TP.HCM lấy ý kiến dự án bồi thường, tái định cư metro số 6 đoạn Phú Hữu - Tân Sơn Nhất

Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đang lấy ý kiến các cơ quan liên quan về hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án metro số 6 đoạn Phú Hữu - sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo hồ sơ trình thẩm định, dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư metro số 6 giai đoạn 1 thuộc nhóm A, do Chủ tịch UBND TP.HCM quyết định đầu tư. Ban Quản lý đường sắt đô thị được giao làm chủ đầu tư. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách TP.HCM, thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2027.

Phạm vi nghiên cứu dự án dài khoảng 23km, đi qua 15 phường. Tuyến có điểm đầu tại ga Bà Quẹo (ST01), gần giao lộ Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh, kết nối với tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương; điểm cuối tại khu vực Phú Hữu, kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Tuyến đi ngầm với khoảng 19km, phần còn lại trên cao. Toàn tuyến có 17 nhà ga, gồm 13 ga ngầm và 4 ga trên cao, depot đặt tại khu vực Bình Triệu.

Tổng diện tích đất dự kiến bị ảnh hưởng khoảng 95,3ha với khoảng 2.501 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong số này, khoảng 2.256 trường hợp dự kiến bị giải tỏa toàn bộ, tương ứng nhu cầu tái định cư khoảng 2.256 suất.

Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến hơn 26.336 tỉ đồng.

Để phục vụ thẩm định, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đề nghị các cơ quan chuyên môn và chính quyền địa phương xem xét phương án hướng tuyến, phạm vi thu hồi đất, mức độ phù hợp với quy hoạch nhằm đảm bảo đồng bộ khi triển khai.

Khả năng kết nối với các công trình, dự án khác trong khu vực cũng cần được rà soát nhằm chủ động chuẩn bị, hạn chế trùng lặp, giao cắt hoặc phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Sở cũng đề nghị các địa phương có tuyến đi qua đối chiếu ranh dự án với hiện trạng đất đai cùng những công trình đã, đang triển khai, từ đó thống kê và xây dựng phương án đền bù, tái định cư phù hợp.

Sở Tài chính TP.HCM được đề nghị sẽ xem xét các thủ tục liên quan, nguồn và khả năng cân đối vốn để chuẩn bị triển khai.

Theo định hướng quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM sẽ phát triển lên khoảng 1.540km. Hiện thành phố đang triển khai đồng loạt 8 tuyến để đến năm 2030 có 255km metro.

Song song đó, thành phố đang nghiên cứu 7 tuyến metro tiếp theo để đầu tư, hoàn thành vào giai đoạn 2035, nâng chiều dài mạng lưới lên 532km.

Metro số 6 cùng đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành mở thêm hành lang kết nối hai sân bay

TP.HCM và TP Đồng Nai đang nghiên cứu, đầu tư đồng loạt 5 tuyến metro nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, tổng vốn sơ bộ khoảng 368.800 tỉ đồng.

Cụ thể, TP.HCM đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, chuẩn bị khởi công đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Dự kiến cuối năm nay, metro số 6 giai đoạn 1 sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu cũng được khởi công.

Bên cạnh đó, TP Đồng Nai đang chủ trì đầu tư metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài về sân bay Long Thành.

Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.HCM ưu tiên đầu tư 8 dự án để hướng đến có 255km metro và đến năm 2035 hoàn thành thêm 7 tuyến để nâng tổng chiều dài mạng lưới lên 532km.