Đường cứu nạn 100 tỉ vừa đưa vào sử dụng đã tan hoang sau cơn mưa

Từ ngày 12 đến 14-9, tại xã Trường Sơn (Quảng Trị) có mưa lớn khiến tuyến đường cứu hộ, cứu nạn nối đường Hồ Chí Minh nhánh Tây với nhánh Đông qua xã này xuất hiện nhiều điểm sạt trượt đất đá.

Tan hoang con đường cứu nạn trăm tỉ

Tuyến đường cứu hộ cứu nạn có điểm đầu tại bản Na Lâm, và điểm cuối tại nút giao với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, dài 6,5km. 

• Sao đặt biển cấm ở giữa đỉnh đèo Khánh Lê mà không đặt dưới chân đèo?

Theo thiết kế giai đoạn 1, toàn bộ mặt đường, rãnh thoát nước... đều là đất. Do đó qua một cơn mưa lớn đầu mùa mưa bão, ở địa hình đồi dốc cao, nước chảy mạnh đã khiến con đường này tan hoang.

Nhiều vị trí ta luy bị sạt, đất đá từ phía trên tràn xuống mặt đường. Có nơi, những tảng đá lớn cùng cây cối đổ xuống, chắn ngang tuyến. Nước mưa từ ta luy dương chảy mạnh qua mặt đường, cuốn theo đất đá, gây xói lở nền đường và làm hư hỏng rãnh thoát nước.

Một số điểm đất đá tràn từ ta luy dương xuống, phủ kín mặt đường khiến xe cộ không thể qua lại. Tại những đoạn ta luy cao, đất đá có nguy cơ tiếp tục sạt xuống nếu mưa lớn xảy ra thời gian tới.

Trước tình trạng này, tuyến đường hiện bị cấm lưu thông. Ô tô hoàn toàn không thể qua lại. Ngay cả những ngày trời nắng, xe máy chở hai người phải hỗ trợ nhau, vẫn rất khó vượt qua đoạn đường này.

Chấp nhận đóng đường, chờ hết mưa bão mới có thể khắc phục

Tuyến đường này thuộc dự án đường cứu hộ, cứu nạn xã Trường Xuân (cũ) đi xã Trường Sơn, giai đoạn 1, được UBND tỉnh Quảng Bình (cũ) phê duyệt tháng 7-2021. Hiện Trường Xuân và Trường Sơn đã nhập thành một xã, đây là con đường duy nhất nối hai khu vực cách biệt của xã Trường Sơn mới.

Giai đoạn 1 tập trung xây dựng nền đường, các công trình thoát nước và cầu trên tuyến. Việc hoàn thiện mặt đường và một số hạng mục phụ trợ được thực hiện ở giai đoạn tiếp theo, khi bố trí được nguồn vốn.

Dự án có tổng mức đầu tư 100 tỉ đồng, dài 6,5km, nền đường rộng 7,5m, mặt đường thiết kế rộng 5,5m. Công trình đưa vào sử dụng từ tháng 6.

Ông Hoàng Mạnh Hà - Chủ tịch UBND xã Trường Sơn - cho biết tuyến đường đưa vào sử dụng giai đoạn 1 đã bước đầu phát huy hiệu quả kết nối giao thông. Công trình giúp người dân khu vực Trường Sơn về đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, rút ngắn hơn 30km so với đi đường vòng qua quốc lộ 9E, quốc lộ 9B hoặc di chuyển bằng thuyền.

Theo ông Hà, đây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng đối với người dân, nhất là ở bàn miền núi, địa hình chia cắt và thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lũ. Tuy nhiên do mới hoàn thành giai đoạn 1 nên tuyến vẫn chưa được cứng hóa mặt đường, việc đi lại trong mùa mưa còn nhiều khó khăn.

Ông Phùng Trung Kiên - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất Quảng Ninh, chủ đầu tư - cho biết công trình vẫn đang trong thời hạn bảo hành. Ban đang phối hợp với UBND xã Trường Sơn và nhà thầu để khảo sát, đánh giá các vị trí sạt lở, hư hỏng.

Do tuyến hiện mới là đường đất cấp phối nên khi mưa lớn, đất đá và hệ thống rãnh thoát nước bằng đất khó chịu được lượng nước lớn.

"Ban thống nhất tạm thời cấm đường, sau khi thời tiết ổn định, qua mùa mưa lũ sẽ chỉ đạo nhà thầu khắc phục, bảo đảm an toàn và thông tuyến", ông Kiên nói.

Về lâu dài, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất Quảng Ninh cho rằng cần sớm bố trí nguồn lực thực hiện giai đoạn 2 để cứng hóa mặt đường, hoàn thiện hệ thống thoát nước và các hạng mục còn lại, dự kiến kinh phí 150 - 200 tỉ đồng.

Ông Hoàng Mạnh Hà cho biết địa phương cũng kiến nghị tỉnh sớm bố trí nguồn vốn để triển khai giai đoạn 2, bởi việc duy trì tuyến đường cấp phối chỉ phù hợp với mục tiêu trước mắt là giải phóng mặt bằng, hoàn thành nền tuyến và tạo kết nối. 

Về lâu dài, tuyến đường cần được đầu tư hoàn chỉnh để bảo đảm việc đi lại an toàn, nhất là trong mùa mưa lũ.

UBND tỉnh Lâm Đồng công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên đèo Prenn Đà Lạt sau khi ta luy dương liên tục sạt trượt, đất đá đổ xuống mặt đường, uy hiếp an toàn người và xe qua cửa ngõ Đà Lạt.