Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, chủ đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam đang lựa chọn các nhà thầu tư vấn thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Cụ thể, ngày 21/8/2026, chủ đầu tư đã phát hành hồ sơ yêu cầu cho liên danh tư vấn nước ngoài và 5 đơn vị tư vấn trong nước, theo Hà Nội Mới.
Ngày 25/9/2026, liên danh tư vấn nước ngoài đã nộp hồ sơ đề xuất, chủ đầu tư đang triển khai công việc theo trình tự, thủ tục quy định, đồng thời đã có báo cáo Bộ Xây dựng. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đã có báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc lựa chọn tư vấn không thể hoàn thành trong quý III/2026. Bộ Xây dựng phấn đấu hoàn tất công việc này trong quý IV-2026. Đồng thời, Bộ đặt mục tiêu nỗ lực khởi công dự án vào tháng 12/2027.
Theo tiến độ được phê duyệt, công tác lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi và khởi công dự án thực hiện từ quý IV/2026 đến quý IV/2028. Công tác giải phóng mặt bằng được tách thành các dự án độc lập do các địa phương có tuyến đi qua quyết định đầu tư, dự kiến hoàn thành trong quý IV/2028.
Các địa phương đang triển khai xây dựng khu tái định cư và các công việc liên quan đến giải phóng mặt bằng. Về vốn, Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Tài chính rà soát nhu cầu, khả năng giải ngân để điều chuyển kinh phí cho địa phương và điều chỉnh kế hoạch vốn năm 2026 theo chủ trương được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD), thời gian thực hiện từ 2025-2035.
Tuyến có chiều dài 1.541 km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố sau sáp nhập, với tốc độ thiết kế 350 km/h. Quy mô toàn tuyến gồm 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hóa.