Cùng tầm tiền mua Sh mode mới, khách Việt có những lựa chọn xe điện nào?

Mới đây, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản 2027 của dòng Sh mode, với giá niêm yết từ 59,7 triệu đồng và cao nhất lên tới 66,3 triệu đồng. Với tầm tiền này, người tiêu dùng còn có một số lựa chọn đáng quan tâm khác, trong bối cảnh xe máy điện đang có xu hướng bùng nổ tại thị trường Việt Nam.

Honda UC3

Với mức giá ưu đãi dao động 56,6-57,9 triệu đồng, Honda UC3 từng gây tranh cãi khi được mở bán từ đầu tháng 7. Dù vậy, dòng xe này vẫn thu hút được một lượng khách hàng nhất định, thậm chí còn xảy ra tình trạng khan hàng tại đại lý.

Về vận hành, UC3 sử dụng mô-tơ điện đặt tại bánh sau, cho công suất tối đa 6.000W. Theo Honda, xe có tốc độ tối đa 80km/h và khả năng tăng tốc 0-20km/h tương đương một số mẫu xe xăng 160cc, hướng đến nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Bộ pin đi kèm có dung lượng 3,17kWh, được đặt cố định dưới sàn xe, cho phạm vi di chuyển tối đa 120km khi kết hợp với hệ thống phanh tái sinh. Xe được bán kèm bộ sạc 1.200W, với thời gian sạc đầy là khoảng 4 giờ, theo công bố của nhà sản xuất.

Trang bị của xe có một số điểm nhấn như màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối Honda RoadSync, cho phép sử dụng một số tính năng như dẫn đường và nghe gọi; đèn LED trước/sau, dung tích cốp 26 lít.

Dat Bike Era

Được giới thiệu vào cuối tháng 5, Dat Bike Era gây chú ý khi có giá bán lẻ đề xuất dao động 29,9-32,9 triệu đồng. Bên cạnh đó, thiết kế động cơ đặt bên (Side Motor) của sản phẩm này được xem là điểm cộng, khi giảm thiểu tiếng ồn và không cần người dùng phải chăm sóc thường xuyên như hệ truyền động xích trên dòng Quantum đã mở bán trước đó.

Kiểu dáng của Era đem lại cảm giác thân thuộc với những người dùng đang sử dụng xe tay ga phổ thông. Điểm nhấn của sản phẩm này nằm ở thể tích cốp lên tới 50 lít, lớn hàng đầu trong phân khúc, cũng như nhóm xe tay ga phổ thông, đồng thời sở hữu phạm vi di chuyển tối đa 200km và đi kèm công nghệ sạc nhanh.

Công nghệ sạc nhanh (1.800W) và Boost Charging (2.700W) trên Dat Bike Era cho phép xe sạc đầy pin trong khoảng 2 giờ. Tuy nhiên, việc tích hợp bộ sạc vào hệ truyền động tạo ra một hạn chế, do dây sạc liền xe chỉ có chiều dài hơn 1m, có thể gây bất tiện trong một số trường hợp khi vị trí đỗ xe không gần ổ cắm.

Dù thu hút được một lượng khách hàng nhất định, theo phản ánh từ người dùng, chỉ phiên bản màu đen có sẵn xe giao ngay, còn với tùy chọn màu khác, thời gian nhận xe có thể kéo dài từ 1-2 tháng.

VinFast Kinet

Nằm ở dải sản phẩm xe máy điện cao cấp của thương hiệu Việt, Kinet lần đầu được giới thiệu vào cuối tháng 7 với mức giá 40 triệu đồng (thuê pin) hoặc 49,9 triệu đồng (kèm pin). Xe sở hữu thiết kế góc cạnh, thể thao và chủ yếu hướng tới đối tượng khách hàng là nam giới.

Về vận hành, công suất tối đa mà động cơ điện của VinFast Kinet có thể đạt được là 5.200W, công suất định mức 3.000W. Theo nhà sản xuất, xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 90km/h, tầm hoạt động đạt 145km khi trang bị hai pin có dung lượng 1,5kWh.

Một số trang bị đáng nhắc đến gồm: màn hình TFT có kết nối Bluetooth với điện thoại để thông báo cuộc gọi, thể tích cốp đạt 22 lít, hệ thống giảm xóc với giảm chấn thủy lực, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Việc lựa chọn xe điện hay xe xăng sẽ tùy vào nhu cầu sử dụng của mỗi người. Nếu không muốn thay đổi thói quen tiêu dùng, Honda Sh mode 2027 vẫn có thể là lựa chọn đáng cân nhắc với những khách hàng tìm kiếm một mẫu xe hai bánh cao cấp hơn một chút, đặc biệt với những nâng cấp ở phiên bản mới.

Cụ thể, Sh mode 2027 được trang bị đồng hồ hiển thị thông tin dạng TFT hoàn toàn mới, có kích thước 4,2 inch. Bên cạnh đó, dòng xe này lần đầu được tích hợp cảnh báo quên tắt khóa Smartkey. Quan trọng nhất là động cơ giờ đây đã đạt chuẩn khí thải Euro 4.

Theo Honda Việt Nam, động cơ mới trên Sh mode 2027 vẫn có dung tích 125cc, nhưng không chỉ được tối ưu hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm 40% lượng khí thải ra môi trường so với phiên bản tiền nhiệm. Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố là 2,6 lít/100km.