Bỏ qua điều hướng

Đề xuất xe chở hàng cứu trợ được miễn thu phí trên cao tốc do nhà nước quản lý

Đề xuất xe chở hàng cứu trợ được miễn thu phí trên cao tốc do nhà nước quản lý
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Uỷ ban Trung ương MTTQ Việt Nam đề xuất xe chở hàng cứu trợ, nhu yếu phẩm khắc phục thiên tai không thuộc trường hợp khẩn cấp cũng được miễn thu phí trên cao tốc do nhà nước quản lý.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 130/2024 quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước là đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Đề xuất bổ sung xe được miễn thu phí

Trong đó, Bộ Xây dựng đề xuất sửa đổi, bổ sung đối tượng miễn phí sử dụng đường bộ cao tốc thêm đối tượng là xe chở hàng hóa cứu trợ đến vùng bị thiên tai.

Đề xuất xe chở hàng cứu trợ được miễn thu phí trên cao tốc do nhà nước quản lý - Ảnh 1.

Theo Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, có trường hợp xe chở hàng cứu trợ được lệnh huy động của cơ quan có thẩm quyền nhưng không thuộc trường hợp khẩn cấp - Ảnh: Sinh viên BETU

Trước đó, Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam đề nghị nghiên cứu, bổ sung đối tượng miễn thu phí là các xe thực hiện nhiệm vụ cứu trợ, vận chuyển nhu yếu phẩm, vật tư, thiết bị phục vụ ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai, tìm kiếm cứu nạn.

Cụ thể sửa đổi, bổ sung khoản 10, điều 6 dự thảo như sau: "Xe làm nhiệm vụ vận chuyển thuốc men, máy móc, thiết bị, vật tư, hàng hóa đến vùng bị thiên tai, thảm họa, dịch bệnh hoặc phục vụ công tác cứu trợ, ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai, tìm kiếm cứu nạn theo quy định của pháp luật hoặc theo quyết định, lệnh huy động của cơ quan có thẩm quyền".

Theo Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, dự thảo hiện chỉ quy định miễn thu phí đối với xe thực hiện nhiệm vụ trong trường hợp công bố tình trạng khẩn cấp. Trong khi đó, nhiều hoạt động vận chuyển hàng cứu trợ, nhu yếu phẩm, vật tư, trang thiết bị phục vụ ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai, tìm kiếm cứu nạn được thực hiện theo quyết định hoặc lệnh huy động của cơ quan có thẩm quyền nhưng không thuộc trường hợp khẩn cấp. 

Do đó, việc mở rộng đối tượng được miễn thu phí là cần thiết, đáp ứng yêu cầu thực tiễn trong công tác ứng phó, cứu trợ và khắc phục hậu quả thiên tai.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến góp ý, đề nghị bổ sung vào dự thảo nghị định các đối tượng miễn thu phí như sau: Xe, đoàn xe chở hài cốt liệt sĩ có văn bản xác nhận di chuyển hài cốt liệt sĩ theo quy định; Xe làm nhiệm vụ vận chuyển thuốc men, máy móc, thiết bị, vật tư, hàng hóa cứu trợ đến những vùng bị thiên tai theo quyết định huy động hoặc theo văn bản điều phối của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Việc này nhằm thể hiện đạo lý "uống nước nhớ nguồn", tôn vinh tinh thần "tương thân tương ái" và trách nhiệm của cộng đồng, xã hội đối với người có công; phát huy tinh thần đoàn kết, "lá lành đùm lá rách" để hỗ trợ vận chuyển hàng hóa cứu trợ đến các khu vực bị ảnh hưởng, giúp nhân dân khắc phục hậu quả do bão lụt gây ra, ổn định đời sống và khôi phục sản xuất.

15 cao tốc sở hữu toàn dân do Nhà nước là đại diện

Theo Bộ Xây dựng, đến nay, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức vận hành thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 15 dự án thành phần đầu tư công trên tuyến cao tốc Bắc Nam, gồm 22 trạm thu phí trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây (bắt đầu thu phí từ 22h ngày 2-3-2026).

15 trạm thu phí trên các đoạn tuyến 5 dự án thành phần từ Bãi Vọt đến Cam Lộ (bắt đầu thu phí từ 20h ngày 15-7-2026).

5 dự án thành phần từ Quảng Ngãi đến Nha Trang từ ngày 14-8-2026.

Dự kiến tổ chức thu phí 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15-9-2026.


Đề xuất xe chở hàng cứu trợ được miễn thu phí trên cao tốc do nhà nước quản lý - Ảnh 2.Sạt lở chia cắt 2.200 dân, Quảng Trị phải 'mượn' đường qua đập thủy điện cho dân đi lại

Sạt lở núi trên tuyến đường độc đạo Hướng Tân - Hướng Linh khiến 2 thôn Hướng Linh và Cóc bị chia cắt hoàn toàn, xã phải mượn đường qua đập thủy điện để duy trì việc đi lại của người dân.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 130/2024 về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước trực tiếp quản lý, khai thác. Một nội dung đáng chú ý là đề xuất miễn phí cho xe vận chuyển hàng hóa cứu trợ đến vùng bị thiên tai, qua đó mở rộng phạm vi áp dụng so với quy định hiện hành. Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam cho rằng dự thảo hiện mới miễn thu phí đối với phương tiện làm nhiệm vụ trong trường hợp đã công bố tình trạng khẩn cấp. Trên thực tế, nhiều xe chở nhu yếu phẩm, vật tư, thiết bị hoặc phục vụ tìm kiếm cứu nạn được điều động theo quyết định của cơ quan có thẩm quyền nhưng hoạt động ngoài tình trạng khẩn cấp. Khoảng trống này có thể khiến phương tiện thực hiện nhiệm vụ cứu trợ hợp pháp vẫn phải trả phí cao tốc, dù mục tiêu chuyến đi trực tiếp phục vụ cộng đồng và khắc phục hậu quả thiên tai. Từ thực tiễn đó, Ủy ban đề nghị miễn phí cho xe vận chuyển thuốc men, máy móc, thiết bị, vật tư và hàng hóa đến vùng thiên tai, thảm họa, dịch bệnh hoặc phục vụ công tác cứu trợ, ứng phó, khắc phục hậu quả và tìm kiếm cứu nạn. Điều kiện xác định gồm trường hợp thực hiện theo quy định pháp luật hoặc theo quyết định, lệnh huy động của cơ quan có thẩm quyền. Bộ Xây dựng đã tiếp thu theo hướng bổ sung xe chở hàng cứu trợ đến vùng thiên tai theo quyết định huy động hoặc văn bản điều phối của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Dự thảo đồng thời đề xuất miễn phí cho xe, đoàn xe chở hài cốt liệt sĩ có văn bản xác nhận việc di chuyển theo quy định. Việc bổ sung hai nhóm phương tiện vừa thể hiện đạo lý “uống nước nhớ nguồn”, vừa tạo điều kiện giảm chi phí và rút ngắn thủ tục cho hoạt động cứu trợ. Tuy nhiên, yêu cầu về quyết định huy động hoặc văn bản điều phối vẫn là căn cứ quan trọng để xác định đúng đối tượng, bảo đảm chính sách nhân đạo được thực hiện minh bạch trên các tuyến cao tốc do Nhà nước quản lý.