Đề nghị Airbus nghiên cứu lập trung tâm bảo dưỡng tàu bay tại Long Thành, Gia Bình

Nguồn ảnh: VnExpress

Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị Airbus nghiên cứu lập trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại Việt Nam, đặc biệt ở khu vực sân bay Long Thành và Gia Bình.

Tại cuộc tiếp ông Wouter van Wersch, Chủ tịch điều hành quốc tế Tập đoàn Airbus, chiều 4/11, Thủ tướng Lê Minh Hưng cho biết Việt Nam có nhu cầu rất lớn về phát triển công nghiệp hàng không và đội tàu bay, với thị trường hơn 100 triệu dân, thu nhập tăng nhanh.

Theo ông, các dự án cảng hàng không lớn như Long Thành, Gia Bình gắn với phát triển các khu kinh tế đặc biệt, logistics và mở ra tiềm năng hợp tác với các đối tác toàn cầu.

Thủ tướng đề nghị Airbus nghiên cứu khả năng thành lập trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại Việt Nam, đặc biệt tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Gia Bình. Ông cũng mong muốn tập đoàn này hỗ trợ các hãng hàng không Việt thực hiện thỏa thuận, hợp đồng cung cấp tàu bay. Đây là nhu cầu trong bối cảnh các hãng tăng cường, mở rộng đội bay để đáp ứng đà phát triển và mở đường bay mới.

Người đứng đầu Chính phủ cũng đề nghị tập đoàn phối hợp với các cơ quan Việt Nam thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực không gian vũ trụ. Trong đó, tập đoàn và các đối tác Việt Nam cần đẩy nhanh các dự án hàng không, vũ trụ, chuyển giao công nghệ, và tăng năng lực sản xuất, giám sát an toàn bay.

Thủ tướng Lê Minh Hưng tiếp ông Wouter van Wersch, Chủ tịch điều hành quốc tế Tập đoàn Airbus, chiều 4/11. Ảnh: VGP — Thủ tướng Lê Minh Hưng tiếp ông Wouter van Wersch, Chủ tịch điều hành quốc tế Tập đoàn Airbus, chiều 4/11. Ảnh: *VGP*

Tại cuộc tiếp, ông Wouter van Wersch cho biết Việt Nam đóng vai trò quan trọng với thành công của Airbus. Hiện có 230 máy bay Airbus đang hoạt động tại Việt Nam và dự kiến thêm 220 máy bay được triển khai trong thời gian tới.

Lãnh đạo Airbus đánh giá việc Việt Nam đầu tư mạnh vào công nghiệp, hạ tầng hàng không, phát triển sân bay Long Thành, Gia Bình và hệ sinh thái hàng không mở ra nhiều cơ hội hợp tác mới cho tập đoàn.

Ông nhất trí với các ý kiến của Thủ tướng, khẳng định Việt Nam là một ưu tiên hàng đầu của Airbus. Tập đoàn muốn tăng cường, xây dựng quan hệ đối tác lâu dài, nâng cao năng lực cho ngành hàng không Việt Nam.

Nhân dịp kỷ niệm 40 năm hiện diện tại Việt Nam, Airbus tái khẳng định cam kết gắn bó lâu dài thông qua hợp tác chiến lược về hàng không thương mại, vũ trụ, sản xuất công nghiệp, chuyển giao công nghệ và phát triển nhân lực. Tập đoàn cũng muốn mở rộng hợp tác sang chuyển đổi số, ứng dụng trí tuệ nhân tạo.

Thủ tướng khẳng định Chính phủ tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh, tạo thuận lợi để các doanh nghiệp châu Âu, trong đó có Airbus, mở rộng hoạt động và đầu tư phù hợp với pháp luật Việt Nam. Ông cũng đề nghị tập đoàn có tiếng nói thúc đẩy Pháp sớm thông qua Hiệp định Bảo hộ đầu tư Việt Nam - EU (EVIPA), tạo điều kiện tăng cường hợp tác, kinh doanh và đầu tư.

Phương Dung

Việc Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Airbus nghiên cứu lập trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Gia Bình đánh dấu bước chuyển trọng tâm từ khai thác vận tải thuần túy sang làm chủ chuỗi giá trị kỹ thuật hàng không. Trong bối cảnh Việt Nam có quy mô dân số hơn 100 triệu người cùng nhu cầu mở rộng mạng bay quốc tế, sự hiện diện của hạ tầng kỹ thuật chuyên sâu là tiền đề trực tiếp để hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ logistics và công nghiệp hỗ trợ quanh các đại dự án sân bay. Hạ tầng bảo dưỡng nội địa trở thành yêu cầu cấp thiết khi thị trường Việt Nam đang vận hành 230 máy bay Airbus và dự kiến tiếp nhận thêm khoảng 220 tàu bay trong thời gian tới. Việc thiết lập cơ sở dịch vụ kỹ thuật ngay tại Long Thành và Gia Bình sẽ tối ưu chi phí vận hành, giảm phụ thuộc vào các trung tâm MRO nước ngoài, đồng thời hỗ trợ các hãng hàng không trong nước hiện thực hóa các thỏa thuận nhận bàn giao tàu bay đúng tiến độ. Không dừng lại ở hàng không dân dụng thương mại, định hướng hợp tác còn mở rộng sang công nghiệp vũ trụ, chuyển giao công nghệ sản xuất, chuyển đổi số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Cam kết đồng hành dài hạn nhân dấu mốc 40 năm hiện diện tại Việt Nam mở ra cơ hội đưa doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng linh kiện và đào tạo nhân lực kỹ thuật cao toàn cầu. Ở chiều ngược lại, nỗ lực thúc đẩy phê chuẩn Hiệp định Bảo hộ đầu tư Việt Nam - EU sẽ củng cố nền tảng pháp lý vững chắc cho dòng vốn FDI công nghệ cao từ châu Âu. Sự kết hợp giữa cam kết cải thiện môi trường đầu tư từ Chính phủ và năng lực công nghiệp của Airbus được kỳ vọng sẽ định vị Việt Nam thành trung tâm trung chuyển, kỹ thuật hàng không tầm cỡ khu vực.