UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho hai dự án trọng điểm tại phường Đông Hòa: mở rộng đường Đông - Tây (giai đoạn 2, đoạn từ quốc lộ 1K đến đường Trần Hưng Đạo) và xây dựng đường Bắc - Nam 3 (giai đoạn 2). Đây là những bước đi tiếp theo nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông chiến lược tại khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố.
Trước đó, đường Bắc - Nam 3 (giai đoạn 1, từ Mỹ Phước - Tân Vạn đến đường ĐT 743A) đã được khánh thành vào dịp 30/4, trong khi đường trục chính Đông - Tây đoạn từ quốc lộ 1K đến Bến xe Miền Đông mới đã đi vào hoạt động khoảng một năm. Việc tiếp tục triển khai hai dự án mới này sẽ mở rộng mạng lưới giao thông tại Đông Hòa theo các trục Đông - Tây, Đông - Bắc, từng bước hoàn thiện kết nối khu vực trọng điểm này.
Sau sáp nhập, phường Đông Hòa đã kế thừa và phát huy hệ thống hạ tầng do TP Dĩ An (tỉnh Bình Dương cũ) đầu tư, đồng thời tiếp tục chỉnh trang, đồng bộ mạng lưới giao thông với nhiều tuyến đường quy mô lớn. Hàng loạt tuyến đường quan trọng như Bắc - Nam 3, Vành đai Đông - Bắc 2, đường 30 Tháng 4, Tô Vĩnh Diện đã được kết nối với các trục giao thông hiện hữu như xa lộ Hà Nội, đường Đỗ Mười (quốc lộ 1 cũ), Mỹ Phước - Tân Vạn và quốc lộ 1K.
Bà Trần Thị Kim (76 tuổi, ngồi bên trái), người đã gắn bó nhiều thế hệ với khu vực đường Bắc - Nam 3, chia sẻ niềm vui khi chứng kiến sự thay đổi.
"Trước đây, nơi này chỉ là một con hẻm nhỏ, ngoằn ngoèo, không gian sống ẩm thấp. Sau khi Nhà nước thu hồi đất và bồi thường, gia đình tôi tiếp tục sinh sống trên phần diện tích còn lại. Mấy tháng qua, khi con đường hình thành, không gian thoáng đãng hơn rất nhiều. Con cháu của tôi và những người hàng xóm bắt đầu mở hàng quán, buôn bán, thay vì phải đi làm công ty như trước", bà Kim nói.
"Trước đây, người dân sống phía sau chợ Bình An phải di chuyển qua một con đường mòn nhỏ và khá vất vả. Từ ngày đường Vành đai Đông - Bắc 2 hình thành, diện mạo khu vực thay đổi rõ rệt", ông Thịnh (49 tuổi, ngụ phường Đông Hòa) bày tỏ sự hài lòng về sự thay đổi của khu vực.
Đường Thống Nhất (trục chính Đông - Tây) kết nối quốc lộ 1K với xa lộ Hà Nội và Bến xe Miền Đông mới, là một trong những tuyến giao thông quan trọng khác tại phường Đông Hòa. Từ khi thông suốt vào tháng 8/2025, tuyến đường này đã góp phần "chia lửa" áp lực giao thông cho khu vực nút giao Tân Vạn, đặc biệt trong thời gian thi công đường Vành đai 3 TPHCM.
Để có được những tuyến đường khang trang, chính quyền phường Đông Hòa đã triển khai nhiều giải pháp. Nhờ sự quyết liệt của cả hệ thống chính trị, UBND phường Đông Hòa và Công an phường Đông Hòa đã được UBND TPHCM khen thưởng vì có thành tích xuất sắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Trong ảnh: Chủ tịch UBND phường Đông Hòa Võ Trọng Tài (thứ 2 từ trái qua) nhận bằng khen của UBND TPHCM.
Theo UBND phường Đông Hòa, thời gian tới, địa phương sẽ tiếp tục tập trung chỉnh trang đô thị, hạ tầng với việc nối dài đường Mỹ Phước - Tân Vạn đến xa lộ Hà Nội; mở rộng đường D11; đầu tư đường nối quốc lộ 1K với Khu công nghiệp Tân Đông Hiệp A.
Ngoài đầu tư hạ tầng giao thông, phường Đông Hòa đang hoàn tất các thủ tục để xây dựng Trường THPT Trần Hưng Đạo. Dự án có diện tích gần 14.000m2, quy mô 50 lớp học, đáp ứng nhu cầu học tập cho khoảng 2.150 học sinh, cùng 132 cán bộ, giáo viên, người lao động. (Phối cảnh: UBND phường Đông Hòa).
Người dân phường Đông Hòa mong những dự án đang và sẽ triển khai tiếp tục được kết nối đồng bộ, để sự thay đổi từ những con đường mới không chỉ nằm ở diện mạo đô thị mà thực sự đi vào đời sống, mang lại lợi ích thiết thực cho cộng đồng.
Hạ tầng giao thông được hoàn thiện là nền tảng để phường Đông Hòa tăng sức hút đầu tư, phát triển thương mại, dịch vụ và bất động sản, tạo thêm động lực cho kinh tế - xã hội địa phương, góp phần vào sự phát triển chung của TPHCM.