Đầu tư gần 3.200 tỷ đồng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó – Cao Bằng
Nguồn ảnh: CafeF
Bộ Xây dựng vừa ký quyết định phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó – Cao Bằng với tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe.
TIN MỚI
Đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Cao Bằng. (Ảnh minh hoạ)
Dự án có chiều dài gần 39km, điểm đầu tại Km0, trước Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Pác Bó, xã Trường Hà; điểm cuối giao với quốc lộ 3 cũ (nay là đường Hồ Chí Minh), thuộc xã Bạch Đằng, tỉnh Cao Bằng.
Theo phương án được phê duyệt, tuyến đường được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 16m, vận tốc thiết kế 60km/h. Trên tuyến sẽ mở rộng 7 cầu hiện hữu và xây dựng mới 4 cầu.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 3.200 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 1.800 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 957 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 64 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án hơn 16 tỷ đồng; các chi phí khác hơn 36 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 300 tỷ đồng.
Để bảo đảm hiệu quả đầu tư, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chỉ đạo tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và các tài liệu liên quan theo quy định.
Trong bước triển khai tiếp theo, đơn vị quản lý dự án cần tiếp tục rà soát kết quả khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn; nghiên cứu, lựa chọn giải pháp thiết kế phù hợp, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, tính ổn định lâu dài và hiệu quả kinh tế của công trình.
Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó đến Cao Bằng với quy mô 4 làn xe cùng tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài gần 39km, kết nối từ Km0 trước Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại xã Trường Hà đến điểm giao quốc lộ 3 cũ thuộc địa phận xã Bạch Đằng. Đây là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch, đồng thời tạo xung lực phát triển kinh tế và du lịch cho tỉnh Cao Bằng.
Theo phương án kỹ thuật, nền đường sẽ được mở rộng lên 16m với vận tốc thiết kế đạt 60km/h. Cùng với hệ thống mặt đường chính, dự án sẽ tiến hành mở rộng 7 cây cầu hiện hữu và xây mới thêm 4 công trình cầu trên toàn tuyến. Quy mô hạ tầng đồng bộ này nhằm nâng cao năng lực thông hành, giải quyết triệt để các điểm nghẽn lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn đồi núi hiểm trở.
Cơ cấu nguồn vốn gần 3.200 tỷ đồng tập trung phần lớn vào chi phí xây dựng với hơn 1.800 tỷ đồng và công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 957 tỷ đồng. Phần ngân sách còn lại được phân bổ cho chi phí dự phòng hơn 300 tỷ đồng, chi phí tư vấn hơn 64 tỷ đồng, quản lý dự án hơn 16 tỷ đồng và các khoản chi khác hơn 36 tỷ đồng. Việc phân định nguồn vốn rõ ràng giúp tối ưu hóa tiến độ chi trả cũng như kiểm soát chặt chẽ suất đầu tư công trình.
