Đề xuất hơn 10.800 tỷ đồng mở rộng hai đường phía tây TP HCM

Nguồn ảnh: VnExpress

Đường Tân Kỳ Tân Quý và trục Phan Anh – An Dương Vương được đề xuất mở rộng, cải tạo thoát nước với tổng vốn hơn 10.800 tỷ đồng.

Đề xuất được UBND TP HCM trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp chuyên đề khai mạc sáng 29/10.

Với đường Tân Kỳ Tân Quý, thành phố đề xuất điều chỉnh vốn từ 657 tỷ đồng lên 6.479 tỷ đồng do chiều dài dự án tăng từ 636 m lên gần 3 km, kéo dài từ Bình Long đến Cộng Hòa. Trong đó, hơn 5.580 tỷ đồng, tương đương 86% tổng vốn, dành cho bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Đường Tân Kỳ Tân Quý thường xuyên kẹt xe qua đi qua các khu dân cư đông đúc. Ảnh: Thanh Tùng — Đường Tân Kỳ Tân Quý thường xuyên kẹt xe qua đi qua các khu dân cư đông đúc. Ảnh: *Thanh Tùng*

Tuyến đường dự kiến rộng 30 m, gồm phần xe chạy 20 m với sáu làn, dải phân cách giữa một mét và vỉa hè hai bên tổng cộng 9 m. Dự án đồng thời đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật.

Trước đó, đoạn Tân Kỳ Tân Quý từ Bình Long đến Mã Lò đã được mở rộng. Theo thành phố, việc mở rộng đoạn Bình Long - Lê Trọng Tấn sẽ giúp đồng bộ quy mô tuyến, khắc phục tình trạng thắt cổ chai gây ùn tắc thường xuyên.

Tân Kỳ Tân Quý là một trong ba dự án giải quyết ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, thuộc danh mục công trình trọng điểm, cấp bách dự kiến khởi công và hoàn thành trong 5 năm tới.

Hướng tuyến đường Tân Kỳ Tân Quý. Đồ hoạ: Mạnh Cường — Hướng tuyến đường Tân Kỳ Tân Quý. Đồ họa: *Mạnh Cường*

Với trục Phan Anh - An Dương Vương, thành phố đề xuất đầu tư 4.326 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng khoảng 2 km từ giao lộ Hòa Bình, khu vực ngã tư Bốn Xã, đến đường Bà Hom.

Trong tổng vốn, hơn 3.400 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời và hoàn trả hạ tầng kỹ thuật, chiếm gần 80%.

Tuyến đi qua các phường Phú Lâm, Phú Thạnh và Bình Trị Đông, hiện rộng khoảng 14 m, trong đó lòng đường chỉ 7 m. Theo đề xuất, đường sẽ được mở rộng lên 30 m theo quy hoạch.

Theo chính quyền thành phố, khu vực này có mật độ dân cư cao, lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm. Mặt đường hẹp cũng làm tăng nguy cơ va chạm, tai nạn giao thông.

Hệ thống thoát nước hiện hữu có đường kính 600-800 mm, đã xuống cấp, chưa đáp ứng yêu cầu. Đường Phan Anh cũng nằm trong danh sách các điểm ngập trên trục giao thông chính của thành phố. Dự án vì vậy kết hợp mở rộng đường với đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, từng bước khắc phục ngập và cải thiện hạ tầng khu vực.

Lê Tuyết

UBND TP HCM vừa trình HĐND thành phố xem xét đề xuất chi hơn 10.800 tỷ đồng nhằm nâng cấp, mở rộng hai trục giao thông huyết mạch phía tây gồm đường Tân Kỳ Tân Quý và trục Phan Anh - An Dương Vương. Động thái này nhằm tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn hạ tầng kinh niên, đồng thời hoàn thiện mạng lưới thoát nước đang quá tải trầm trọng tại khu vực. Trong phương án điều chỉnh, dự án đường Tân Kỳ Tân Quý được kiến nghị tăng tổng mức đầu tư từ 657 tỷ đồng lên 6.479 tỷ đồng do quy mô kéo dài từ 636 m lên gần 3 km, nối từ đường Bình Long đến Cộng Hòa. Tuyến đường dự kiến mở rộng lên 30 m với sáu làn xe chạy, đồng bộ chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật. Đáng chú ý, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng chiếm tới hơn 5.580 tỷ đồng, tương đương 86% tổng nguồn vốn. Đối với trục Phan Anh - An Dương Vương, thành phố đề xuất rót 4.326 tỷ đồng để mở rộng đoạn 2 km từ ngã tư Bốn Xã đến đường Bà Hom lên quy mô 30 m thay vì lòng đường 7 m chật hẹp hiện hữu. Công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án này cũng chiếm gần 80% tổng mức đầu tư, tương đương hơn 3.400 tỷ đồng. Tỷ trọng chi phí đền bù áp đảo phản ánh đặc thù áp lực giải phóng mặt bằng tại các khu dân cư có mật độ dân số cao ở cửa ngõ phía tây. Khi hoàn thành, hai công trình không chỉ giải tỏa áp lực giao thông hướng sân bay Tân Sơn Nhất mà còn giải quyết dứt điểm các điểm ngập úng nghiêm trọng trên địa bàn.