Bỏ qua điều hướng
•

Diện mạo tuyến Vành đai 2,5 Hà Nội

Diện mạo tuyến Vành đai 2,5 Hà Nội
Nguồn ảnh: VnExpress

Các đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 2,5 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, trong đó một số đoạn đã được thảm nhựa để thông xe kỹ thuật ngày 10/10.

Vành đai 2,5 Hà Nội dài gần 20 km, từ khu đô thị Ciputra đến nút giao Vành đai 3, gần cầu Thanh Trì. Tuyến đường rộng 40-50 m, gồm 13 đoạn, tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.

Đến nay, gần 8 km đã hoàn thành. Các đoạn Nguyễn Trãi - Hoàng Đạo Thúy, Đầm Hồng - Nguyễn Trãi, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Cầu Giấy - Dương Đình Nghệ đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới thông xe kỹ thuật ngày 10/10, dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.

Vành đai 2,5 Hà Nội dài gần 20 km, từ khu đô thị Ciputra đến nút giao Vành đai 3, gần cầu Thanh Trì. Tuyến đường rộng 40-50 m, gồm 13 đoạn, tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.

Đến nay, gần 8 km đã hoàn thành. Các đoạn Nguyễn Trãi - Hoàng Đạo Thúy, Đầm Hồng - Nguyễn Trãi, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Cầu Giấy - Dương Đình Nghệ đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới thông xe kỹ thuật ngày 10/10, dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.

Đoạn từ Cầu Giấy đến Dương Đình Nghệ dài 1,1 km, có tuyến metro Cát Linh - Hà Đông chạy qua, đã hoàn thành hơn 80% khối lượng thi công. Mặt đường được thảm nhựa, phương tiện đã có thể lưu thông thông suốt. Công nhân đang lắp đặt đèn chiếu sáng, hoàn thiện bồn hoa và trồng cây cảnh, chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Đoạn từ Cầu Giấy đến Dương Đình Nghệ dài 1,1 km, có tuyến metro Cát Linh - Hà Đông chạy qua, đã hoàn thành hơn 80% khối lượng thi công. Mặt đường được thảm nhựa, phương tiện đã có thể lưu thông thông suốt. Công nhân đang lắp đặt đèn chiếu sáng, hoàn thiện bồn hoa và trồng cây cảnh, chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Đoạn từ Cầu Giấy đến Dương Đình Nghệ dài 1,1 km, có tuyến metro Cát Linh - Hà Đông chạy qua, đã hoàn thành hơn 80% khối lượng thi công. Mặt đường được thảm nhựa, phương tiện đã có thể lưu thông thông suốt. Công nhân đang lắp đặt đèn chiếu sáng, hoàn thiện bồn hoa và trồng cây cảnh, chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Tại đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng, khoảng 300 m từ đầu từ đường Nguyễn Trãi đến cầu Thượng Đình đã cho phép xe chạy. Hệ thống chiếu sáng, cảnh quan, bồn hoa và vỉa hè hai bên đã cơ bản hoàn thiện.

Trước đó, đoạn dài 582 m qua các khu đô thị Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao và Nam Thăng Long đã được thảm nhựa, thông xe kỹ thuật từ cuối tháng 9. Hiện công nhân tiếp tục hoàn thiện vỉa hè, trồng cây xanh, lắp đèn chiếu sáng và tổ chức giao thông.

Tại đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng, khoảng 300 m từ đầu từ đường Nguyễn Trãi đến cầu Thượng Đình đã cho phép xe chạy. Hệ thống chiếu sáng, cảnh quan, bồn hoa và vỉa hè hai bên đã cơ bản hoàn thiện.

Trước đó, đoạn dài 582 m qua các khu đô thị Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao và Nam Thăng Long đã được thảm nhựa, thông xe kỹ thuật từ cuối tháng 9. Hiện công nhân tiếp tục hoàn thiện vỉa hè, trồng cây xanh, lắp đèn chiếu sáng và tổ chức giao thông.

Ở phần còn lại, từ Đầm Hồng đến cầu Thượng Đình, mặt đường cũng đang dần thành hình với một nửa đã được thảm nhựa.

Sau gần 4 tháng có mặt bằng sạch, nhà thầu đang tăng tốc thi công, nhiều hạng mục được triển khai cùng lúc với sự hỗ trợ của máy móc và nhân lực. Trước đó, dự án nhiều năm chậm tiến độ do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Ở phần còn lại, từ Đầm Hồng đến cầu Thượng Đình, mặt đường cũng đang dần thành hình với một nửa đã được thảm nhựa.

Sau gần 4 tháng có mặt bằng sạch, nhà thầu đang tăng tốc thi công, nhiều hạng mục được triển khai cùng lúc với sự hỗ trợ của máy móc và nhân lực. Trước đó, dự án nhiều năm chậm tiến độ do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Đoạn tuyến Trần Duy Hưng - Vũ Phạm Hàm đến sáng 9/10 đã được thảm nhựa gần một km từ đầu đến cuối tuyến.

