Đoạn đường Tân Vạn - Nhơn Trạch sẽ được nâng thành cao tốc
Nguồn ảnh: VnExpress
Dự án thành phần 1 đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch sẽ được nâng từ đường cấp 3 đồng bằng lên cao tốc 4 làn, tốc độ 100 km/h, tổng vốn tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 1A, nâng sơ bộ tổng mức đầu tư từ khoảng 6.955 lên 8.912 tỷ đồng.
Trong đó, vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế Hàn Quốc (EDCF) khoảng 253 triệu USD, tương đương 6.108 tỷ đồng; vốn đối ứng 2.803 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được giao hoàn tất thủ tục điều chỉnh, nghiên cứu rút ngắn thời gian thi công để công trình khai thác đồng bộ với toàn tuyến vành đai 3 TP HCM. Ban cũng phải phối hợp với nhà tài trợ để thống nhất phương thức và điều kiện của khoản vay bổ sung.
Dự án dài khoảng 8,75 km, trong đó 6,3 km qua Đồng Nai và 2,45 km thuộc TP HCM, sử dụng khoảng 77 ha đất. Hạng mục chính là cầu Nhơn Trạch dài khoảng 2,6 km, kết nối TP HCM với Đồng Nai.
Cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3. Dự án sẽ xây dựng thêm một cầu mới song song với cầu cũ. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo phương án ban đầu, tuyến được xây dựng tương đương đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h. Mặt đường rộng 20,5-26 m, gồm 4 làn ôtô và hai làn xe hỗn hợp.
Trên tuyến còn có cầu Rạch Chạy, 4 cầu cạn tại các nhánh đường dẫn và nút giao liên thông dạng loa kèn với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Để đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc, dự án sẽ xây thêm một nhánh cầu Nhơn Trạch song song, đối xứng với cầu hiện hữu qua tim tuyến, rộng 19,75 m. Hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và trạm kiểm tra tải trọng xe cũng được bổ sung.
Tuyến đường giúp rút ngắn hành trình từ Nhơn Trạch đến TP HCM, tăng kết nối vận tải giữa hai địa phương và phân luồng phương tiện từ xa, giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.
Anh Duy
Việc nâng cấp dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch từ đường cấp 3 đồng bằng lên cao tốc 4 làn, tốc độ 100 km/h, cho thấy yêu cầu hoàn thiện đồng bộ hạ tầng Vành đai 3 TP HCM. Cùng với thay đổi tiêu chuẩn kỹ thuật, sơ bộ tổng mức đầu tư được Bộ Xây dựng điều chỉnh từ khoảng 6.955 tỷ đồng lên 8.912 tỷ đồng, tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Trong cơ cấu vốn mới, khoản vay ODA của Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế Hàn Quốc khoảng 253 triệu USD, tương đương 6.108 tỷ đồng, còn vốn đối ứng là 2.803 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được giao hoàn tất thủ tục điều chỉnh, thống nhất với nhà tài trợ về phương thức và điều kiện khoản vay bổ sung, đồng thời nghiên cứu rút ngắn thời gian thi công để công trình khai thác đồng bộ với toàn tuyến Vành đai 3.
Dự án dài khoảng 8,75 km, gồm 6,3 km qua Đồng Nai và 2,45 km thuộc TP HCM, sử dụng khoảng 77 ha đất. Hạng mục trọng tâm là cầu Nhơn Trạch dài khoảng 2,6 km kết nối hai địa phương; để đạt chuẩn cao tốc, một nhánh cầu mới rộng 19,75 m sẽ được xây song song, đối xứng với cầu hiện hữu qua tim tuyến.
So với phương án ban đầu có tốc độ thiết kế 80 km/h, mặt đường rộng 20,5-26 m với 4 làn ôtô và hai làn xe hỗn hợp, phương án điều chỉnh còn bổ sung hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và trạm kiểm tra tải trọng xe. Cùng với cầu Rạch Chạy, 4 cầu cạn tại các nhánh đường dẫn và nút giao liên thông dạng loa kèn với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn hành trình từ Nhơn Trạch đến TP HCM, tăng kết nối vận tải và phân luồng phương tiện từ xa, qua đó giảm áp lực cho khu vực nội đô.
