theo Japan Times, chính phủ Nhật Bản đặt mục tiêu đưa 10 triệu robot AI vào hoạt động trong 18 lĩnh vực, gồm từ chăm sóc sức khỏe đến sản xuất, năm 2040.

Thu Thảo tổng hợp

GMO Internet đang thử nghiệm xe “cấp cứu” đầu tiên tại Nhật Bản dành cho robot hình người, phản ánh nhu cầu xây dựng hạ tầng hậu mãi khi máy móc thông minh dần tham gia sâu hơn vào hoạt động sản xuất và dịch vụ. Xe chuyên dụng chở kỹ sư, thiết bị, linh kiện thay thế và robot dự phòng tới địa điểm xảy ra sự cố, qua đó rút ngắn thời gian sửa chữa và hạn chế gián đoạn công việc của khách hàng. Nếu robot không thể được khắc phục tại chỗ, thiết bị sẽ được đưa về trạm, còn robot dự phòng tạm thời đảm nhận nhiệm vụ. Mô hình này biến hoạt động bảo trì từ quy trình bị động, thường phụ thuộc vào vận chuyển đường dài, thành dịch vụ ứng cứu cơ động gắn với yêu cầu duy trì liên tục của khách hàng. Theo Tomohiro Uchida, CEO GMO Air thuộc GMO Internet, ý tưởng bắt nguồn từ kinh nghiệm thực tế trong xử lý các trường hợp robot hỏng. Hiện GMO Air chỉ vận hành một xe tại trụ sở chính ở Tokyo dưới dạng dự án thí điểm và sẽ bổ sung phương tiện nếu nhu cầu đủ lớn. Kỹ sư Shota Takizawa nhận định loại dịch vụ này sẽ trở nên rất cần thiết khi robot hình người phổ biến, bởi giá trị thương mại của robot không chỉ nằm ở năng lực vận hành mà còn phụ thuộc vào khả năng sửa chữa, cung ứng linh kiện và thay thế nhanh chóng. Xu hướng tương tự đã xuất hiện tại Trung Quốc khi JD.com thông báo mở các trung tâm JoyRobocare ở Bedford, Anh và Duisburg, Đức vào tháng 6, giúp robot xuất khẩu được xử lý phần lớn lỗi mà không phải gửi về nước. JD.com dự kiến mở rộng dịch vụ sang châu Âu, châu Mỹ, châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông, cho thấy bảo trì đang trở thành một mắt xích cạnh tranh trong hệ sinh thái robot toàn cầu. Động thái của GMO Internet càng đáng chú ý trong bối cảnh Mỹ và Trung Quốc gia tăng cạnh tranh, còn Nhật Bản đặt mục tiêu đưa 10 triệu robot AI vào hoạt động trong 18 lĩnh vực, từ chăm sóc sức khỏe đến sản xuất, vào năm 2040.