Đoạn tuyến Trần Duy Hưng - Vũ Phạm Hàm đến sáng 9/10 đã được thảm nhựa gần một km từ đầu đến cuối tuyến.

Ở những đoạn đã hoàn thành mặt đường, công nhân đang trồng cây, chăm chút bồn hoa, trong khi hệ thống đèn chiếu sáng được lắp đặt.

Theo thiết kế, tuyến đường rộng 50 m, gồm 31 m mặt đường, 16 m vỉa hè và 3 m dải phân cách.

Ở những đoạn đã hoàn thành mặt đường, công nhân đang trồng cây, chăm chút bồn hoa, trong khi hệ thống đèn chiếu sáng được lắp đặt.

Theo thiết kế, tuyến đường rộng 50 m, gồm 31 m mặt đường, 16 m vỉa hè và 3 m dải phân cách.

Ở những đoạn đã hoàn thành mặt đường, công nhân đang trồng cây, chăm chút bồn hoa, trong khi hệ thống đèn chiếu sáng được lắp đặt.

Theo thiết kế, tuyến đường rộng 50 m, gồm 31 m mặt đường, 16 m vỉa hè và 3 m dải phân cách.

Công nhân tập trung lát vỉa hè, hoàn thiện cảnh quan đoạn tuyến nối với đường Dương Đình Nghệ, chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Công nhân tập trung lát vỉa hè, hoàn thiện cảnh quan đoạn tuyến nối với đường Dương Đình Nghệ, chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Tại đoạn Nguyễn Trãi - Hoàng Đạo Thúy, mặt bằng đường đã cơ bản hoàn thiện, chuẩn bị thảm bêtông nhựa. Trên công trường, công nhân cùng máy móc đang thi công nền đường, cống thoát nước và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Người dân vẫn có thể đi qua khu vực này.

Tại đoạn Nguyễn Trãi - Hoàng Đạo Thúy, mặt bằng đường đã cơ bản hoàn thiện, chuẩn bị thảm bêtông nhựa. Trên công trường, công nhân cùng máy móc đang thi công nền đường, cống thoát nước và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Người dân vẫn có thể đi qua khu vực này.

Bên cạnh các hạng mục phục vụ thông xe kỹ thuật, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật cũng được thi công đồng loạt.

Bên cạnh các hạng mục phục vụ thông xe kỹ thuật, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật cũng được thi công đồng loạt.

Đoạn từ đường Trần Duy Hưng đến đường Vũ Phạm Hàm dự kiến được thảm bêtông nhựa trong một tuần tới.

Đoạn từ đường Trần Duy Hưng đến đường Vũ Phạm Hàm dự kiến được thảm bêtông nhựa trong một tuần tới.

Vành đai 2,5 Hà Nội. Đồ họa: Tú Anh

Vành đai 2,5 Hà Nội. Đồ họa: Tú Anh

Dự án đường Vành đai 2.5     Dự án đường Vành đai 2.5

Dự án vành đai 2,5 Hà Nội. Nguồn: UBND TP Hà Nội

Thế Bằng

Dự án đường Vành đai 2,5 Hà Nội có chiều dài gần 20 km với quy mô mặt cắt ngang 40 đến 50 m, kết nối từ khu đô thị Ciputra đến nút giao Vành đai 3 gần cầu Thanh Trì. Toàn tuyến gồm 13 phân đoạn với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, trong đó gần 8 km đã hoàn thành sau nhiều năm gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng. Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực cùng máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công đồng loạt trên các phân đoạn trọng điểm. Tại các điểm nóng thi công, diện mạo hạ tầng đô thị đang thay đổi rõ rệt từng ngày. Cụ thể, đoạn Cầu Giấy đi Dương Đình Nghệ dài 1,1 km đã hoàn thành trên 80% khối lượng, mặt đường thảm nhựa cho phép xe cộ lưu thông trong lúc công nhân khẩn trương lắp đặt chiếu sáng và cảnh quan. Tương tự, phân đoạn Nguyễn Trãi đi Đầm Hồng đã cho phép phương tiện di chuyển trên khoảng 300 m đầu tuyến, phần còn lại đến cầu Thượng Đình cũng đang được trải thảm nhựa khẩn trương sau gần 4 tháng tiếp nhận mặt bằng sạch. Trước đó, đoạn tuyến dài 582 m đi qua các khu đô thị Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao và Nam Thăng Long đã hoàn tất thảm nhựa và thông xe kỹ thuật từ cuối tháng 9. Mục tiêu trọng tâm của các đơn vị thi công là đưa hàng loạt đoạn tuyến như Nguyễn Trãi đi Hoàng Đạo Thúy, Đầm Hồng đi Nguyễn Trãi, Vũ Phạm Hàm đi Trần Duy Hưng và Cầu Giấy đi Dương Đình Nghệ kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 10/10. Sự bứt phá về tiến độ này góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên hoàn, giảm tải áp lực ùn tắc cho khu vực nội đô nhân dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
amung